Supervizarea lucrărilor de pe  3 din cele 4 tronsoane din Autostrada Sibiu – Făgăraș ajunge la peste 160 de milioane de lei fără TVA. ”Nu e mult, dacă acoperă și perioada de garanție”

Pentru supervizarea a 48 de kilometri, din totalul de 68, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) oferă pentru serviciile de supervizare a lucrărilor peste 160 de milioane de lei fără TVA. Reiese că doar supervizarea lucrărilor va costa 3,3 milioane de lei pe kilometru (aproximativ 660 de mii de euro).

După ce săptămâna trecută CNAIR a scos la licitație supervizarea pentru loturile 3 și 4, acum s-a scos la licitație și supravegherea lucrărilor pe Tronsonul 1, dintre Boița și și Mârșa.

Citește și: 

De ce s-a blocat autostrada Sibiu – Făgăraș. Un exemplu: CNAIR a scris bardou, hibridul rezultat dintre un armăsar și o măgăriță, în loc de batardou, care înseamnă un dig sau baraj provizoriu

”Obiectul contractului Servicii de Supervizare „Proiectare și Execuție Autostrada Sibiu – Făgăraș, Tronsonul 1: Boița (Autostrada Sibiu-Pitești) și Avrig-Mârșa (DJ105G), km 0+000- km 14+253” va consta în furnizarea de servicii de supervizare de înaltă calitate, atât în timpul perioadei de proiectare și execuție a lucrărilor, cât și pe parcursul perioadei de garanție a lucrărilor, în vederea urmăririi corectei utilizări a fondurilor disponibile și pentru a se asigura că Antreprenorul proiectează și execută lucrările în conformitate cu obligațiile contractuale, în special în ceea ce privește durata, cantitatea, calitatea și costul proiectării și al lucrărilor”, se precizează în anunțul postat pe SICAP.

182 de luni: 12 luni proiectare, 46 de execuție și 124 de luni de garanție

Compania de Drumuri a scos la licitație, săptămâna trecută, alte două contracte de aproximativ 50 de milioane de lei, fiecare, pentru supervizarea lucrărilor pe loturile 3 și 4 ale Autostrăzii Sibiu - Făgăraș.

Pentru Lotul 3 Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus, de 34 de kilometri, se oferă 57,21 de milioane de lei.

Contractul de supervizare are o durată totală de 182 de luni, 12 proiectare, 46 execuție și 124 luni în perioada de garanție.

Aceleași date sunt valabile și pentru Lotul 4, Sâmbăta de Sus-Făgăraș (16 km.) Aici, CNAIR a primit în noiembrie 2022 șase oferte de la constructori din România, Turcia și Ucraina, acesta fiind cel mai avansat lot aflat în procedura de evaluare a candidaturilor dintre cele patru loturi.

Pe traseul de 16 kilometri sunt 23 de poduri, iar pe cei 5 km. ai drumului de legătură două poduri și pasajul de 323 de metri peste Calea Ferată 205. Cele 7 noduri sunt la Boița, Avrig, Arpașu, Victoria, Sâmbăta, Ileni și Făgăraș. Centrul de Întreținere va fi la Nodul rutier Sâmbăta.

Contractul pentru lotul Sâmbăta de Sus-Făgăraș (16 km. și drum de legătură cu DN 1) are o durată de 48 de luni din care 12 pentru proiectare și 36 pentru execuție.

Citește și: 

Se oferă peste 100 de milioane de lei pentru supervizarea lucrărilor de pe două tronsoane din Sibiu – Făgăraș

”Banii sunt justificați”

Din afară plata a 660 de mii de euro pe kilometru pare mult pentru a verifica un șantier de autostradă, însă specialiști în domeniul construcției drumului susțin că prețul este corect, atâta timp cât serviciul de supraveghere acoperă și perioada de garanție a lucrărilor.

”În situația în care perioada de supraveghere depășește perioada de construcție și se referă și la cea de garanție, prețul nu este mare. Pe lângă perioada de construcție, în perioada de garanție trebuie măsurători, audit, verificări, inspecție la un an, studii. Pentru toate domeniile ai nevoie de specialiști. Conform normelor în vigoare, prețul e în regulă, însă cu condiția să se caietul de sarcini”, spune constructorul consultat de Turnul Sfatului.

Investiție de aproape 7 miliarde de lei

Autostrada Sibiu – Făgăraș, o investiție de aproape 7 miliarde de lei, are o durată de realizare de 4 ani. Este prima secțiune a Autostrăzii dintre municipiile Sibiu și Brașov (A3 Râșnov). Pentru secțiunea II Făgăraș – Brașov (48 km) în august 2021 CNAIR a semnat cu SEARCH contractul pentru revizuirea Studiului de Fezabilitate și Proiect Tehnic (termen doi ani), în timp ce pentru A13 Brașov – Bacău s-a scos la licitație al treilea contract pentru Studiul de Fezabilitate.

Autostrada Sibiu – Făgăraș are 68 kilometri (cu 5 km. drum de legătură Lot 4), cuprinde 4 loturi, iar durata este de 48 de luni din care primele 12 pentru proiectare și 36 de luni pentru șantier.

Tronsonul 1 Sibiu (Boița) – Avrig – Mârșa, lungime 14 kilometri și valoare estimată între 2 și 2,4 miliarde lei.

Tronsonul 2: Avrig – Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1), în lungime de 19,92 km și cu o valoare estimată între 1,7 și 2 miliarde lei.

Tronsonul 3: Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ 105B), în lungime de 17,61 km și cu o valoare estimată de 1,836 miliarde lei și 2,1 miliarde lei.

Tronsonul 4: Sâmbăta de Sus (DJ 105B) – Municipiul Făgăraș (cu o lungime de 16,26 km) și Drum de legătură cu DN1 (cu o lungime de 5,65 km), cu o valoare totală estimată 1,1 și 1,37 miliarde lei

Ai fost martorul unui eveniment care crezi că ar merita să fie prezentat în ziar?
Folosește modulul de sesizări din TS App, aplicația de mobil Turnul Sfatului, iar noi vom prelua și aprofunda subiectul.
Descarcă aplicația de aici: https://tsfatului.app.link/download

Urmăriți-ne pe Instagram / Facebook / YouTube