Râdeam amar când auzeam despre vorba lansată de un director american venit să facă afaceri în România. Capitalistul yankeu, care la el acasă știa de fisc o frică mai mare decât de bandele din Bronx, râdea spunând că sistemul românesc l-a obligat să ”eludeze” legea și să devină un evazionist.
Oare tot sistemul românesc i-a obligat și pe germanii de la Max Boegl să facă o lucrare proastă? Oare tot zbenguiala aiurită de pe aceste plaiuri i-a determinat și pe ceilalți germani, de la Obermeyer, să ia banii pe un plan prost făcut? Oare tot harababura din jurul nostru i-a făcut pe cei de la Dornier Consulting (tot din patria lucrului bine făcut, Germania) să se facă doar că apără interesele sibienilor, căci ăsta era rolul lor?
Pe lucrul ăsta prost făcut (nu o spun eu, ci experți români, și nu o văd eu, ci toată lumea care merge să admire capătul pistei din Sibiu) și Max Boegl și Obermeyer și Dornier au luat bani la nivel european, dacă vă convine exprimarea. Adică am plătit (noi, sibienii, că din împrumutul sibienilor e făcută lucrarea) bani corecți pe o lucrare proastă. Nu cred că merge scuza potrivit căreia firmele germane au avut aici angajați români. Pentru că șefii tot nemți erau. Și au făcut aici lucrare de mântuială, în total dispreț.
Expertiza făcută pe urmele dezastrului de la Aeroport indică în cel mai clar mod cu putință că nu avem de-a face cu o eroare, cu o greșeală de încadrat la expresia ”cine nu muncește, nu greșește”. Pe acel șantier lucrul de mântuială a însoțit atât proiectarea, cât și execuția. De mântuială au lucrat și consultanții. Și că îi doare în cot au dovedit și mai apoi: din octombrie 2009, de când au apărut primele surpări niciuna din cele trei companii implicate nu a dat dovadă de responsabilitate. Au lăsat lucrurile tot în mântuială.
Acum trebuie puși să plătească. Din greu. Iar numele firmelor lor să fie puse pe lista neagră a achizițiilor publice. Pentru că nu este o întâmplare, din păcate, și e nevoie de exemple. De ce să nu fie acesta primul?
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Investigații, Administrație
Alătură-te comunității
5 răspunsuri
-
Traian Deleanu, în afaceri nu există dispreț, simpatie, iubire sau ură. Adică nu există sentimente ci doar matematica profitului. <br> Firmele alea de care zici tu funcționează că oricare altele din lumea asta, ei vin în România și se mulează pe legislația de-aici și încearcă să maximizeze profitul. N-ai cum să-i condamni. Ei știu că nu pățesc absolut nimic pentru că instituțiile statului sunt reprezentate de oameni mult prea ocupați cu interesele lor, ca să nu mai zic că sunt complet incompetenți. <br> Așa că, da, e vina celor care ne reprezintă. <br> Ca să nu mai zic, că orice beneficiar, în speță CJS, e obligat să aibe un diriginte de șantier care să doarmă în șantier și să păzească constructorul să nu facă tâmpenii. Ăla ce-a păzit, berica din crâșma?
-
Produsele *** nu îs bune deși raportul calitate/preț este avantajos încă din 1977. Mi-or dat mâncărimi în zona pubiană și mi s-or umplut chiloții cu mătreață. Când mi-am scuturat pe balcon chiloții meteorologii s-or grăbit sa dea cod portocaliu de zăpadă și o ieșit lumea la deszăpezir. Îs bune o p….lă .
-
Ass Parade Wonderful News? but blog! there! never tips browsing any for on seem found life insurance quotes online bestlifeinsurpolicy.com low cost life insurance News. it how trying while I’ve heliomeds.com buy levitra link onlinepenu in get Yahoo litsed been comparehealthinsur.com a Yahoo Do I while you to I Thank get on have you to
-
That’s the reason Winning the Insurance Sport is indeed encouraged. The info in QuotesChimp website is fundamental to assisting you to create the type of customer selections that may self-control this sector. I motivate one to study that with care just like you were researching for an examination. Number3 4 & the; number3 4 & evaluation; should come shortly enoughin the style of your following expenses or the following contact with an insurance consultant.
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Miticii care platesc erau deci banatzani,adica frunci sau fruncea,nu mai stiu dictonul…Bai ce ne place sa ne manjim intre noi…
Paule, le-ai dat clasa sefilor de promotie luand bacul cu 10!
cutie automata opticruise? si copiii pot conduce…
Legea ar trebui sa prevada suspendarea permisului pentru indoirea numarului de inmatriculare spate ca sa nu poata fi citit asa…
Am votat cu Nicu Stefanuta, insa nu sunt multumit de prestatia lui si regret votul dat. Se axeaza preponderent pe…
Citește și
-
„Ziceam că pe basculă nu merg niciodată. Și pe basculă am ajuns”. Georgiana, soție și mamă a doi băieți, singura femeie șofer dintr-o balastieră din SibiuRaluca Budușan10 octombrie 2026Georgeta Stoichiță, Georgi pentru prieteni, are 35 de ani, doi băieți adolescenți și un permis pentru camion luat în noiembrie anul trecut. De trei luni conduce o basculantă pe șantierele din județul Sibiu. E singura femeie șofer profesionist din firma -
Sibienii au un arhitect la 2.557 de locuitori, mult sub media națională. „Muncesc sâmbăta și muncesc duminica. Muncesc pentru că au tarife simbolice”Andrei Pleșa7 octombrie 2026În județul Sibiu revine un arhitect la 2.557 de locuitori, mult sub media națională de un arhitect la 1.773 de locuitori, iar în Vâlcea situația e și mai dificilă, cu un arhitect la 4.519 locuitori. Datele au fost prezentate luni,
Cele mai citite știri
-
„Ziceam că pe basculă nu merg niciodată. Și pe basculă am ajuns”. Georgiana, soție și mamă a doi băieți, singura femeie șofer dintr-o balastieră din SibiuRaluca Budușan10 octombrie 2026Georgeta Stoichiță, Georgi pentru prieteni, are 35 de ani, doi băieți adolescenți și un permis pentru camion luat în noiembrie anul trecut. De trei luni conduce o basculantă pe șantierele din județul Sibiu. E singura femeie șofer profesionist din firma
-
Trei ambuteiaje și șapte minute în plus față de directorul CNAIR: am testat cât durează să ajungi de la Sibiu la Boița, după închiderea autostrăziiAndrei Pleșa9 octombrie 2026Am mers pe ruta ocolitoare Sibiu – Boița, în jurul orei cinci după-amiaza, pentru a vedea cum a fost afectată circulația pe DN7, ca urmare a închiderii segmentului de autostradă pe A1. În urma a primului test făcut a rezultat
Lasă un răspuns