Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere informează că a inițiat procesul de evaluare a impactului asupra mediului pentru proiectul autostrăzii Brașov – Făgăraș, anunță Agenția de presă Rador, care citează Radio Brașov.
Avizul de mediu este obligatoriu și face parte din documentele necesare obținerii Autorizației de Construcție.
Publicul interesat poate consulta documentația proiectului la sediul Agenției pentru Protecția Mediului (APM) Brașov, precum și pe internet, la apmbv.anpm.ro.
”Publicul interesat poate înainta comentarii/observații la proiectul deciziei de încadrare în termen de 10 zile de la data publicării anunțului pe pagina de internet a APM Brașov.
Publicul interesat poate depune propuneri în ceea ce privește conținutul raportului privind impactul asupra mediului la sediul APM Brașov, în termen de 10 zile de la data publicării anunțului pe pagina de internet a APM Brașov”, se arată într-un comunicat.
Documentul poate fi descărcat de aici
Autostrada A13 Brașov – Făgăraș va avea 50 de kilometri și va costa 4,7 miliarde de lei.
Viteza de proiectare este de 120km/h, corespunzătoare unei regiuni de deal, iar execuția obiectivului va dura 30 de luni.
Distanța dintre Brașov și Făgăraș ar putea fi astfel parcursă în mai puțin de jumătate de oră, fără opriri
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Politic
Alătură-te comunității
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Foarte simplu…asta trebuie facut daca nu zilnic, macar de cateva ori pe saptamana…
Penibil……
Pe cand o zona de spa pentru extra sezon ?
Cam rușine că vine cineva din afară să studieze filozofia lui Blaga, și ajută să se și traducă, când marea…
Cazanele alea pe 4 roti au numere de oltenia de le-ati blurat numerele.
Citește și
-
S-a ieftinit autostrada Brașov și Făgăraș cu peste 2 miliarde de lei. Dar rămâne în stadiul de proiect. Costul total e estimat la 7,6 miliarde de lei fără TVAAlin Bratu13 martie 2026Costul estimat pentru construcția autostrăzii dintre Brașov și Făgăraș a fost redus semnificativ după actualizarea documentației tehnice, anunță BizBrașov. Publicitate Publicitate Studiul de fezabilitate și proiectul tehnic pentru acest tronson sunt în prezent în etapa de avizare de mediu, după -
Autostrada spre Brașov se va împotmoli în Făgăraș. Pro Infrastructură: Pentru Brașov – Făgăraș, până în 2030, nu vom avea studiul de fezabilitateAlin Bratu10 octombrie 2025Șansele ca lucrările să înceapă pe proiectul de autostradă Făgăraș – Brașov, până în 2030, sunt mici, susţine directorul Pro Infrastructura, Ionuţ Ciurea, citat de Radio Brașov FM, motivând lipsa de fonduri. Publicitate Publicitate În aceste condiții, drumul pe autostradă
Cele mai citite știri
-
Cum am decojit o pizza de un munte de cartofi și am descoperit Ver HouseTurnul Sfatului10 mai 2026Dacă la „oraș” găsești câte un loc unde să îți ostoiești foamea la fiecare colț, chiar „ca ciupercile după ploaie”, cum ai ieșit din Sibiu, opțiunile dispar drastic. Sunt multe localități în care singurul loc cu de-ale gurii e magazinul -
Șantierul autostrăzii Sibiu – Pitești, lot 2, se dublează în perioada următoare. Constructor: „Suntem gata să intrăm pe tot tronsonul”Ștefan Dobre11 mai 2026Constructorul autostrăzii Sibiu-Pitești, lotul 2 Boița – Cornetu, așteaptă în zilele următoare noi autorizații de construire, astfel încât să dubleze frontul de lucru existent în prezent. Publicitate Publicitate Noile aprobări vor permite debutul lucrărilor la 15 viaducte, distribuite uniform între -
Dumitru Chisăliță despre ”paradoxul energetic românesc”: Producem energie la prânz, o vindem Bulgariei cu 50€ și o cumpărăm înapoi seara de 5 ori mai scumpAlin Bratu11 mai 2026O analiză a pieței de energie realizată de Asociația Energia Inteligentă din Mediaș scoate la iveală situația ciudată în care se află România: deși avem capacități de producție regenerabilă mai mari decât vecinii bulgari, lipsa sistemelor de stocare ne transformă
Lasă un răspuns