Aeroportul din Sibiu se așteaptă la pierderi și la scăderea traficului în 2026. Fără bonusuri pentru management

Proiectul bugetului de venituri și cheltuieli al Aeroportului Internațional Sibiu (AIS) pentru anul 2026 indică un an provocator pentru regie, care se așteaptă la o scădere a numărului de pasageri. AIS prognozează și un bilanț negativ la finalul anului, deși estimează venituri în creștere aproape la toate capitolele.

Conform raportului de specialitate care fundamentează proiectul de hotărâre, oficialii aeroportului prevăd o diminuare a traficului de pasageri. Dacă în anul 2025 s-au înregistrat 351.683 de pasageri îmbarcați (depășind estimările inițiale), pentru anul 2026 estimările indică un număr de 318.702 pasageri.

Principala cauză este legată de deciziile companiilor aeriene care aleg să renunțe la unele curse sau le-și reducă prezența la Sibiu: „situație determinată, în principal, de reducerea capacității anunțată de compania Wizz Air, precum și de anularea zborurilor de către Lufthansa, motivată de creșterea costurilor de operare generate de evoluția prețului combustibilului și a presiunii costului resursei umane”.

Precizăm că, tot în ședința din această lună a CJ Sibiu, va fi supus votului și proiectul de rectificare a bugetului județean, în care autoritățile propun alocarea a aproape 5 milioane de lei Aeroportului pentru acoperirea deficitului. Deficit care este legat de anularea zborurilor Lufthansa și Wizz Air.

Venituri în creștere, dar insuficiente pentru acoperirea cheltuielilor

Din punct de vedere financiar, proiectul descrie că Aeroportul Sibiu se așteaptă la venituri totale de peste 56,2 milioane de lei, ceea ce ar reprezinta o creștere de 9,51% față de nivelul realizat în 2025. Majorarea este explicată prin „amortizarea activelor fixe recepționate în cadrul proiectelor de infrastructură derulate cu finanțare nerambursabilă”, „intensificarea activităților comerciale”, „extinderea portofoliului de servicii aeroportuare, îmbunătățirea facilităților pentru pasageri (inclusiv parcări și spații dedicate)”, dar și prin chirii din „extinderea zonelor comerciale și atragerea unor noi parteneri contractuali”.

Cheltuielile totale sunt programate să crească, adică să depășească 59 de milioane de lei, AIS estimând astfel o pierdere de aproape 3 milioane de lei.

În raportul de specialitate sunt explicate motivele acestui rezultat negativ: „Regia înregistrează o pierdere brută în cuantum de -2.928,36 [mii] lei, situație determinată de neacoperirea integrală a deficitului aferent activităților neeconomice cât și urmare a reducerii capacității anunțate de companiile aeriene”. Mai mult, în document se precizează că, deși cheltuielile au fost reduse la minim, măsura nu a fost suficientă pentru a compensa impactul financiar.

În aceste condiții, raportul precizează că pentru management nu au fost prevăzute bonusuri de performanță: „pentru anul 2026, nu a fost prevăzută componenta variabilă a remunerației, nici pentru membrii directoratului, nici pentru membrii Consiliului de Administrație”.

În ceea ce privește personalul, aeroportul prognozează un număr de 100 de angajați la finele anului.

Proiectul poate fi consultat aici.