Primăria Sibiu publică pe pagina de facebook imagini cu lucrarile la noul pod de pe Alba Iulia, care este închis complet circulației începând de luni, până vineri, 14 octombrie.
Potrivit administrației locale, zilele acestea se instalează grinzile pe care se va amenaja carosabilul și trotuarele.

foto Primăria Sibiu
„Lucrările de modernizare și extindere a podului peste Cibin de pe șoseaua Alba Iulia avansează. Până în prezent s-au ridicat picioarele și capetele podului, iar zilele acestea se instalează grinzile pe care se va amenaja carosabilul și trotuarele.
Reamintim că pentru execuția acestor lucrări circulația pe pod este închisă complet până vineri, 14 octombrie”, scriu reprezentanții primăriei.

foto Primăria Sibiu
Închiderea completă a podului a generat cozi imense de mașini, mai ales la orele de vârf. Marți dimineață circulația era mai mult blocată pe Calea Turnișorului, Distribuției sau strada Râului. Municipalitatea a recomandat mai multe rute ocolitoare, care însă nu au făcut față traficului intens.


Rute ocolitoare recomandate
Drumul peste Câmpșor, între strada D. Cantemir din cartierul Ștrand și str. Rozmarinului din cartierul Turnișor.
Str. Autogării – Distribuției – Lemnelor – Mihail Kogălniceanu/ Reconstrucției. Reamintim că în perioada lucrărilor la pod, pe str. Lemnelor se circulă în sens unic, dinspre strada Distribuției spre străzile M. Kogălniceanu/Reconstrucției
Str. Malului – pod Neculce – strada Metalurgiștilor
Centura ocolitoare a Sibiului
Lucrările la podul de pe Alba Iulia au început în mai 2022, iar termenul de finalizare a lucrărilor fiind estimat pentru ziua de 30 aprilie 2023.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Alătură-te comunității
9 răspunsuri
-
-
Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.
-
-
O varianta de ocolire a podului este prin Calea Turnisorului. Doar ca pentru aceasta trebuie sa traversezi calea ferata, aceasta zona prezentand de ani intregi serioase denivelari. Asta face ca, pe langa solicitarea serioasa a suspensiei si directiei autovehiculelor, si formarea unor cozi lungi si ambuteiaje la aceasta trecere. Nu stiu daca nivelarea acestei treceri este in atributia primariei sau CFR dar, in ambele cazuri, primaria trebuia sa faca demersurile necesare pentru rezolvarea acestei situatii (asa cum, de altfel, este rezolvata foarte bine trecerea la nivel cu calea ferata din str.dr. Dumitru Bagdazar). Astfel, inainte de inchiderea podului, trebuiau rezolvate toate problemele rutelor ocolitoare
-
Mai bine de jumatate de an ca sa toarne 4 piloni. 5 zile sa monteze traversele respective… Se lucreaza luni-vineri la traverse, in loc sa fi inceput de sambata si sa lucreze doua zile in weekend, cand impactul ar fi fost clar mai mic… Asta denota cat de mult ii intereseaza pe constructor si primarie de disconfortul creat. Au preferat sa le fie bine catorva zeci de muncitori care ar fi trebuit sa lucreze in weekend, in detrimentul catorva zeci de mii de locuitori. Ca sa nu mai vorbim ca la momentul inceperii lucrarilor, termenul de finalizare pentru partea care este in prezent in constructie, era anuntat in luna septembrie
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
În ultimii anii patru din cinci prin miniștri au fost de la PNL: Sică mandolină Câțu substanțe vegetale Ciucă al…
Nu vă preocupați că la noile generații o să le bage copiilor la început de an un nou cip și…
Omul nou este ultimul om.
Poate la voi la raion la testele Pisa concurează profesorii… Din păcate în România la testele Pisa concurează copiii care…
Casa aia mai are putin si cade. Norc mare ca in zona, nu bate vantul prea tare, ca era la…













Lasă un răspuns