Șoferul care a omorât o familie de spanioli, într-un accident rutier, cere verificarea sentinței prin care a fost condamnat la 10 ani de închisoare

Ion Sporici, un bărbat de 67 de ani din Gorj, cere reanalizarea sentinței prin care a fost condamnat la 10 ani de executare, după ce a omorât, în urma unui accident rutier produs în 2022, în întreagă familie de spanioli: soț și soție, alături de fiică.

Prima înfățișare a dosarului prin care bărbatul cere ”contestație în anulare” va fi în 29 aprilie. Sporici își execută pedeapsa la Penitenciarul Arad, iar în ianuarie 2025 cerea ieșirea din „regimul închis„ de executare a pedepsei.

Contestația în anulare este o cale extraordinară de atac în dreptul procesual civil, o „supapă de siguranță” a sistemului judiciar, după cum explică un avocat consultat de către Turnul Sfatului.

”Spre deosebire de apel sau recurs, care sunt căi ordinare de atac și permit o reexaminare mai amplă a cauzei, contestația în anulare este o cale excepțională. Ea poate fi exercitată doar în cazurile expres și limitativ prevăzute de lege”, explică avocatul.

Scopul său este de a ataca hotărâri judecătorești care au devenit definitive, adică nu mai pot fi modificate prin căi ordinare de atac.

Nu se poate solicita anularea unei hotărâri pe orice motiv, ci doar pe motive foarte specifice, strict enumerate de lege (în principal, Art. 503 din Noul Cod de Procedură Civilă). Aceste motive se referă, de obicei, la vicii de procedură, în situația în care instanța nu a fost legal alcătuită, de exemplu, sau dacă partea nu a fost legal citată.

Există posibilitatea să se invoce și existența unei hotărâri anterioare, cu cacelași litigiu, cu o soluție total diferită.

„Atunci când există o altă hotărâre judecătorească definitivă, pronunțată anterior, care soluționează același litigiu între aceleași părți, iar instanța nu a ținut cont de aceasta, se poate invoca acest procedeu legislativ. Totodată, la fel, dacă se descoperă fapte noi sau documente esențiale.

Scopul contestației în anulare nu este de a rejudeca fondul cauzei, adică de a stabili dacă hotărârea a fost „corectă” pe baza probelor, ci de a verifica dacă hotărârea a fost pronunțată cu respectarea regulilor de procedură și dacă nu există vicii fundamentale care o fac nedreaptă sau ilegală din perspectiva modului în care a fost soluționată”, explică avocatul.

Citește și:

Curtea de Apel Alba a redus la jumătate sentința lui Ion Sporici, șoferul care a omorât familia de spanioli în accidentul de pe Hula Bradului din județul Sibiu

I s-a redus pedeapsa de la 20, la 10 ani de închisoare

Autorul accidentului  a fost condamnat în martie 2024 de Curtea de Apel (CA) Alba Iulia la 10 ani închisoare, instanţa schimbând încadrarea juridică dată faptei din omor calificat în ucidere din culpă.

La instanţa de fond, Tribunalul Sibiu, şoferul vinovat, un bărbat din Gorj, de 63 de ani la data producerii accidentului, a fost condamnat la 20 ani închisoare, iar firma de asigurări era obligată la achitarea unor daune totale de 850.000 de euro rudelor victimelor. Prin decizia definitivă dată marţi, cuantumul total al daunelor morale a fost redus la circa 430.000 de euro.

Potrivit soluţiei Curții de Apel Alba Iulia, instanţa a admis apelurile declarate de inculpatul Sporici Ion, de cele nouă părţi civile, cetăţeni spanioli, şi de partea responsabilă civilmente SC Generali România Asigurare Reasigurare SA împotriva sentinţei pronunţată de Tribunalul Sibiu în 8 septembrie 2023.

Magistraţii CA Alba Iulia au desfiinţat sentinţa primei instanţe cu privire la rezolvarea acţiunii penale, la rezolvarea acţiunilor civile şi soluţia privind cheltuielile judiciare privind rudele victimelor.

Pronunţând o nouă hotărâre în aceste limite, instanţa a schimbat încadrarea juridică dată faptei prin actul de sesizare din infracţiunea de omor calificat în cea de ucidere din culpă, condamnând inculpatul la pedeapsa de 10 ani închisoare, din care se scade durata reţinerii şi arestării preventive din data de 07.12.2022 până în data de 19.03.2024.

CA Alba Iulia a admis în parte acţiunile civile formulate de cei nouă cetăţeni spanioli, obligând partea responsabilă civilmente la repararea prejudiciului produs. Valoarea totală a daunelor morale este de 432.500 de euro, echivalentul în lei de la data plăţii efective.

Citește și

Filmul accidentului de la Hula Bradului, în care a murit familia de spanioli: rupt de oboseală, depășiri la limită și un alt accident înainte. Dădea cu capul de tetieră să nu adoarmă

Fata decedată în urma accidentului a salvat alte vieți

În 4 decembrie 2022, în timp ce conducea un autoturism dinspre Veştem spre Braşov, un bărbat în vârstă de 63 de ani, din judeţul Gorj, s-ar fi angajat în depăşirea unei autoutilitare, încălcând marcajul longitudinal continuu şi ar fi pătruns pe contrasens, unde a pierdut controlul direcţiei de deplasare. A intrat în coliziune frontală cu un autoturism condus dinspre Braşov, proiectându-l în altă maşină care circula în spatele acestuia.

În urma impactului, două persoane, conducătorul auto, în vârstă de 67 de ani, şi soţia sa, de 55 de ani, au murit pe loc, iar fiica cea mare, de 21 de ani, la scurt timp. Cealaltă fată, de 15 ani, a murit câteva zile mai târziu în spitalul din Sibiu.

Aflată în moarte cerebrală, cu acordul rudelor, adolescentei i-au fost recoltate cordul, plămânii, rinichii, precum şi ţesut osos şi corneea. La procesul de prelevare a organelor au participat medici din România, Germania şi Elveţia.

Fiica cea mare era studentă și se afla la Sibiu în cadrul Programului Erasmus, părinţii şi sora sa venind în România să o viziteze, iar şoferul vinovat se întorcea din Germania.

A cerut să fie judecat pentru ucidere din culpă, nu omor calificat

Șoferul vinovat ade producerea accidentului a cerut instanței Tribunalului Sibiu schimbarea încadrării juridice din infracțiunea de omor calificat, în cea de ucidere din culpă. Instanța sibiană a respins cererea, în ședința din 26 iulie 2023.

„În cauză au fost efectuate iniţial cercetări de Parchetul de pe lângă Judecătoria Sibiu sub aspectul infracţiunii de ucidere din culpă, dosarul fiind preluat în data de 7 decembrie 2022 de Parchetul de pe lângă Tribunalul Sibiu. Apreciind în baza elementelor obiective ale cauzei că fapta săvârşită constituie infracţiunea de omor, procurorul criminalist a dispus schimbarea încadrării juridice din infracţiunea de ucidere din culpă în infracţiunea de omor calificat comis asupra a două sau mai multe persoane”, anunțau la finele anului trecut procurorii.

Avocatul inculpatului a argumentat că rezultatul accidentului rutier din data de 4 decembrie 2022 este regretabil, însă consideră că fapta pentru care acesta este trimis în judecată ar trebuie să fie ucidere din culpă și nu omor calificat, pentru a lipsit intenția de a face accident, prin „simplul fapt că nu cunoștea drumul și a intrat pe contrasens, ceea ce a dus la decesul persoanelor din celălat autoturism”.

Instanţa a reținut însă că toate probele administrate în cursul procesului penal susțin în continuare suspiciunea rezonabilă că inculpatul ar fi săvârșit infracțiunea de care este acuzat cu forma de vinovăție a intenției directe. Judecătorul a luat în considerare că șoferul de 63 de ani și-a asumat și a acceptat posibilitatea producerii unui eveniment rutier cu consecințe fatale atât pentru el, cât și pentru alți participanți la trafic.

„Inculpatul a recunoscut că se afla într-o stare «foarte, foarte mare de oboseală», că nu cunoștea traseul, că nu era obișnuit să conducă pe parcursul mai multor ore, că a mai ațipit de mai multe ori în timp ce conducea, că a mai avut incidente pe parcursul drumului şi chiar acceptat producerea unui incident manifestând o atitudine de indiferență cu privire la acesta, sperând că nu se va mai produce vreun accident rutier. (…) Rezultă suspiciunea rezonabilă că faptele de care este acuzat inculpatul se circumscriu infracțiunii de omor calificat, prev. de art. 189 alin. 1 lit. f din C.pen. şi nu ucidere din culpă întrucât, acesta a acționat cu forma de vinovăție a intenției indirecte, în sensul că a prevăzut posibilitatea producerii unui accident rutier, ca rezultat al acțiunilor sale și, chiar dacă nu l-a urmărit, a acceptat producerea acestui rezultat,” se arata în hotărârea instanței de la Sibiu.

Instanța de la Sibiu a respins astfel cererea formulată de către Sporici de schimbare a încadrării juridice din infracțiunea de omor calificat, în infracțiunea de ucidere din culpă.

Rupt de oboseală, depășiri la limită și un alt accident înainte. Dădea cu capul de tetieră să nu adoarmă

La volanul unui BMW seria 5, bărbatul de 63 de ani conducea cu o viteză de 128 km/h într-o zonă cu limită de 50, iar Dacia condusă din sens opus (cea în care se afla familia de spanioli) rula cu 40 de km/h.

Potrivit rechizitoriului întocmit de procurori și consultat de Turnul Sfatului, Ion Sporici venea din Germania și a condus continuu, fără timp de odihnă, cel puțin o zi și jumătate înainte de a provoca accidentul mortal. Potrivit propriilor declarații, pentru a sta treaz, dădea cu capul de tetieră, deschidea geamul și punea muzica la maxim.

Deși starea accentuată de oboseală l-a dus pe Sporici chiar și în situația de a ațipi la volan și de a lovi un parapet, cu câteva ore înainte de accidentul de pe Hula Bradului, șoferul vinovat nu s-a gândit să se oprească pentru a se odihni, relatează procurorii care au anchetat cazul. Aceștia arată că incidentul de dinaintea tragediei „i-a surescitat comportamentul, acesta intrând într-o stare de transă, de conștiență modificată”.

„Dacă mă lua somnul, simțeam și mă controlam. Dădeam cu capul de tetieră sau deschideam geamul sau dădeam muzica la maxim și fredonam. De asemenea, aveam o mantră pe care o fredonam și care consideram că mă ajută, mă protejează și mă duce în siguranță până la destinație,” potrivit declarației din 7 decembrie 2022 a inculpatului.