Foto și video: autostrada a crăpat iar la o aruncătură de băț de locul unde a fost demolată

Terasamentul lotului III din autostrada care leagă Orăștia de Sibiu s-a fisurat din nou la o distanță de aproximativ 400 de metri de locul în care a crăpat și în 2014, la zece zile de la deschiderea traficului. Atunci, fisura măsura inițial 25 de metri și, pentru remedieri, au fost demolați 200 de metri de terasament. Acum fisurile sunt mai multe și au o lungime inițială de aproximativ 70 de metri.

Compania națională de administrare a infrastructurii rutiere (CNAIR) a anunțat în seara zilei de joi că a restricționat circulația pe o lungime de 200 de metri ai autostrăzii A1, în zona Aciliu (în apropiere de Săliște). Restricțiile impuse limitează circulația pe o singură bandă, banda a doua, și cu o viteză de maxim 60 de km pe oră. În zonă au apărut pe banda de urgență și pe banda întâi mai multe fisuri și denivelări pe o lungime de 70 de metri, a mai comunicat CNAIR.

Crăpăturile din asfalt au apărut de la km 276+100, pe sensul de mers dinspre Sibiu către Sebeș. În urmă cu aproape trei ani, o astfel de fisură a apărut la km 275+700, dar pe celălalt sens de mers, dinspre Sebeș către Sibiu și tot pe banda de urgență și pe cea dintâi de circulație. La fel ca și acum trei ani, aceste defecțiuni au fost umplute, deocamdată, cu bitum.

Nu va fi nevoie de demolare

Potrivit unor surse din cadrul CNAIR, defecțiunile au apărut în urmă cu mai multe săptămâni, dar amploarea lor a crescut odată cu ploile de la începutul acestei săptămâni. „Se circula și până acum pe acolo, dar acum s-a decis restricționarea în vederea reabilitării. Astăzi se întrunește comisia pentru acest lucru. Într-o săptămână, probabil, lucrările vor fi remediate, cu ceva decopertări și refaceri de drenuri”, au arătat pentru Turnul Sfatului surse din cadrul CNAIR.

Dintre fisurile care s-au accentuat în ultimele zile, una cu o lungime de peste 40 de metri are o diferență de nivel de cel puțin cinci centimetri între cele două laturi. O parte din fisuri se lungesc de pe banda de urgență până pe banda a doua de circulație.

Tot o ”nedemolare” de două milioane de euro

Acum trei ani, pe 25 noiembrie 2014, mai precis, constructorii italieni de la Salini Impregilo se grăbeau să umple cu bitum o fisură de aproximativ 25 de metri lungime, apărută pe banda de urgență a sensului de mers dinspre Sebeș către Sibiu. Directorul de șantier din partea italienilor dădea asigurări că e vorba de defecțiuni minore, în condițiile în care circulația pe respectivul lot de autostradă (cel dintre Săliște și Cunța) era deschisă de doar 11 zile.

În toamna anului viitor, în septembrie, însă, întreg lotul III de autostradă a fost închis pentru a repara terasamentul din zona unde fisura s-a întins la o lungime de peste 50 de metri și s-a ”lățit” la mai bine de cinci centimetri. Italienii de la Salini Impregilo SpA au demolat 200 de metri de terasament din zonă, după care au părăsit șantierul. Contractul le-a fost reziliat în ianuarie 2016, iar de refacerea terasamentului demolat s-au apucat cei de la CNAIR, în ”regie proprie” (au închiriat utilaje cu muncitori cu tot și au lucrat cu proprii ingineri). Lucrările au început în aprilie și s-au finalizat în octombrie, valoarea totală a acestora fiind de 8,8 milioane de lei, fără TVA.

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi