Ministerul Apărării Naţionale a organizat ieri o festivitate pentru împlinirea a 35 de ani de la inaugurarea Transfrăgărăşanului.
La eveniment au fost prezenţi, pe lângă inginerii şi drumarii care au lucrat efectiv la crearea Transfăgărăşanului, şi secretarul de stat din cadrul MApN Dan Tătaru, generali şi ofiţeri superiori, precum şi reprezentanţi ai Batalionul de Geniu din Alba Iulia. Invitaţi speciali au fost veteranii constructori ai drumului peste Munţii Făgăraş, în frunte cu octogenarul g-ral brg. (r) Nicolae Mazilu. În onoarea acestora, după ceremonia aniversară, a fost organizată o masă festivă la restaurantul Paltinul.
Oficialităţile sibiene au fost reprezentate de prefectul Constantin Trihenea. “Felicit veteranii pentru contribuţia lor la construirea acestui obiectiv ce a marcat nu doar harta României, ci şi a Europei. Îi felicit şi pentru că dânşii văd şi se bucură, acum, de realizarea lor, inaugurată cu 35 de ani în urmă şi devenită un vector economic, prin aportul său important la dezvoltarea turismului”, a declarat Trihenea.
Transfăgărăşanul este drumul la cea mai înaltă altitudine din România, 2042 de metri, înălţime atinsă în Căldarea Glaciară Bâlea. Are două benzi care se întind pe o lungime de 92 de kilometri. Sunt construite 27 de viaducte şi poduri, precum şi cel mai lung tunel de la Capra la Bâlea Lac (887 m), care străbate muntele Paltinul. Drumul a fost construit între 1970 şi 1974. La realizarea celor 92 de kilometri de sosea s-au dislocat circa 3 milioane tone de rocă, s-au făcut 830 lucrări transversale şi 290.000 mc de zidărie. Pentru realizarea tunelului de la Capra la Bâlea au fost excavaţi peste 41.000 mc de rocă. De asemenea, s-au folosit 20 tone de dinamită, 3.573 tone de ciment, 89 tone de oţel beton, 24.000 ancore, 129 tone de plase sudate, 14.200 metri pătraţi de cofraje, 1.750 metri liniari de tuburi de beton, 4.100 metri liniari de ţeavă, 50 tone de confecţii metalice, 6.900 mc de nisip, 6.000 mc de pietriş, 3.000 tone de cribluri şi 740 de lămpi de iluminat.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Alătură-te comunității
6 răspunsuri
-
Doamne, cine n-a vazut drumul si toate celelalte constructii ale sale, adevarate opere de arta, n-ar trebui sa-l comenteze si, mai ales, sa faca referiri la munca celor ce l-au construit si cum au facut-o. Eforturile si sacrificiile au fost ale lor. Despre ei numai de bine! Celor ce mai sunt, SINCERE SI RESPECTUOASE FELICITARI!
Un plus de elogii militarilor genisti, de la soldat la general!
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
O prostie cu crăci…..În Sfântu Gheorghe și Târgu Mureș se mănâncă mult mai bine și mai ieftin….
Întrebați, vă rog, câți dintre cei care rămân sunt membri ai vreunui partid politic. Că așa vă e mai ușor…
Auzi la ei, „Nu există informații cu privire la utilitatea reală a unei astfel de investiții extrem de costisitoare”. Sunt…
Nu au auzit de Rescue 4×4. Plecau cu masina, nu cu Jandarmii… 🙂
legea care prevede obligativitatea schimbarii destinatiei este de vreo 25 de ani valabila in Romania….era destul timp de a intra…












Lasă un răspuns