Constantin Dincă, consilier local al municipiului Sibiu din partea Partidului A.U.R transmite că se opune modificării indicatorilor urbanistici care ar permite construirea blocurilor de 6 etaje pe terenul fostei fabrici Virola (Rusciorului nr. 2). Printre motivele pe care acesta le invocă se numără faptul că nu de respectă caracterul zonei, dominată de case și clădiri joase, un trafic mult mai mare pe străzi deja înguste și aglomerate (Rusciorului, Doamna Elena Cuza), dar și presiune pe parcări, spații verzi și pe infrastructura existentă.
Reacția consilierului AUR vine în contextul în care Primăria Sibiu a organizat începând cu jumătatea lunii decembrie o dezbatere publică, solicitând puncte de vedere celor afectați de un proiect imobiliar care presupune construirea mai multor blocuri de șase etaje în Sibiu, inițiat de Societatea Comercială Virola Independența SA.
Dezvoltatorul a primit astfel un număr mare de sesizări, în special de la vecini, majoritatea exprimându-și nemulțumirea și opoziția față de planuri. Proiectantul, DAEDALUS PROIECT S.R.L., a răspuns punctual fiecărei sesizări în parte, iar nemulțumirile sibienilor au vizat aspecte precum aglomerația sau invadarea intimitatății.
Foto: Google Maps / Primăria Sibiu
Despre reacțiile sibienilor, Turnul Sfatului a scris aici:
Reamintim că respectivul proiect imobiliar, al cărui beneficiar este SC Virola Independența SA, a fost aprobat în trecut, prin hotărârea de Consiliul Local Nr.477/17.12.2019. Acum se dorește modificarea Planului Urbanistic Zonal pentru Construire Zone Protejate pentru creșterea indicatorilor urbanistici cu max. 20%.
„Proiectul propus nu respectă caracterul zonei, dominată de case și clădiri joase și ne va afecta direct intimitatea și liniștea în propriile curți. Proiectul va aduce un trafic mult mai mare pe străzi deja înguste și aglomerate (Rusciorului, Doamna Elena Cuza) și pune presiune pe parcări, spații verzi și pe infrastructura existentă; – ridică probleme serioase și prin apropierea de Spitalul de Psihiatrie „Dr. Gheorghe Preda”, unde ar trebui protejată viața privată a pacienților, și față de C.S.E.I. „Delia Elena Stoicesu”, unde învață elevi cu cerințe educaționale speciale”, arată Dincă.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Redactor
Alătură-te comunității
9 răspunsuri
-
ARE DREPTATE DOMNUL CONSILIER !
Deplasati-va „ingusti „ai primariei si vedeti acum situatia zonei (spatiul verde ,circulatie etc. ). In viitor in zona apar BLOACE LA FLARO, INDEPENDENTA , AMYLON , pe unde veti „scoate ” masinile din zona ,unde le veti parca ,ce se intampla cu calitatea aerului ?…
Desigur „marii” destepti facuti pe baza de dosar in facultati necunoscute isi sustin „proiectele” tratand individual problemele si NU in ansamblu lucru la care este partase regretabil si primaria ! ? -
Curajos d-l consilier nu multi au curajul sa se opuna ,iar dezastru se vede peste tot ! Faceti constructii si cu 100 de etaje ,DAR rezolvati toate problemele …DAR VA DUCE MINTEA ??? In asemenea situatii observam ca cel mai usor se obtin aprobarile (?!) ,sa fie vina lipsei arhitectului sef ? In aprobari toti habarnisti sunt „specialisti” , din prostie sau din interes ? La cazangerie a functionat ani de zile un laborator de analiza cu radiatii a constructiilor sudate ,a verificat cineva caci inainte protectia era cam …subreda !?
-
De ce *** nu cumpara primaria Aurorei spatiul asta, din imensul excedent bugetar si sa faca un parc? In zona nu este nimic si daca deja se construieste la Amilon un ansamblu rezidential o sa fie horor in zona…o sa fie un al doi-lea Arhirectilor la intrarea sau iesirea pe Calea Cisnadie!!! Dar Aurora nu gandeste ca la peste 80 de ani este foarte greu sa mai ti pasul cu ganditul pe termen lung! La ea ganditul pe termen lung se limiteaza maxim la Calea Dumbravii nr 155 !!!!
-
Cum ziceam și zilele trecute, înțeleg frustrarea locuitorilor din zonă, dar nu prea au de partea lor argumente. „Caracterul zonei” nu e un criteriu relevant în urbanism, care operează cu noțiuni ca „zone protejate” sau „monumente istorice”. Dacă respectăm „caracterul zonei”, înseamnă să nu mai demolăm niciodată coșmelii, garaje sau cotețe de găini pentru a le înlocui cu locuințe moderne. Există clădiri monument istoric care beneficiază de protecție. Există zone relevante dpdv al patrimoniului, chiar dacă nu au clădiri reprezentative sau monumente. Și alea sunt protejate. Acolo în zona menționată nu e cazul, nu e nimic care să merite a fi protejat. Argumentele cu „viața privată a pacienților de la spital” sau a copiilor cu nevoi speciale, care ar fi cumva afectată dacă se construiește ceva sunt jenante și nici nu merită discutate. Chestia cu infrastructura subdimensionată e într-adevăr valabilă, dar ea trebuie rezolvată prin modernizarea acesteia, eventual printr-un parteneriat dezvoltator-primărie. Rămâne problema traficului suplimentar – pe unde or să iasă cele câteva zeci de mașini în plus, în condițiile în care deja zona e aglomerată. Aici nu am încă o soluție.
-
Compania să dea în judecată pe fiecare plângăreț, semnătura judecătorului trece peste orice plângere atâta timp cât proiectul respectă PUG și PUZ. Legea trebuie modificată, opinia vecinilor trebuie luată în considerare doar atunci când un proiect face derogare de la lege, exemplu dacă un dezvoltător vrea să construiască cu mai multe niveluri sau grad diferit de ocupare teren într-o zonă care specifică diferit. Despre „că nu convine mușchiului meu” nu se specifică în vreo lege!
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Vrem orașul nostru ca in anii 70-80! Cand era bine, se muncească, nu eram dezbinati, se trăiască bine, mergeam toti…
Habar n-au ce apără! Istoric parcul a avut lacuri la care s-a renunțat, asta a fost prin 1870-80. Inițial parcul…
Doru, inteleg de aici ca vrei sa faci o asociatie cu prestatie pro-bono. Foarte bine, o sa te ajut cu…
O măsură foarte buna insa fără amenzi nu are niciun rost.
Ba terminati cu propaganda! Pai sa nu faca firmele Aurorei niste bani? Sa nu mai mentionam copacii sanatosi taiati anapoda,…
Citește și
-
Numeroși sibieni se opun proiectului cu blocuri de șase etaje de lângă Lidl-ul de pe strada Rusciorului: Aici sunt case și ne invadează intimitatea!Ștefan Dobre4 februarie 2026Societatea comericală Virola Independența SA intenționează că dezvolte un proiect imobiliar care presupune construirea mai multor blocuri de șase etaje în Sibiu, pe strada Rusciorului, nr. 2. Ca etapă premergătoare, Primăria Sibiu a organizat începând cu jumătatea lunii decembrie o -
Blocuri de șase etaje lângă Lidl-ul de pe strada Rusciorului. Primăria cere părerea sibienilor pentru modificarea unor indicatori urbanisticiȘtefan Dobre19 decembrie 2025Primăria Sibiu, prin Direcția de Amenajarea Teritoriului și Urbanism, cere părerea sibienilor cu privire la modificarea unor indicatori urbanistici ce vizează un proiect care prevede construirea mai multor blocuri de șase etaje pe strada Rusciorului, nr. 2. Publicitate Publicitate Respectivul
Cele mai citite știri
-
Cameră cu radar fix pe șoseaua Alba Iulia. Primăria: este un proiect pilot care se va extinde. Deocamdată șoferii nu sunt amendațiIon Surdu19 mai 2026De câteva zile, pe una dintre cele mai periculoase străzi din Sibiu, șoseaua Alba Iulia, a fost instalat un radar pentru a atenționa șoferii asupra limitelor de viteză. Sistemul a fost amplasat în cadrul unui proiect pilot la intersecția cu -
Noaptea Muzeelor: acces gratuit la expoziții și tururi ghidate în cinci muzee din SibiuAdina Bota18 mai 2026Expoziții și tururi ghidate până târziu în noapte, cu intrare gratuită, vor avea loc sâmbătă, 23 mai, la Sibiu, cu ocazia evenimentului Noaptea Muzeelor. Sibiul se alătură inițiativei, iar instituțiile care participă sunt Muzeul Național Brukenthal, Muzeul Astra, Muzeul Bisericii -
Lucrările de modernizare și lărgire a Căii Șurii Mari aduc o premieră tehnică pentru Municipiul SibiuTS Publicitate19 mai 2026Calea Șurii Mari, unul dintre cele mai circulate tronsoane rutiere din Sibiu, a intrat la începutul lunii martie într-un amplu proces de reabilitare și modernizare. Proiectul introduce, în premieră pentru oraș, soluții tehnice moderne, adaptate dezvoltării urbane pe termen lung.
Lasă un răspuns