O parcare-exemplu pentru Sibiu: nu au vrut să sacrifice spațiul verde pentru mașini. „Nu cu același profit, dar se poate respecta și legea”

Într-un oraș în care normalitatea este utilizarea cât mai profitabilă a terenului în special în favoarea autoturismelor, modul în care a fost construită parcarea subterană a celei mai noi clădiri de birouri din Sibiu este un exemplu. Pentru a permite amenajarea unui parc deschis tuturor, proprietarii clădirii au instalat lifturi la fiecare loc de parcare subteran, fiind prima parcare de acest gen amenajată în Sibiu.

Este vorba de clădirea IT Perspectives, botezată „Riverside” și inaugurată pe malul Cibinului la jumătatea lunii trecute de către doi tineri antreprenori sibieni care și-au început afacerea într-un garaj. Unul din lucrurile inedite ale acestei clădiri este acela că, în spatele acesteia, terenul aferent a fost transformat într-un parc cu un pârâu și un iaz artificiale și ale cărui alei și bănci de odihnă pot fi folosite de oricine: parcul este deschis publicului.

Cei doi tineri antreprenori sibieni nu au vrut să „rupă” din terenul aflat în spatele clădirii, acolo unde au gândit de la bun început un spațiu verde

Pentru a nu reduce suprafața parcului cu locuri de parcare, decizia investitorilor a fost de a le amenaja pe toate la subsol. Soluție care avea limitările ei, din cauza apropierii de pânza freatică întreținută de proximitatea râului Cibin.

„Prin constrângerile urbanistice, s-a ajuns la necesitatea amenajării unui număr de locuri de parcare mai mare decât cel calculat inițial. Și nu puteam asigura acele locuri în spatele clădirii, acolo trebuia amenajat parcul pe care l-am avut în vedere de la început. Cum singura variantă era cea subterană, s-a ajuns la soluția amplasării de lifturi pentru mașini pe fiecare loc de parcare”, descrie Radu Secoșan, unul din cei doi sibieni care au creat IT Perspectives.

Lifturile pentru mașini permit parcarea a câte două mașini pe fiecare loc de parcare: cu ajutorul unor sisteme hidraulice prima mașină este ridicată la o înălțime care să permite parcarea unui nou autoturism dedesubt. Iar unul din aceste locuri de parcare a fost gândit pentru persoanele cu nevoi speciale: pe lângă faptul că platforma pentru ridicarea autoturismului este mai lată, aceasta are și un sistem de urcare/coborâre adaptat pentru șoferii cu dizabilități.

Noua soluție adoptată a venit cu cheltuieli suplimentare: aproximativ 120.000 de euro au costat lifturile, încă circa 30.000 de euro au fost costurile generate de infrastructura auxiliară suplimentară, iar de alți aproximativ 10.000 de euro a fost nevoie pentru a obține autorizațiile necesare acestor sisteme (cum ar fi cele din partea Inspecției de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune și Instalațiilor de Ridicat). Investițiile suplimentare au permis amenajarea a 66 de locuri de parcare în subsolul cu un singur nivel al clădirii.

Noile sisteme de ridicat ale mașinilor presupun și costuri periodice cu mentenanță. Costuri pe care investitorii și le-au asumat. „Am dorit să amenajăm această clădire «cum scrie la lege». Și se poate și în condițiile acestea. Poate nu cu același profit, dar se poate”, arată Cristian Cîmpineanu, asociat alături de Radu Secoșan în cadrul IT Perspectives.

Citește și De la un garaj la un sediu de 10 milioane de euro. Doi prieteni din Sibiu au inaugurat cea mai nouă clădire de birouri din oraș