Publicitate
Publicitate
Publicitate - SOMA Sibiu

VIDEO. A început turnarea betonului rutier în tunelul Alina, pe A1 Sibiu–Pitești. Utilaje speciale din Germania, folosite și la „Autostrada Nemțească”

Silvana Armat
1
betonare-tunel-autostrada-aujm

A început turnarea betonului rutier în tunelul Alina, parte a Secțiunii 4 Tigveni–Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1), anunță secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Scriosteanu. Lucrările reprezintă o nouă premieră pe acest tronson, fiind realizate cu un complex de trei utilaje aduse special din Germania, împreună cu cei 20 de operatori, dintre care doi sunt români. Aceleași echipamente au fost utilizate anterior la construcția „Autostrăzii Nemțești” de la Giurgiu, spune acesta.

Publicitate
Publicitate

Sistemul rutier este turnat continuu, fiecare dintre cele trei utilaje executând o etapă diferită a lucrării:

Primul utilaj așterne un strat de 18 cm de beton pe ambele benzi, îl vibrează, îl nivelează și montează armătura pe zona rosturilor.
Al doilea utilaj completează cu un strat de 6 cm, tot pe ambele benzi, realizând vibrarea și nivelarea finală – cota la care se va circula în tunel.
Al treilea utilaj execută striațiile pentru aderență și pulverizează o soluție de impermeabilizare, care controlează evaporarea apei din beton.

Publicitate

Potrivit oficialului, ansamblul de utilaje permite turnarea a aproximativ 700 de metri cubi de beton pe zi, iar procesul va fi finalizat cel târziu la începutul săptămânii viitoare.

Pe șantierul celor două fire ale tunelului se lucrează continuu, 24 de ore din 24, șapte zile din șapte, mai spune Scriosteanu. Antreprenorul are mobilizate peste 550 de persoane și 200 de utilaje, iar procentul de execuție pe Secțiunea 4 a depășit 82%.

Lucrările, începute în vara anului 2023, sunt în avans față de graficul stabilit până în 2027. Reprezentanții Ministerului Transporturilor indică faptul că, în ritmul actual, există posibilitatea deschiderii circulației pe acest lot chiar în august anul viitor.

Secțiunea 4 (Tigveni – Curtea de Argeș): 9,86 km
Antreprenor: PORR Construct SRL
Durată contract: 60 de luni (16 luni proiectare, 44 de luni execuție)
Valoare contract: 1,678 miliarde de lei (fără TVA)

Publicitate
Publicitate

Silvana Armat
Silvana Armat

Redactor

silvana[at]turnulsfatului.ro

Alătură-te comunității

Publicitate
Publicitate

Un răspuns

  1. Avatar Nnn
    Nnn

    Degeaba utilajele s nemtesti daca mina de lucru e 99% …cu radacini si apucaturi orientale! Tot cu denivelari o a fie asfaltul! Dar macar stim cum sa remediem( avem exemplu pe autostrazile existente!) … punem restrictii de viteza si gata! Ce atita graba? Ca de aia am asteptat zeci de ani autostrazi
    .ca sa le facem prost si sa punem restrictii total ilogice drept remediu !!!

    4
    0

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *


Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.

Publicitate
Publicitate