Consiliul Județean Brașov va plăti 56,9 milioane de lei pentru pista viitorului Aeroport internațional Brașov. Una cu 220 de metri mai lungă decât cea din Sibiu și care, potrivit contractului, ar urma finalizată peste 12 luni. Constructorii angajați sunt Vectra Service SRL, firma care, în 2010, a terminat secțiunea a doua a centurii Sibiului, cu câteva luni mai repede decât termenul din contract și cu un milion de euro mai ieftină decât prețul negociat inițial. În vara lui 2008, CJ Sibiu, alături de Primăria Sibiu, inaugurau pista modernizată a Aeroportului Internațional Sibiu, în lungime de 2.630 de metri, a cărei valoare a fost de 176,8 milioane de lei.
”Sibienii nu se bucură”
Licitația pentru construirea pistei viitorului Aeroport Brașov a avut loc în iulie anul acesta, de atunci stabilirea câștigătorului fiind blocată de diferite contestații. ”Sunt foarte multe persoane care nu se bucură că facem acest aeroport: cei care administrează aeroporturile de la Sibiu și Târgu Mureș, cei care au făcut studiul pentru aeroportul de la Brașov – firma Dornier – care s-a ocupat și de aeroportul de la Sibiu”, a declarat președintele Consiliului Județean Brașov, Aristotel Căncescu, la semnarea contractului de proiectare și execuție a noii piste, care va avea aceeași lățime cu cea de la Sibiu (45 de metri), dar va avea o lungime de 2.850 de metri liniari.
Terminalul, peste doi ani
Aeroportul internațional Brașov va fi ridicat pe teritoriul administrativ al orașului Ghimbav, aflat la șapte kilometri de Brașov. După semnarea contractului pentru proiectarea și realizarea pistei, autoritățile județene au anunțat și pregătirea licitației pentru terminal, care ar urma să fie dat în folosință peste doi ani. Pentru această investiție, CJ Brașov speră ca și Primăria Brașov să ofere finanțare – discuțiile, însă, sunt blocate din cauza apartenenței politice. CJ Brașov este condus de un liberal, iar Primăria Brașov de un democrat-liberal. Prin noua investiție, autoritățile brașovene nu urmăresc profitul, ci, potrivit declarațiilor publice, vor să crească numărul de turiști.
Pista din Sibiu: modernizată și prăbușită
Prelungirea pistei Aeroportului Sibiu a avut costuri finale imense, de 176,8 milioane de lei, în special din cauza lucrărilor de prelungire a dealului înspre Cristian, deal pe care să fie prelungită pista. Tocmai această lucrare a avut de suferit în vara lui 2010, când rambleul numărul 9 s-a prăbușit pe o lungime de câteva zeci de metri.
În total, lucrările de reabilitare și modernizare ale Aeroportului internațional Sibiu au presupus investiții publice totale de 255 de milioane de lei, fondurile provenind în cea mai mare parte din credite accesate de CJ Sibiu și Primăria Sibiu.
În prezent, conducerea aerogării sibiene caută soluții pentru a stopa declinul numărului de călători.
Foto
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Investigații, Administrație
Alătură-te comunității
41 de răspunsuri
-
bai ziaristi de doi bani voi trebuie ca sunteti din iasov [brasov] mutativa acolo si lasati comparatile frustatilor daca am avea si noi oameni responsabili statiunea PALTINIS ar deveni atractia numaru 1 in romania este la cea mai inalta cota si este prima statiune din tara dar comunisti au avut grija so saboteze cind au inventat regiunile acum sibieni dupa alegeri vi se pregateste ceva acesti ziaristi sunt reprezentanti denigratorilor si sabotorilor sibiului ce trebuie aeroport la brasov cind in zona sunt 2 aeroporturi si mai laso moale cu pista o ti ca cucu cintecu ofticatilor la voi la moldova la violuri de babe si pedofili
-
Dragii mei frustrati, daca tot sunteti impotriva tuturor realizarilor si schimbarilor din Sibiu, de ce dragilor, asa cum ati venit cu totii din sud in ARDEAL (Sibiu), de ce nu mergeti cu toii in Brasov 🙂 Acolo, asa cum spuneti si voi, cainii au covrigi in cozi si cate si mai cate, drum bun si cale batuta! PS: puteti lua trenul, nu are sens sa mai asteptati sa-si termine aeroportul prietenii nostri brasoveni
-
chiar si cu pista reparata…din pacate asezarea geografica nu le prea da multe avantaje.
vorbesc acum din perspectiva unui pilot amator…mare pacat ca am pierdut zborurile ieftine din sibiu. clujul si tg mures au cautare mai mare. ce a ramas la sibiu stabil sunt zborurile blueair si star alliance: respectiv austrian, lufthansa si swiss, care sunt catre austria si germania. pe cand din tg mures: UK, FR, ES,IT…si lista poate continua…pe de alta parte…ma intreb daca erau profitabile zborurile catre alte locatii…totusi trebuie sa vedem problema si din cealalta parte. Daca cei din Bv au sa faca treaba buna…o sa ne sufle multi pasageri. Si daca fac asta, bravo lor…ca noi nu am fost in stare! -
Aeroportul de la Brasov se construieste la 7km de oras; nu e legat de oras ca la Sibiu. Nu ai nevoie de 2 facultati sa-ti dai seama ca aeroportu Sibiu e PROST AMPLASAT, PROST CONSTRUIT SI PROST MANAGERIAT. E clar pentru toata lumea ca Brasovul va depasi ca numar de zboruri Sibiul prin simplul fapt ca e imposibil sa se mai gaseasca un sarlatan mai mare ca Sava, seful aeroportului Sibiu.
-
CAM ASA SE DESFASOARA O LICITATIE SI IN ROMANIA=Gardul din jurul Raiului era foarte vechi asa ca Sf. Petru organizeaza o licitatie pentru construirea unui gard nou.
La licitatie se prezinta 3 constructori: african, italian si roman.
Oferta africanului era de 5000$. Acesta justifica: 3000$ materialele si 2000$ pentru el.
Italianul oferteaza 8000$ si ii explica lui Sf. Petru ca el lucreaza numai cu materiale de calitate care costa 5000$, iar el presteaza numai servicii de lux asa ca manopera este de 3000$.
Romanul vine cu o oferta de 25.000$ si ii spune lui Sf. Petru :
– 10.000$ pt. tine
-10.000$ pt. mine
…. si 5000$ pt african sa faca lucrarea.
-
Bai, va certati intre voi, sibieni si brasoveni, parca nu sunteti in aceeasi tara. Din partea mea sa fie un aeroport in fiecare judet! La urma-urmei, un aeroport nu e sa se dea mare Sibiul, Brasovul sau alt judet – ci sa aduca investitori, calatori, din afara tarii. Ca intern, mai calatorim si cu masina. La urma urmei, ROMANIA beneficiaza de pe urma lor.
-
Problema este ca cei din conducerea orasului si judetului Sibiu inca nu au coborit cu picioarele pe pamant,inca se cred in nori dupa ce Sibiul a fost Capitala Culturala(invitati de alt oras,nu alesi!) si actueaza ca atare,iar altii din alte zone le-o iau inainte.Daca cei care sint responsabili de aeroportul sibian nu si-au facut treaba sa isi faca valizele si sa plece,se vor gasi alti mai buni ca ei sa gestioneze,dar daca ramane actuala conducere e doar vina celor care conduc,a politicienilor.
-
Aeroportul din BV este imperios necesar … avand in vedere ca nu se preconizeaza in viitorul apropiat legarea Brasovului la vreo autostrada (Sibiul a rezolvat sau, in fine, va rezolva clar problema asta) singura solutie ptr Brasov a ramas aeroportul. Sunt multe firme care renunta sa se mute la Brasov din cauza infrastructurii.
Sibiul este privilegiat din acest pct de vedere, are aeroport, va avea autostrada, depinde doar de managementul orasului cum pune in valoare aceste atuuri.
O seara buna. -
Cu aeroport sau nu, am fost in vara aceasta in sibiu si sincer ma asteptam la muuult mai mult decat atat, in afara de Bruckenthal si Complexul Muzeal National”Astra” care sunt niste obiective ce trebuiesc vizitate neparat atunci cand calci prin Romanitza, fratilor nu aveti nimic pus la punct!!ne-am speriat, tinnand cont de faptul ca aveti primar Sas si nu Moldovean ca si noi brasovenii, face-ti ceva schimbati-l ca nu se misca mai nimic pe acolo centrul vechi e cam singurul ok, in rest praf totul zici ca te-ai intors in timp cu 30 de ani, nu vreau sa par nesimtit, dar e pacat pentru oras ar fi bijuu. Orasul e chicinet in comparatie cu Brasovul, dar moldohotzul nostru din Roman, a facut o treaba extraordinara, iar in acest moment numai poate fi vorba de o comparatie intre cele doua orase, suntem la ani lumina inaintea voastra, dar fara rautate face-ti ceva ca-i pacat de oras, e inima Ardealului are obiective frumusele si e trist, imi venea sa-l strang de gat pe sas!!!Toate cele bune si sa speram ca o sa miste ceva din anul care vine alminteri sasu tre scuipat afara si inlocuit eventual cu un moldovean:)))))pace si numai bine le ures sighienilor 😉
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
mda, un geniu neinteles, o somitate geniala, absolut genial, un geniu de geniu, maine o sa ia si NOBEL. Viitorul…
Demisia mitropolitului are legatura cu impartasirea lui Georgescu la Cartisoara?
la ce burtoc are tovarasul, poate tine greva foamei 4 luni, linistit
O situatie asemanatoare la bloacele independenta,flaro ,amylon – lipsa infrastructura,parcare, verdeata , nivel p+8, betoane,noxe… Dar cand „somnitatile ” aurora…
Toate organele statului au devenit mai represive , avand ca motiv siguranta cetateanului. Eu unul m-as simti mai in siguranta…
Citește și
-
Conducerea CJ Sibiu tatonează cooptarea Primăriei în administrarea Aeroportului. Vlad Vasiu: „Există mai multe variante în explorare”Traian Deleanu30 august 2026Reprezentanții Consiliului Județean (CJ) Sibiu au inițiat discuții cu cei din conducerea Primăriei Sibiu pentru o eventuală formă de asociere în administrarea Aeroportului Internațional Sibiu. Publicitate Publicitate Discuțiile au fost inițiate în urmă cu aproximativ o lună, conform mai multor -
Conducerea Aeroportului Sibiu n-a renunțat la zborul spre Istanbul. Negocierile tărăgănează de mai bine de un anȘtefan Dobre18 august 2026Directorul Aeroportului Internațional Sibiu, Marius Gîrdea, a confirmat recent pentru Turnulsfatului.ro că discuțiile pentru stabilirea unei rute aeriene directe între Sibiu și Istanbul rămâne o prioritate pe agenda de dezvoltare a aeroportului. Declarația nu aduce însă vești noi propriu-zise, ci
Cele mai citite știri
-
VIDEO | La Cisnădie se află cea mai mare fermă de pești exotici din România:„Ducem din Botoșani până în Turnu Severin, din Tulcea până în Satu Mare”Ilie Onceanu3 septembrie 2026Într-o hală ridicată inițial pentru sturioni, la Cisnădie, trăiesc simultan între 300.000 și 400.000 de pești ornamentali. Zebre, Guppy, Black Molly, Betta, Caras ornamental și numeroase varietăți ale acestora cresc aici în aproximativ 600 de metri cubi de apă, de
Lasă un răspuns