Mitsubishi Lancer EVO X. Sau ce-a mai ramas din ea… TSTV

Pilotul sibian de raliuri și ”pilotul de încercare” al ziarului Turnul Sfatului, Sebastian Barbu, își prezintă în ultima ediție a emisiunii Turnul Sfatului TV mașina cu care concurează în competiții. Este vorba de un automobil Mitsubishi Lancer EVO X, de 310 cai putere. Singura legătură cu ceea ce vedem pe stradă și mașina de competiții este legată de caroseria exterioară. Restul... vedeți mai jos

.

MITSUBISHI LANCER EVO X R4

MOTOR HKS 2,0 – 16v turbo

Restrictor – 33 mm

Injectie – directa multipunct

Capacitate cilindrica:1998 cmc

Alezaj x cursa – 86 x 86 mm

Putere – 310cp @4500 rpm

Cuplu – 650nm @3500 rpm

Benzina – Bioetanol E85

TRANSMISIE Tip – integrala

Cutie – craboti 5+1 in H

Diff fata – autoblocant by Rallyart

Diff spate – autoblocant OM

Ulei – Valvoline 75w90

Ambreiaj – sinterizat cu arcuri by Exedy

Placa – intarita by Exedy

Viteza max – 190km/h @6200rpm

4×4 permanent ACD (Active Centre Differential)

SUSPENSIE

Asfalt – Reiger – 3 cai reglaj

Macadam – Reiger – 3 cai reglaj

FRANE Fata Brembo- 355mm asfalt/300mm macadam

Etrier – 4 pistonase Spate Brembo 295mm asfalt/macadam

Etrier – 2 pistonase

Placute – Ferodo Racing Ds3000

Lichid frana – Castrol SRF

ANVELOPE Producator: Pirelli Asfalt - 225-650-18

Macadam – 205-650-15

DIMENSIUNI

Latime – 1810 mm Lungime – 4505 mm

Ampatament – 2650 mm

Greutate – 1300 kg

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi

de Turnul Sfatului