Vineri,
14.02.2025
Cer Senin
Acum
-1°C

Zona industrială vest pierde teren în fața locuirii: un nou ansamblu rezidențial este propus pe un teren destinat, inițial, industriei

Zona industrială vest pierde teren în fața locuirii: un nou ansamblu rezidențial este propus pe un teren destinat, inițial, industriei

Primăria Sibiu a pus în consultare publică documentația propusă pentru un nou ansamblu rezidențial, cu peste 330 de locuințe, care să fie ridicat în coasta Zonei industriale vest. Perimatul plan urbanistic general al Sibiului prevede pentru cele aproape trei ha de teren în discuție o destinație industrială.

„Reîncadrare funcțională din zonă de activități economice cu caracter industrial în funcțiuni de locuire cu dotări și servicii aferente” este denumirea planului urbanistic zonal (PUZ) supus consultării publice de către Primăria Sibiu. PUZ-ul a fost elaborat la cererea unui investitor imobiliar, Global Residence 4all SRL, și are drept principal scop -după cum îi este și denumirea – reîncadrarea unor terenuri industriale în categoria celor destinate construirii de locuințe. Practic, noul PUZ supus consultării publice continuă tendința de extindere a zonelor rezidențiale începute pe strada Ogorului și înspre Zona industrială vest.

Terenul pentru care reprezentanții Primăriei Sibiu au solicitat elaborarea PUZ-ului are o suprafață ușor peste 10 de ha (104.046 mp), în timp ce terenul pe care se dorește ridicarea ansamblului are o suprafață de 2,8 ha (28.720 de mp). „În prezent terenul studiat este neocupat, neechipat edilitar şi are categoria de folosinţă: arabil. Este încadrat funcţional, conform PUG, în UTR UEi - Zonă de urbanizare - Activităţi economice cu caracter industrial”, se arată în memoriul de prezentare supus consultării publice.

Pe cele 2,8 ha de teren, investitorii propun ridicarea a zece blocuri, cu subsol, parter, patru etaje și etaj retras, în care să fie amenajate 335 de locuințe. La parterul a patru dintre aceste blocuri sunt propuse spații pentru servicii, care să cumuleze în total o suprafață de aproape 2.500 de mp.

În interiorul ansamblului sunt propuse și două locuri de joacă (unul de 351 de mp și unul de 222 de mp), o zonă de fitness în aer liber cu o pistă de alergare, dar și spații de depozitare a bicicletelor. În total, spațiile verzi (libere și plantate) ar urma să aibă o suprafață totală de aproape 7.500 de mp, echivalentul a aproape 26% din suprafața terenului.

Pentru noul ansamblu imobiliar, numărul de locuri de parcare este conform indicatorilor din actualul plan urbanistic general: 551, în total. Dintre acestea, 503 locuri de parcare sunt alocate celor 335 de locuințe, restul de 48 fiind alocate serviciilor care s-ar putea dezvolta în zonă. 329 de locuri de parcare (echivalentul a 65% din parcările alocate locuințelor) urmează să fie amenajate la subsol.

Propunere de mobilare urbanistică a terenului. Sursa: documentația urbanistică supusă consultării publice

Un viitor acces din Calea Șurii Mici

În prezent, în zona unde este propus noul ansamblu imobiliar, accesul se face în special prin intermediul străzii Ogorului, legată prin căi înguste atât de Calea Turnișorului, cât și de Șoseaua Alba Iulia.

Conform planurilor urbanistice, zona ar urma să aibă o legătură modernizată și cu Calea Șurii Mici, prin intermediul unei străzi botezată Coralului, dar care în prezent nu este modernizată. Totodată, între strada Coralului și strada Frigoriferului, paralelă cu acestea, este propusă o nouă stradă.

„Strada Coralului din vestul amplasamentului va avea ampriza totală de 17m, cu circulaţie rutieră cu câte o bandă pe fiecare sens (2x3,5 m), câte un trotuar pe fiecare parte cu lăţimea de 2 m, pistă pentru biciclete cu lăţimea de 2 m, un spaţiu verde alternat cu locuri pentru parcare cu lăţimea de 2,5 m şi un spaţ u verde cu lăţimea de 1,5 m. Strada nou propusă din estul amplasamentului va avea ampriza totală de 17 m, cu circulaţie ut eră cu câte o bandă pe fiecare sens (2x3,5 m), un trotuar cu lăţimea de 3 m, pistă pentru biciclete cu lăţimea de 2 m, un spaţiu verde alternat cu locuri pentru parcare cu lăţimea de 3 m şi un spaţiu verde cu lăţimea de 2 m”, se mai arată în memoriul de prezentare. 

De altfel, în prezent, în zona respectivă este în curs de amenajare și strada Varșovia, care se intersectează cu strada Coralului în apropiere de trecerea la nivel cu calea ferată de pe strada Ogorului. Strada Varșovia face legătură cu strada Bruxelles, din Zona industrială vest.

Sibienii care au observații sau propuneri referitoare la planul urbanistic zonal supus consultării publice le pot transmite pe adresa Primăriei Sibiu ([email protected])  până cel mai târziu în 6 februarie 2025.

Consultă aici, în format integral, memoriul de prezentare al documentației urbanistice

Consultă aici, în format integral, planșa cu posibilitățile de mobilare urbanistică

Citește și Legătură nouă cu zona industrială vest: Strada Varșovia, aproape de finalizare

Sursa foto principală: Google Earth

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi

Traian Deleanu

de Traian Deleanu

Investigații, Administrație
Telefon:
0740 039 148
E-mail: traian[at]turnulsfatului.ro

Comentarii

8 comentarii

Asdfasdf

Acum 1 lună

si o gradinita de ce nu este prevazuta? un spatiu pentru o scoala ceva?... locurile de parcare sunt putine raportat la ce se doreste mai ales daca se fac si magazine in plus locuri de parcare pentru vizitatori? sau aia lasa masinile pe strada si blocheaza apoi toata zona...
Raspunde

Aurel Metrescu

Acum 1 lună

Ai doua locuri de joaca! Acum te domnesti! Auzi, gradinita, scoala?! Da' tu unde te crezi?!
Raspunde

HBomb

Acum 1 lună

O cresa/gradinita se construieste la 10.000 de locuitori, nu la 1.200 de locuitori, cat va avea complexul respectiv, deci cei care vor locui aici vor fi arondati altor gradinite/crese.
Raspunde

Pastor marginas

Acum 1 lună

Sau un mic parculet? Nu e nevoie de parculet pentru ca potentialii rezidenti se pot plimba pe camp, nu? :-)
Raspunde

T.

Acum 1 lună

sute de autoturisme in plus, pe strazi de 5 m latime, si 2-3 arbusti plantati. Dezvoltare durabila marca fodor !
Raspunde

Fdsafdsa

Acum 1 lună

Scolile si gradinitele nu produc BANI pt dezvoltator. Poate doar cheltuieli si batai de cap: cine are grija de scoala aia, trebuie sa angajezi oameni, avize, autorizatii si hartii sa functioneze!?! Toti au doar o singura grija in orasul asta: sa vina un dezvoltator privat sa faca scoli si gradinite. Pai mergeti domne' la bunica care conduce orasul asta, sa dea o hotarare ca in orice cartier nou, o parte sa fie donata primariei pt scoala si gradinita si spatiu verde aferent. Si apoi sa vina Fodor sa tot faca scoli si gradinite. Ah pardon, bunica e ocupata acum: face parcul cu gusteri...
Raspunde

Eu

Acum 1 lună

Simplu. Specificul zonei este industria și nu pot fi asigurate condiții de locuit, zgomot, poluare, trafic , etc. se respinge proiectul. E camp cat vezi cu ochii spre alte direcții, de ce să locuiești în zona industrială? De ce ar da primăria acest aviz? Doar șpagă și alte interese
Raspunde

MIOARASIM

Acum 1 lună

Interesant subiect. Am scos zona industriala din oraș. Acum ducem "orașul în zona industrială. Parca e cam aiurea acum când e în perspectiva rezolvarea transportului oras-zona industrială (tren Metropolitan, Calea Surii Mici).
Raspunde
Anuleaza raspuns

Lasa un comentariu

Toate comentariile sunt moderate înainte de postarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv de pe această platformă. Mulțumim. Adresa ta de email nu va fi publicată.

Sus