CFR Călători informează că, în perioada următoare, pentru efectuarea unor lucrări la infrastructura feroviară, vor interveni modificări de circulaţie, astfel:
în perioada 11 – 22 martie 2013, datorită lucrărilor între halta Arpaş şi staţia Ucea (secţia Sibiu – Braşov)
trenul IR 1724/-1 Craiova – Piatra Olt – Podu Olt – Braşov se anulează pe distanţa Podu Olt – Braşov şi circulă pe distanţa Craiova – Podu Olt.
trenul IR 1726 (ramura pentru tren 1724/-1) Sibiu – Podu Olt se anulează pe întreaga distanţă.
trenul IR 1725/-2 Brasov – Craiova se anulează pe întreaga distanţă.
circulă suplimentar trenul IR 12225 pe ruta Braşov-Podu Olt-Sibiu, cu plecare din Braşov la ora 15.40 şi sosire în Sibiu la ora 18.29.
trenul IR 1729 (ramura de la tren 1725/-2), Podu Olt – Sibiu se anulează pe întreaga distanţă.
trenul IR 1728 (ramura pentru tren 1725/-2), Sibiu – Podu Olt se anulează pe întreaga distanţă.
circulă suplimentar trenul IR 12228/-1 Sibiu-Podu Olt-Piatra Olt-Craiova, cu plecare din Sibiu la ora 17.23 şi sosire în Craiova la ora 21.55
trenul R 2512 se anulează pe distanţa Arpaş – Făgăraş şi circulă pe distanţa Sibiu – Arpaş.
trenul R 2515 se anulează pe distanţa Făgăraş -Arpaş şi circulă pe distanţa Arpaş – Sibiu.
”Rugăm pasagerii ca înainte de efectuarea călătoriei să solicite informaţii despre circulaţia trenurilor în staţiile şi agenţiile de voiaj CFR, la telefon 021/9521 sau să acceseze www.cfrcalatori.ro”, se arată în comunicatul de presă remis de CFR.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Administrație
Alătură-te comunității
Un răspuns
-
acum 130 ani cind au facut calea ferata era 1 acagiu la 1 km. si tot ara rentabil, erau traverse de lemn si cale ferata de la resita ,mergea pe minus 43 grade in 1941-1942 , dar si la +48 grade . nu se mai indoiau sinele , se batea rambleul cai ferate cu oile , intrebati-l , cititi saligni si tot mergeau . acum avem traverse din beton ,sine de galati , care au mai ramas , se indoaie precum , aia boului si merg cu 18 km. la ora .postalionul , facea o posta intr-o ora 20-22 km directori si ocoliti cite 11 mii euro ,sint mai multi decit mecanici . un surub costa cit trei roti .iar chinejii merg putin cu 350 km pe ora pamint . aduce doua vagoane vopsite de 45 ani si cer majorare de capital , caci ele valoreaza cit 5 garnituri de tren. ex. locomotivele de la muzeu . domnilor responsabili de pozitia kamikaze nu ati auzit .
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Am 2 ….. dar ma descurc, stai linistit Am prieteni nu trebuie sa vina Salvamontul.
Toată povestea asta parcă ar fi inspirată din Simfonia Nr 4 de Charles Ives. Adică o creație în mai multe…
… in fine … mama si tata gestiunii „la stat” si nu oriunde … la alcool …. pe vremea comunistilor…
No, draga Livia , ase i la Sighi demult, avem echipa galbena si are imnunitate ……face ce vrea ei ….no….noi…
Revin , nu s a aprobat precedentul pt limbaj licentios !?…adica sa reformulez …miroase a mireasma puternica de … cea…












Lasă un răspuns