Născut în Sibiu și absolvent al Liceului Gheorghe Lazăr, Heinrich Petra are o experiență de 23 de ani în Germania, timp în care a lucrat pentru BMW, inclusiv la dezvoltarea, de la zero, a proiectului Mini Cooper. Începând cu anul acesta dr. Petra predă la Universitatea Lucian Blaga din Sibiu. Zilele trecute el a ținut niște cursuri pentru studenții Facultății de Inginerie, ocazie cu care a declarat că, dacă nu ar avea permanent o mașină marca BMW la dispoziție, și-ar cumpăra un VW Passat Coupe.
„Probabil că, din punct de vedere al tehnicii și raportului preț-calitate, aș cumpăra un VW Passat Coupe. Este o mașină frumoasă, este foarte bine lucrată. O alternativă ar fi tot de la VW, Touareg. Nu aș opta pentru mașini americane, nici japoneze… Dacă ar fi să aleg între Mercedes, BMW și Audi, aș alege BMW”, a declarat dr. Petra, citat de site-ul ulbsibiu.ro
Tot la capitolul mașini, Heinrich Petra, a explicat și care sunt, din punctul lui de vedere, principalele diferențe între o mașină nouă și una la mâna a doua. ”Problema este următoarea: dacă iei o mașină nouă, de obicei, după un an de zile pierde până la 20% din valoare. Din punct de vedere tehnic, astăzi mașinile sunt atât de bine făcute, încât dacă îți cumperi o mașină care are 20-30.000 de km, nu este nicio problemă. Cine nu are atât de mulți bani, nu vrea să arate că are o mașină nouă, eu cred că este mai bine dacă plătește pentru o mașină uzată, dar o marcă bună. Probabil că pentru un BMW, un Mercedes sau Audi, după 2-3 ani ar plăti doar 60-70% din prețul ei, mașina ar avea 25-30.000 de km, fapt ce nu are nicio importanță. Din punct de vedere financiar, este avantajos să cumperi o mașină uzată. Se întâmplă și în Germania”, spune Petra.
Cât privește supermașinile precum cele produse de Ferrari sau Lamborghini, dr. Petra vede în ele motive de distracție. ”Acestea sunt jucării. Sunt mașini pentru oameni peste 60 ani, cu foarte mulți bani și care cred că dacă au o astfel de mașină, cu care să facă gălăgie pe stradă, sunt din nou tineri. Probabil ar fi și cu o blondină lângă ei. Nu sunt genul meu. Sunt mașini exotice, pentru oameni care vor să arate mai mult decât sunt. Dar, este foarte bine că sunt oameni care cumpără astfel de mașini, pentru că se dezvoltă noi tehnologii, care se transferă apoi și la celelalte mașini”, mai spune Petra.
Sibianul stabilit în Germania a demontat și mitul conform căruia mașinile din ziua de astăzi nu mai sunt la fel de bine făcute precum cele de acum 20 de ani. ”Este aceeași treabă cu ce vorbesc oamenii mai în vârstă, că atunci când eram eu tânăr, era zăpada mai mare. A fost la fel. Doar că eram mai mici și vedeam zăpada mai mare. Am auzit și aceste povești dar nu este adevărat. Mașinile de acum sunt mult mai sigure, sunt mult mai puține probleme tehnice acum. Înainte, schimbai uleiul la 5000 de km., acum avem o problemă cu service-urile, pentru că nu se mai câștigă bani cu repararea mașinilor. Dacă e o mașină nouă, mergi în service după 30.000 de km., adică mai mult de doi ani. Până atunci nu te vede. Pentru mine, chestiunea este o poveste”, concluzionează dr. Petra.
Sfat către studenții din Sibiu:
”În perioada în care eu am plecat din țară, diferența dintre tehnologia din România și cea din Occident era foarte mare. Pregătirea teoretică era foarte bună, dar partea materială era mizerabilă. Azi avem o altă situație. Tehnologia din Occident o găsești și la Sibiu. Nu strică să treacă, în primii zece ani, pe la mai multe firme. Asta îi ajută să învețe diverse tehnologii, moduri de lucru. Unde să rămână apoi, este o decizie personală a fiecăruia. Singura recomandare este să schimbe puțin domeniile, companiile, să aibă o perspectivă mai amplă asupra a ceea ce îi interesează”.
Cine este:
Heinrich Petra a crescut la Săliște, unde a fost nevoit să plece din cauza războiului, iar facultatea a urmat-o la Cluj și Brașov. Apoi, a făcut cunoștință cu sistemul muncitoresc comunist. Mai întâi la Intreprinderea de Construcții Speciale, în București, după care, din 1968, a revenit la Brașov, fiind inginer la Institutul Cercetări pentru Automobile și Tractoare. În anul 1970 a părăsit România, pentru Germania, unde cea mai mare parte a vieții, 23 de ani, și-a petrecut-o la uzinele BMW. După ani de muncă a fost recompensat cu posibilitatea de a dezvolta marca Mini Cooper.
Foto: ulbsibiu.ro
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Administrație
Alătură-te comunității
18 răspunsuri
-
Sași si-au plătit plecarea si in cash si prin Proprietăților care le-au fost confiscate,iar omul ăla vine sa DEA nu sa ia, pentru ca pensia lui de BMW face cât zece salarii de-ale lui bondrea. Si-apoi cine p. L.m ești tu ca sa judeci un om ca asta??? De unde știi ca poate nu-si donează salariul orfanilor? Si lăsa politetea de conjunctura ca tot un bou ești. Poți sa m-a tutuiesti ca nu ma supăr.
-
ai dreptate de unde crezi ca are ,voiuculescu sa-si plateasca ,lachei si mascarici ,[gidea ,badea ] asta din urma nu vede nu mai nazism ,este afectat tare ,dupa esecu lui ,ponta in alegeri ,e normal va dati seama ce premii primeau daca inoxicarea maselor cu tot felu de baliverne si minciuni reusea ,bai mascariciu ,lui voiculescu [badea ]bani carei-i primesti sunt din vinzarea sasilor in perioada 80 -90 ,si mai laso cu nazismu ,bou balti ,esti afectat ca ai ratat premierea si tu si raspopitu [gidea ,ciuvica ,etc ] sunteti penibili ,daca aduce o noua investitie in sibiu,adicaconstructia de BMW la sibiu este o ,mare realizare ,aici la sibiu find o mare traditie in industrie de masini ,find foarte multa mina calificata in domeniu ,ca nu se va duce la badea in republica prazburgia ,ca la aia au adus [olsit ,cielo ,si ford ] rezultatu se vede ,si-au luat talpasita repede
-
eu zic ca isi luau talpasita chiar daca erau in Sibiu, Cluj sau indifferent unde in tara asta. De vina este sistemul si oamenii de *** care ne conduc si fac front comun sa se scape unu pe altul de parnaie, un investitor vine daca are conditii, autostrada, aeroport international etc, pai la noi infrastructura e de ***. Faptul ca acest domn a venit sa predea in Sibiu e un lucru foarte bun, conteaza foarte mult sa avem oameni in invatamant care vin din productie, nu ca cei care nu au avut o surbelnita niciodata in mana si ei au deja titlul de Doctor, ca acum doctorate se fac pe banda rulanta. Cunosc La Facultatea de Inginerie oameni care au titlul de doctorat si recunosc ca nu au pus niciodata mana pe o surubelnita, patent sau mai stiu ce scule dar sunt si oameni care au venit din industrie si se vede diferenta credeti-ma.
-
eu zic ca isi luau talpasita chiar daca erau in Sibiu, Cluj sau indifferent unde in tara asta. De vina este sistemul si oamenii de *** care ne conduc si fac front comun sa se scape unu pe altul de parnaie, un investitor vine daca are conditii, autostrada, aeroport international etc, pai la noi infrastructura e de ***. Faptul ca acest domn a venit sa predea in Sibiu e un lucru foarte bun, conteaza foarte mult sa avem oameni in invatamant care vin din productie, nu ca cei care nu au avut o surbelnita niciodata in mana si ei au deja titlul de Doctor, ca acum doctorate se fac pe banda rulanta. Cunosc La Facultatea de Inginerie oameni care au titlul de doctorat si recunosc ca nu au pus niciodata mana pe o surubelnita, patent sau mai stiu ce scule dar sunt si oameni care au venit din industrie si se vede diferenta credeti-ma.
-
E util ca impartaseste experienta sa, asta nu inseamna ca trebuie sa luam de bun tot ce ne spune un om care-a lucrat doar in Germania.
„Constructorii japonezi de autoturisme domina autoritar clasamentul celor mai fiabile marci de masini din lume. Astfel, pe primele trei locuri se afla modele japoneze, iar in top 10 se afla alte patru marci nipone. Lider este divizia de lux a Toyota, Lexus.
Toyota si varianta de lux a Honda, Acura, completeaza podiumul topului anual al Consumer Reports, referitor la cele mai fiabile masini, informeaza USA Today.
Toate modelele Lexus si Acura au punctat peste scorul mediu al fiabilitatii, in timp ce modelele Toyota, Mazda si Infiniti au avut punctaje cel putin la nivelul mediei.
Range Rover Sport, cel mai reusit SUV construit vreodata.
Singurele modele europene incluse in top sunt Audi, pe locul patru, si Volvo, pe sapte. De altfel, producatorul german a urcat usor in topul fiabilitatii – de pe locul opt, in anul 2012. Cele mai bune modele Audi sunt A6, Q7 si Allroad, cu punctaj al fiabilitatii mult peste valoarea medie.”
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Citește și
-
Analiză Mașina clasică a sibianului: un Volkswagen Golf, mai vechi de 20 de ani. Creștere cu peste 30% a mașinilor electrice și hibrid, în județAlin Bratu3 februarie 2024Parcul auto al județului s-a mărit cu aproape 5.000 de autoturisme în 2023, față de 2022, conform datelor transmise de Direcția Generală de Permise de Conducere și Înmatriculări Auto (DGPCIA). Asta reprezintă doar 2,9%, însă creșteri procentuale cu adevărat semnificative -
Cine aduce mașini în Sibiu: Samsar sibian acuzat că a fugit cu un BMW Seria 7Ștefan Dobre18 martie 2018Un bărbat din Avrig, cunoscut pentru că aduce mașini la mâna a doua din străinătate, este acuzat de o familie din Arad că a fugit cu un BMW Seria 7 sub pretextul că ”îl ia să-l repare”. Cercetat penal de -
Astra Film Festival și-a desemnat câștigătorii. Spartacus & Cassandra a obținut marele premiuȘtefan Dobre10 octombrie 2015Sâmbătă seara, în cadrul Galei de Decernare a Premiilor, au fost anunțate filmele câștigătoare ale celei de-a XXII-a ediții a Festivalului Internațional de Film de la Sibiu – Astra Film Festival. Publicitate Publicitate Juriul Astra Film Festival 2015, format din
Cele mai citite știri
-
Trei tineri de la „Lazăr”, după ce ce au contestat nota la Bac și au luat 10: Nu aveam nimic de pierdut și știam că lucrarea este corectăRaluca Budușan15 iulie 2026Șapte elevi ai Colegiului Național „Gheorghe Lazăr” au luat nota 10, în urma contestațiilor depuse după afișarea primelor rezultate de la Bacalaureat. Unul dintre ei a obținut 10 la limba română, iar ceilalți șase, la matematică. Publicitate Publicitate Trei dintre -
Un singur comerciant de pe Bălcescu și-a ridicat vitrina de înghețată în urma somațiilor Primăriei. „Ne judecăm”Traian Deleanu15 iulie 2026Un singur comerciant din centrul Sibiului a respectat notificarea prin care Primăria a cerut înlăturarea tuturor tonetelor sau vitrinelor de înghețată amplasate în perimetrul teraselor sezoniere. Termenul limită s-a împlinit miercuri. Publicitate Publicitate Un singur comerciant de pe pietonala Nicolae
Lasă un răspuns