„Soluția-minune” de deszăpezire, ecologică și fabricată la Vâlcea, a fost folosită și iarna aceasta pe drumuri din Sibiu. „Un avantaj important este eficiența ridicată”

Produsă în România de aproape 15 ani, Atica TZ-1 este un lichid pentru deszăpezire, realizat din cereale, a cărui utilizare nu afectează nici mediul și nici autoturismele. În acest sezon de iarnă, această soluție lichidă a fost folosită pentru deszăpezirea și combaterea poleiului pe trei drumuri județene ale Sibiului, printre care și cel de Păltiniș. Soluția a mai fost utilizată și în anii anteriori.

„Produsul aplicat este o soluție lichidă, realizată 100% din cereale, special concepută pentru degivrarea și întreținerea carosabilului pe timp de iarnă. Spre deosebire de materialele clasice (sare sau amestec de sare cu nisip), această soluție acționează rapid, începând să topească gheața și zăpada în doar 3–5 minute de la aplicare. În plus, reduce lipirea zăpezii de asfalt și împiedică formarea poleiului”, descriu reprezentanții Consiliului Județean (CJ) Sibiu soluția lichidă Atica TZ-1. 

Aceasta a fost utilizată în actualul sezon de iarnă de către Drumuri și Poduri SA, societatea prin care CJ administrează și întreține arterele județene, pentru a deszăpezi și menține condițiile de trafic pe drumurile 106C Sibiu - Cisnădie, 106D Cisnădie  Cisnădioara (până la intersecția cu DJ106A) și, respectiv, DJ 106A, drumul care leagă Sibiul de stațiunea Păltiniș.

„Un alt avantaj important este eficiența ridicată: soluția pătrunde în stratul de zăpadă, înmoaie rapid gheața și are un efect de durată de peste 8–9 ore, chiar și în condiții dificile, cum ar fi ninsori abundente sau temperaturi foarte scăzute. Produsul își menține eficiența până la temperaturi de –32°C”, mai transmit reprezentanții CJ Sibiu, într-un comunicat remis în atenția cititorilor Turnul Sfatului.

Comparativ cu metodele tradiționale, această soluție prezintă multiple beneficii:

-              nu deteriorează asfaltul, betonul, podurile sau podețele;

-              are un efect minim de coroziune asupra elementelor metalice (parapeți, indicatoare, marcaje);

-              nu afectează caroseriile autovehiculelor și nu atacă pneurile;

-              nu înfundă și nu deteriorează rețeaua de canalizare;

-              nu lasă reziduuri după aplicare.

Sursa: comunicat CJ Sibiu

Simplu de împrăștiat, prietenoasă cu mediul

Soluția Atica TZ-1 nu este inflamabilă, nu are impact negativ asupra oamenilor, animalelor sau mediului înconjurător și este și biodegradabilă. Pentru deszăpezire și combaterea poleiului, soluția este împrăștiată direct din cisterne, o procedură lejeră și care „permite intervenții rapide în condiții de vreme severă”, mai arată reprezentanții administrației județene. „De asemenea, soluția nu afectează stratul de asfalt reducând astfel costurile cu reparația drumurilor după ieșirea din sezonul rece”, mai arată sursa citată.

Urmează tancuri pentru depozitare

Conform anunțurilor de cumpărare directă publicate prin intermediul platformei SICAP, în actualul sezon rece Drumuri și Poduri Sibiu a achiziționat această soluție în patru proceduri diferite (una în noiembrie, două în decembrie și una în ianuarie), cu o valoare totală de 181.000 de lei.

Potrivit datelor care pot fi consultate prin aceeași platformă de achiziții publice, Atica TZ-1 este o soluție care a mai fost utilizată în diferite cantități de societatea de drumuri a județului Sibiu și în iernile anterioare, începând cu anul 2021.

Pentru viitor, reprezentanții Drumuri și Poduri spun că au în plan să-și asigure stocuri. „Avem în plan achiziționarea unor tancuri pentru depozitarea acestei soluții astfel încât să fie evitate întârzieri cauzate de distribuția produsului”, transmite Mihai Lisan, directorul societății, potrivit comunicatului citat.

Mai ieftină

Produsă la Vâlcea, soluția Atica TZ-1 a început să fie folosită din 2013 și de către secția sibiană a Drumurilor Naționale, dar și de către administrația orașului Cisnădie.

Atunci, Turnul Sfatului a publicat un articol în care producătorii ”soluției-minune” arătau că utilizarea produsului lor este mult mai ieftină decât clasicele metode de deszăpezire, cu amestec de sare și nisip sau cu clorură de calciu. Pentru a demonstra acest lucru, a fost ales scenariul unei ninsori abundente pe un drum cu două benzi, de șapte metri lățime. ”Soluția lichidă de deszăpezire Atica TZ-1 se împrăștie o dată la șase ore, cu acțiune până la -32 de grade Celsius. Pentru condițiile de mai sus se consumă circa 200 de kilograme/km. Costul materialului pentru deszăpezire este de 64 de euro/km”, se arată în calculele producătorilor, care arată că mașinile de împrăștiat materialul sunt identice. Prin urmare, consumul de combustibil este același, indiferent de materialul de deszăpezire folosit.

În cazul clorurii de calciu, aceasta ar trebui împrăștiată o dată la patru ore, la un cost al materialului de 125,4 euro/km. În fine, ”clasicul” amestec sare-nisip este cel mai scump: 220 de euro/km, în condițiile în care trebuie împrăștiat o dată la trei ore. ”În cazul clorurii de calciu sau al amestecului de sare și nisip nu s-a mai luat în calcul consumul de carburant pentru a doua trecere, cheltuielile cu întreținerea parapeților și a semnelor de circulație ca urmare a coroziunii produse”, mai arată distribuitorii.

Citește și Cum se comporta "soluția-minune" pentru deszăpezirea drumurilor

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi

de Traian Deleanu

Investigații, Administrație
Telefon:
0740 039 148
E-mail: traian[at]turnulsfatului.ro