Pista de pe malul Cibinului a fost revopsită, pe alocuri, cu verde. Explicația Primăriei: „Pentru a permite sibienilor interesați să utilizeze în siguranță pista și în sezonul rece”

Câteva porțiuni ale pistei de biciclete construită pe malul Cibinului au fost vopsite pentru a îmbunătăți aderența, spun reprezentanții Primăriei Sibiu.

Lucrările de vopsire s-au desfășurat zilele trecute: a fost vopsită pista în zona podului de pe șoseaua Alba Iulia, în zona podului Neculce și a celui de la Libertatea. Reprezentanții Primăriei Sibiu spun că decizia a fost luată pentru a crește siguranța bicicliștilor, fiind utilizată o vopsea specială.

„Având în vedere că pistele de pe malul Cibinului sunt utilizate de bicicliști și în sezonul rece, s-a constatat că, în condiții de umezeală și frig, în zonele de urcare și coborâre de la subtraversările podurilor, suprafața pistei este alunecoasă, fapt sesizat și de către utilizatori. În acest context, și pentru a permite sibienilor interesați să utilizeze în siguranță pista și în sezonul rece, s-a luat decizia revopsirii rampelor și a pantelor cu un strat bicomponent antiderapant, pentru o mai bună aderență”, arată reprezentanții Primăriei Sibiu într-un răspuns transmis în atenția cititorilor Turnul Sfatului.

„Soluție tehnică superioară”

Porțiunile de pistă vopsite se împart în nu mai puțin de trei categorii: cea de sub podul de pe Alba Iulia este în garanția asigurată de contractul încheiat cu Geiger Transilvania pentru execuția podului, cele din stânga și dreapta podului sunt în garanția asigurată de CONA, societatea care a amenajat restul pistei, în timp ce porțiunea de pistă sub podul Neculce este singura care nu mai are garanție asigurată.

Reprezentanții Primăriei Sibiu spun că lucrările de revopsire a pistei sunt plătite din bugetul local, deoarece este vorba de o îmbunătățire. „Această soluție tehnică este superioară celei prevăzute în documentațiile tehnice de amenajare a pistelor de pe malurilor și deci nu se putea solicita execuția acestor îmbunătățiri pe cheltuiala constructorului. Prin urmare, lucrările au fost realizate de Primăria Sibiu, prin contractul cadrul pentru aplicarea marcajelor rutiere. Precizăm că aceleași măsuri au fost aplicate și în alte zone precum pista pentru bicicliști de pe strada Podului sau zonele de intersecție auto/pietonal/velo de pe Calea Dumbrăvii și se va continua și în alte locații”, mai transmit reprezentanții Primăriei Sibiu.

„Au vopsit strâmb o lucrare făcută drept”

Intenția administrației locale de a crește aderența pistei pe anumite porțiuni a fost transpusă în teren de angajații firmei timișorene Girod Semnalizare Rutieră, societatea căreia i-a fost încredințat contractul de execuție a lucrărilor de marcaje rutiere în oraș pe o perioadă de patru ani.

Un cititor al Turnul Sfatului se arată nemulțumit de lipsa atenției la detalii. Sursa foto: cititor TS

„Acum, știu că nu e gaură în cer, dar puteau să fie mai atenți și să tragă liniile acelea drepte: au vopsit strâmb peste o lucrare făcută drept. Ca să nu mai spun că, pe porțiunea de după podul de pe Alba Iulia, vopseaua a început deja să se spele”, remarcă un cititor al Turnul Sfatului, pe subiectul în discuție.

La câteva zile după finalizarea lucrărilor, vopseaua a început să se spele pe anumite porțiuni. Sursa foto: Turnul Sfatului

„Noi nu am fost înștiințați de această lucrare. În mod normal, orice lucrare executată în albia unei ape trebuie notificată în prealabil. Tocmai pentru a ști, în cazul în care este generată vreo situație de poluare, de unde să începem verificările”, arată Sebastian Forir, inginer șef în cadrul Serviciului de Gospodărire a Apelor Sibiu. Sebastian Forir este și consilier local din partea PSD.

Vopsea mai puțină în viitor

În ultimii ani, Primăria Sibiu a vopsit cam toate pistele de biciclete construite separat de traficul rutier: cu roșu a fost vopsită pista de pe marginea străzii Maramureșului, cu verde a fost vopsită pista amenajată pe porțiunea reabilitată a Căii Dumbrăvii, verde a fost întins și pe pista de pe Intrarea Arieșului și pe cea de pe strada Podului, în timp ce pentru pista de pe malul Cibinului a fost aleasă cea mai scumpă soluție: asfalt cu pigment verde (scumpă din cauză că o astfel de soluție presupune vopsirea asfaltului în stația de producție, fapt care implică, mai apoi, alte procese costisitoare de curățire a agregatelor).

Pe viitor, însă, administrația locală va schimba abordarea, iar vopseaua va mai fi folosită doar acolo unde este cu adevărat nevoie: în zonele de conflict. „Dată fiind această experiență pe care o acumulăm în exploatarea pistelor pentru biciclete, optimizăm modul în care le amenajăm, pentru a le face și mai atractive și mai sigure. Spre exemplu, în următoarele proiecte de amenajare de piste pentru biciclete, marcajele acestora se vor realiza după un nou concept, urmând să se utilizeze și această soluție antiderapantă, doar în zonele în care traficul auto, pietonal și velo se intersectează.