Ministrul Apărării explică de ce președintele Nicușor Dan a rămas blocat la Paris: Avionul nu a putut decola de la București

Ministrul Apărării Naționale, Radu Miruță, a explicat joi de ce președintele Nicușor Dan nu s-a putut întoarce marți seara de la reuniunea șefilor de stat și de guvern ai ”Coaliției de Voință”, desfășurată la Paris. Unul dintre motive a fost faptul că avionul Spartan cu care urma să revină nu a putut decola de la București din cauza condițiilor meteorologice, scrie Agerpres. 

”Au existat foarte multe dezinformări în spațiul public cu privire la ultimul zbor al președintelui Nicușor Dan la Paris. (…) Aeronava nu a decolat de la București spre Paris marți seara, așa cum a fost inițial programat, pentru că starea meteo, condițiile meteorologice de la București, în momentul în care marți seara ar fi trebuit să aterizeze, erau sub nivelul pentru care aparatul de zbor Spartan al Ministerului Apărării este dotat să aterizeze. Dacă plafonul de nor este sub 60 de metri și dacă vizibilitatea este la sub 600 de metri, acest aparat de zbor nu poate ateriza, mai ales în condițiile în care la bord este președintele României. Este un aparat de zbor configurat pentru misiuni militare, aterizează și în condiții meteorologice mai proaste decât cele de minimă siguranță, însă nu se întâmplă lucrul acesta cu președintele la bord. De ce nu a plecat a doua zi imediat de dimineață? Pentru că starea aeroportului nu a permis decolarea. Avionul a fost pregătit, avionul nu are absolut nicio problemă, însă ninsorile, cu nevoia de degivrare, cu capacitatea aeroportului de a degivra și a elibera pista de zăpadă, nu au permis rulajul pe pistă”, a declarat Radu Miruță, într-o conferință de presă.

Costul zborului la Paris cu avionul Spartan – 30.000 de euro. În perioada 2023-2024, valoarea a fost de 6 ori mai mare

Ministrul Apărării Naționale, Radu Miruță, a mai spus că un zbor până la Paris cu un avion Spartan costă în jur de 30.000 de euro, adăugând că Administrația Prezidențială a plătit în mandatul lui Klaus Iohannis pentru un zbor pe aceeași rută de șase ori mai mult.

”Am verificat punctual, există două componente ale acestor costuri de zbor. O componentă a costurilor directe, care pentru zborul de la Paris de acum trei sau patru săptămâni, cu care am zburat și eu împreună cu domnul președinte Nicușor Dan, costurile directe pentru penultimul zbor la Paris, pentru că pentru acesta nu a venit factura, au fost de 6.720 de euro – asta înseamnă combustibilul, taxele de aeroport, diurna piloților. Pe lângă aceste costuri, mai există și o componentă de costuri indirecte, care înseamnă: uleiuri schimbate, filtre, costuri de mentenanță. Aceste costuri, dacă scoatem din ele amortizarea avionului, pentru că oricum România a cumpărat acest avion, rămân la 2.630 de euro pe ora de zbor. Per ansamblu, penultimul zbor al președintelui Nicușor Dan cu aeronava Spartan la Paris a costat undeva la 30.000 de euro”, a declarat Radu Miruță, într-o conferință de presă.

El a adăugat că în perioada 2023 – 2024, în timpul fostei Administrații Prezidențiale, un zbor la Paris a fost de șase ori mai scump.

”Doar ca o idee, să puteți face o comparație, pe regimul fostei Administrații Prezidențiale, am verificat, și în anul 2023 – 2024, un zbor tot până la Paris a fost de șase ori mai scump, raportat la prețurile de atunci. Dacă s-ar indexa prețurile de atunci cu prețurile de acum, probabil că diferența ar fi mai mare”, a spus Miruță.

Miercuri, avionul Spartan, având la bord delegația oficială, a reușit să decoleze de la Paris în jurul orei 16:30, după două încercări eșuate în cursul zilei, din cauza ninsorii. Delegația oficială și jurnaliștii care l-au însoțit pe președinte ar fi trebuit să revină la București marți seara.