De Paste, biserica ortodoxa facea angajari

17 aprilie 1970, 10 aprilie 1977, 6 aprilie 1980. Trei sărbători de Paște de care presa sibiană nu avea voie să scrie nimic, în niciun an. Sau aproape nimic. De Paștele din 1977, Arhiepiscopia ortodoxă română Sibiu făcea anagajări. Sau era un mesaj secret prin care ura sibienilor sărbători fericite… ”Arhiepiscopia ortodoxă română Sibiu încadrează prin concurs inginer sau technician constructo și revizor contabil. Informații la secția economic, telefon 13251”, scria Tribuna din 1977. În rest, multă propagandă.
16 aprilie 1960. Ziarul Flacăra Sibiului de sâmbătă, cu o zi înaintea sărbătorii învierii. ”Chemare la întrecere socialistă în cinstea celui de-al III-lea Congres al PMR, către maiștrii, muncitori, tehnicieni și inginerii din toae întreprinderile”, scria pe prima pagină. Era și o listă cu cei mai fruntași în a economisi: Trustul de Construcții nr. 5 Orașul Stalin, Fabrica de ciment Ilie Pintilie Fieni, Fabrica de încălțăminte Flacăra Roșie București și Uzina de tractoare Ernst Thalmann Orașul Stalin. Într-un colț, o fotografie cu un grup de muncitori care se uită la un tânăr cu șapcă ce citește Scâteia. Explicația foto: ”În fotografie, agitatorul Ilie Mircea citește unui grup de muncitori din secția sculărie conținutul chemării”.
La pagina de ”diverse”, multe informații utile: ”știați că există păsări care nu zboară? Aacestea sunt struțul, pinguinul și kiwi. Știați că șerpii și peștii dorm cu ochii deschiși? Știați că există o specie de paianjeni care își țes pânza în apă? Știați că cel mai bland pește este crapul?
O altă știre bmbă: un bulgar a inventat telefonul de mașină: ”Pe o stradă din Sofia, dintr-un automobil albastru se aude sunând un telefon, fapt ce atrage atenția trecătorilor. Șoferul ridică receptorul dintr-un aparat telefonic obișnuit și începe convorbirea. Șoferul mașinii este tânărul inventator bulgar Hristo Bîcivarov, inginer șef la postul de radiodifuziune și televiziune de Sofia. În prezent, uzina de aparate de joasă tensiune Kliment Voroșilov din Sofia studiază posibilitatea producerii în serie a noului aparat”, scria Flacăra Poporului.
5 aprilie 1980. Sâm dinaintea Paștelui. ”Sesiuni de constituire a consiliilor populare Sibiu și Mediaș…”, ”Confort termic optim consum energetic cît mai redus”, ”Speranțe ale fotbalului sibian: Liviu Opriș de la Carpați Mîrșa”, „Secvențe copșene în alb și negru: La cofetăria din oraș deși scrie mare că fumatul este interzis, mulți dintre cei care își beau cafelele… fumează!!”, sunt cele mai interesante titluri din Tribuna. Pe ultima pagină suntem anunțați că în Ciad continuă luptele.
Sâmbătă, 9 aprilie 1977. ”Ședința comitetului politic executiv al CC al PCR”, este titlul de deschidere. Un alt articol îi învață pe sibieni să nu emigreze: ”Drama emigrării: mirajele prefabricate și speranțe eșuate. Am ascultat și am văzut și eu oameni gata să schimbe o certitudine pe o iluzie deșartă. Această iluzie este numită adesea bunăstare, belșug, bogăție, și ea atrage ca un cântec de sirenă naivii care nu au vrut sau nu au putut să pătrundă vreodată prin poleiala lucrurilor, în esența și în complexitatea fenomenelor economice a vieții înseși… Nu se poate ca sufletul fiecărui, roman, german sau maghiar să nu vibreze la gândul că, și după tragedia din 4 martie, partidul și statul nostru, tovarășul Nicolae Ceaușescu, ne-a vorbit despre un optimist program de bunăstare, un program pe care ștuim cu toții că-l vom împlini, în ciuda tuturor cataclismelor, greutăților așa cum s-au înfăptuit toate, statornic, în România socialist”, scria Tribuna.
Tot atunci, Italia trecea prin ”foc și sabie”. Era vorba de jafuri, violuri comise ziua în amiaza mare. Nu, nu erau români. Ai noștri erau acasă, nu emigrau. ”Roma, Italia, atacuri bandidești la drumul mare. Actele de banditism, jafurile și violurile se amplifică de la o zi la alta în Italia, mnifestându-se în cele mai diverse forme. Una din ultimele inițiative de acest gen o reprezintă constituirea unor adevărate bande de răufăcători care acționează pe autostrăzile din Italia atacându-i pe șoferii de camioane grele ce transportă mărfuri de valoare și în cantități mari”, mai scria Tribuna din aprilie 1977.