Scumpirile carburanților: proprietarul Trans Agape spune că mâncarea nu se scumpește, încă. Tursib: cineva tot trebuie să le suporte. Taximetriștii nu s-au gândit la majorări

Proprietarul Trans Agape, Vasile Presecan, spune că, deocamdată, scumpirea combustibililor nu ar trebui să se regăsească în prețul produselor alimentare locale. Pe de altă parte, directorul Tursib, Ioan Rus, arată că scumpirile în cascadă se suprapun și peste politicile de reducere a cheltuielilor publici. Ceea ce poate duce la reducerea frecvențelor pe anumite rute.

Între 9,18 și 9,41 de lei pe litru sunt prețurile la care se vindea, în cursul zilei de joi, motorina la stațiile din județul Sibiu, conform datelor peco-online.ro. Iar benzina are prețuri de vânzare cuprinse între 8,69 și 8,87 de lei pe litru. Prețurile cresc, însă, aproape zilnic, ca urmare a efectelor generate de războiul din Orientul Mijlociu. Prin urmare, am întrebat reprezentanții mai multor societăți dacă scumpirile din ultimele săptămâni ale combustibililor vor genera, la rândul lor, și alte creșteri de prețuri.

Taximetriștii spun că piața pe care activează ei este oricum afectată de așa numitele aplicații de „ride-sharing”. „Momentan nu ne-am gândit la o modificare a prețurilor, să sperăm că nu va mai crește costul benzinei. Este clar că aceste scumpiri ne afectează, dar nu am stat să discutăm despre o eventuală creștere a tarifelor. Oricum, deocamdată lucrurile nu merg foarte, foarte bine în domeniul nostru”, a declarat, pentru cititorii Turnul Sfatului, reprezentantul unei companii de taxi din Sibiu, care a cerut să nu-i fie publicat numele.

Presecan: „Scumpirea combustibilului poate fi susținută în prețurile actuale”

După ce a pornit în domeniul panificației și patiseriei, Vasile Presecan, proprietarul lanțului de magazine Trans Agape, și-a diversificat în ultimii ani domeniul de activitate, în sensul că a devenit și producător de produse alimentare. A dezvoltat la Daia un complex de ferme agrozootehnice și piscicole, a căror producție o pune pe rafturile magazinelor proprii.

Creșterea prețurilor la combustibili nu s-a reflectat în prețurile din rețeaua de distribuție. Și, potrivit lui Presecan, nici producătorii de hrană n-ar trebui să apeleze la scumpiri. ”O creștere de 20 – 30% a prețurilor la combustibili poate fi susținută în prețurile actuale. Și asta pentru că sunt puține produse pentru care combustibilii reprezintă mai mult de 5% din prețul de cost. Este adevărat, pot apărea producători care să dorească să profite de degringolada prețurilor la energie și combustibili, dar asta nu ar trebui să fie o regulă. După cum nici materia primă nu s-a scumpit, deocamdată, producția de pâine, carne și lactate nu este afectată de scumpirile carburanților”, arată Vasile Presecan, pentru cititorii Turnul Sfatului.

Evident, o creștere continuă a prețurilor motorinei și benzinei va ajunge să se reflecte și în costul produselor alimentare. „Dacă se vor duce mult mai mult în sus, atunci, da, vom vedea efecte”.

Directorul Tursib: „E îngrijorător”

Compania de transport metropolitan Tursib cumpără motorina pentru autobuze în baza unui contract încheiat pe o perioadă de un an. „Dar contractul are acea clauză, cum sunt toate contractele publice, prin care se aplică un coeficient de recalculare în funcție de evoluția pieței. Iar tot ceea ce apare de pe o zi pe alta referitor la combustibili este îngrijorător pentru noi. Costurile cu combustibilii sunt a doua noastră cea mai mare cheltuială, după cele de personal”, arată Ioan Rus, directorul general al Tursib.

El mai arată că societatea pe care o conduce este afectată și de evoluția prețului la gazele naturale și la electricitate, din moment ce în parcul societății se regăsesc și autobuze electrice, dar și propulsate cu gaz natural comprimat. Ale căror prețuri, la fel, se anunță a fi volatile.

În plus, Tursib lucrează cu primăriile din zona metropolitană, iar acestea sunt presate de reducerea cheltuielilor. „Și noi, la rândul nostru, efectuăm calcule în ceea ce privește bugetul pe anul în curs, să vedem de unde putem reduce cheltuieli. Asta în contextul scumpirii combustibililor, ceea ce face foarte dificilă orice încercare de reducere a bugetului.  Suntem o societate subvenționată din bugetele locale, prin urmare indirect o să fim afectați: dacă toate primăriile impun măsuri de reducere a cheltuielilor, și pe noi ne va afecta”, descrie Ioan Rus.

Directorul general al Tursib arată că nu are în vedere majorarea tarifelor la tichetele de călătorie. „Abia am dat drumul sistemului de transport metropolitan. Dacă venim cu o majorare, am bulversa piața”.

Dar scumpirea carburanților tot va trebui achitată, iar acest lucru se va face prin eventuala majorare a subvențiilor pe care primăriile din zona metropolitană le redirecționează către Tursib. Iar subvențiile sunt plătite din bugetele locale.

Dacă nu cresc subvențiile vor trebui reduse cheltuielile, iar asta ar putea implica reducerea frecvenței de circulație pe anumite rute.  „Ne gândim pe zi ce trece la reașezarea planului de transport. Ceea ce, iarăși, este foarte dificil, din moment ce noi tocmai am extins rețeaua de transport. Măsurăm constant numărul de călători pe fiecare traseu, distanțele parcurse. Iar dacă în anumite situații nu o să avem călători suficienți, vom fi nevoiți să reducem câte o cursă pe anumite trasee. Ceea ce ar fi mare păcat, pentru că în ultimul timp s-a redus numărul de reclamații”, mai spune Ioan Rus.