Joi,
28.03.2024
Partial Noros
Acum
17°C

Cum arata santierul celei mai mari investitii in drumurile judetene de anul acesta | Foto si video

Aproximativ cinci kilometri din cei 20 cât măsoară DJ142E, drumul care face legătura între comuna Dârlos și DN14, via Alma – Dumbrăveni – Hoghilag, au strat de uzură proaspăt așternut. Drumul județean face obiectul celui mai mare șantier de modernizare aflat în derulare în județul Sibiu: cu o valoare contractuală de 18,6 milioane de lei, fără TVA, lucrările sunt finanțate din fonduri europene și au ca termen de finalizare luna decembrie a acestuia an. Contractul de execuție a fost atribuit în luna august a anului trecut, în urma procedurii de achiziție fiind desemnată câștigătoare oferta societății Drum Serv SRL din Târgu Mureș (firma care a executat și consolidarea și modernizarea drumului Sibiu – Agnita pe porțiunea cu alunecări de teren de pe Dealul Dăii, porțiune cu o lungime de 6,1 km).
Înaintea deschiderii acestui șantier, cea mai mare parte a drumului era acoperită cu piatră. Lucrările de modernizare vor fi executate pe toată lungimea DJ142E, cu excepția porțiunii de 3,5 km aflată în intravilanul orașului Dumbrăveni. În total, până în decembrie anul acesta trebuie modernizați 16,354 de km de drum județean.
”Modernizarea drumului va fi realizată între km 0+000 – 20+130, pe o lungime totală de 16,4 km și va duce la decongestionarea DN 14 prin devierea traficului vehiculelor cu tracţiune animală şi a autovehiculelor din sectorul agricol (atelaje, tractoare, remorci, combine agricole etc). În prezent, drumul este pietruit în afara localităţilor. Ca urmare a traficului greu (transporturi de lemne, cereale, materiale de construcţii, utilaje agricole), ciclului de îngheţ – dezgheţ și stagnării apei, împietruirea a fost afectată, făcând dificilă utilizarea acestuia de către autovehiculele care se deplasează între localităţi. Principala problemă a drumului DJ 142 E a fost lipsa unui sistem rutier adecvat traficului prognozat şi scurgerea necontrolată a apelor pluviale, ceea ce a generat efecte negative majore”, anunțau autoritățile județene înaintea începerii lucrărilor.
Fondurile sunt alocate prin intermediul Programului Operațional Regional 2007 – 2013, proiectul fiind finanțat abia anul trecut din economiile rezultate la celelalte proiecte derulate în cadrul programului amintit. Beneficiarul investiției este Consiliul Județean Sibiu, iar garanția solicitată constructorului este de patru ani de la semnarea procesului verbal la terminarea lucrărilor.


Coloana sonoră video: Subcarpați - Frunzuliță iarbă deasă (cu Mădălina Pavăl și AFO)

Fișă tehnică „modernizare DJ 142E Dîrlos (intersecţie DJ 142A) – Alma – Dumbrăveni – Hoghilag – DN14, km. 0+00-20+130”
Sursa: comunicat Consiliul Județean Sibiu, august 2014

DESCRIERE LUCRĂRI

Lungimea totală a drumului judeţean este de 20,130 km, însă din care se vor moderniza 16,354 km, având în vedere faptul că diferenţa de cca. 3,5 km se află în intravilanul oraşului Dumbrăveni.
Pe intreaga lungime a drumului, conform standardelor in vigoare, a fost adoptat urmatorul transversal tip:

•    latime platforma                 -8.00 m
•    parte carosabila                -2 x 3.00 m
•    benzi de incadrare                -2 x 0.25 m
•    acostamente                    -2 x 1.00 m
•    elemente de scurgere a apelor pluviale    -stg+dr

STRUCTURA RUTIERA

km 0+000-km 0+950, km 3+910-km 7+350, km 11+440-km 13+300, km16+900-km19+954:
Pe existent:
•    4 cm beton asfaltic  BA16
•    5 cm binder de criblura BAD25
•    geocompozit

Pe zonele de largire (caseta):
•    4 cm beton asfaltic  BA16
•    5 cm binder de criblura BAD25
•    geocompozit
•    15 cm piatra sparta
•    25 cm balast

km 0+950-km 3+910, km 7+350-km 11+440:
•    4 cm beton asfaltic  BA16
•    6 cm binder de criblura BAD25
•    15 cm piatra sparta
•    25 cm balast


SCURGEREA APELOR

Scurgerea apelor va fi asigurata prin elementele de scurgere a apelor proiectate (santuri de pamant, santuri pereate, rigole carosabile cu piscot), cat si prin podetele proiectate (tubular D600 si D1000, si 2 podete dalate cu deschiderea 5m).

Extinderea podetelor existente, se va realiza printr-un element de prelungire din beton armat, cu latimea de 1.50m.

Pentru accesul in curti se vor folosi podete tubulare Ø 300mm.
Podetele se vor executa conform detaliului DE08.

La intersectia cu drumurile laterale se vor utiliza podete tubulare Ø 500mm.
Podetele se vor executa conform detaliului DE09.

Podul existent de la km 18+820-18+900, nu face obiectul prezentului proiect.

DRUMURI LATERALE

Se vor amenaja 15 drumurile laterale, pe o lungime de 15 m cu o imbracaminte asfaltica dintr-un strat de 4 cm de beton asfaltic BA16 si unul de binder BAD 25 de 5cm, turnata peste un strat de 12 cm de piatra sparta.
Traversarea apelor in dreptul drumurilor laterale se vor face cu podete tubulare cu diametrul de 0,50 m. Amplasarea podetelor la drumurile laterale, se va face, in urma unei vizite in teren, de catre antreprenorul general, reprezentantii consiliului judetean si a reprezentantilor primariilor de pe traseu.
 

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Traian Deleanu

de Traian Deleanu

Investigații, Administrație
Telefon:
0740 039 148
E-mail: traian[at]turnulsfatului.ro

Comentarii

3 comentarii

ss

Acum 8 ani

E f trist ca cel mai mare șantier județean are.....5 km....penibil....in ritmul asta ne va trebuii cam 100 De ani sa reabilitam toate DJ....si mai trist e ca se pot atrage bani europeni si se poate creste aceasta cifra...de ex SB-Agnita a fost făcut pe Regio si au fost totusi peste 50 de km....Alo Cindrea ?se aude ?
Raspunde

ss

Acum 8 ani

OK...cu 16 km anual reușim in 50 de ani sa reabilitam DJ....adică inacceptabil de mult
Raspunde

meh

Acum 8 ani

De reabilitarea drumului 142J se mai aude ceva?
Raspunde
Anuleaza raspuns

Lasa un comentariu

Toate comentariile sunt moderate înainte de postarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv de pe această platformă. Mulțumim. Adresa ta de email nu va fi publicată.

Sus