Benedek cere scoaterea polițiștilor de la școala de șoferi. ”Să fie ca în Europa”

Deputatul sibian Benedek Zacharie, parlamentar UDMR de Harghita, a cerut de la tribuna Camerei Deputaților schimbarea codului rutier, astfel încât ofițerii Ministerului de Interne cu care cursanții școlilor de șoferi dau examen să fie înlocuiți cu personal civil. El spune că acum sistemul este absurd și a dat câteva exemple. ”Încă din anul 2013, din dorinţa de a creşte calitatea pregătirii viitorilor şoferi, s-a prevăzut ca rezultat obligatoriu un grad minim de promovabilitate în rândul cursanţilor, de 40%. Raportul dintre numărul celor care promovează din prima încercare şi al celor care s-au prezentat pentru prima dată la examen, la o anumită categorie, reprezintă acest grad de promovabilitate. Iar acest fenomen trebuie urmărit astfel: ARR acordă autorizaţia şcolii de conducători auto pe perioadă nedeterminată; ISCTR, anual, la cererea ARR, certifică menţinerea valabilităţii autorizaţiei fiecărei şcoli; Certificarea ISCTR are la bază gradul de promovabilitate calculat şi oferit de Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor. Aşadar, acest du-te-vino între instituţii, două ale Ministerului Transporturilor şi una a Ministerului Afacerilor Interne - una care autorizează, a doua care propune menţinerea autorizării în baza datelor oferite de o a treia - este cel puţin absurd. Şi nici nu ar fi fost nicio problemă, dacă nu s-ar fi pus în mişcare mecanismul de aplicare a reglementării, şcolile de conducători auto fiind anunţate că va începe calculul gradului de promovabilitate”, spune Benedek.

El susține că s-a încetățenit ca și practică ca examinatorii să nu promoveze la proba practică mai mult de 5% la un examen. ”Pe site-ul DRPCIV am căutat statistici, dar nu le-am găsit, aşadar procedura şi rezultatele calculelor nu par a fi transparente, dacă au existat vreodată astfel de calcule. În practica de zi cu zi s-a încetăţenit cutuma potrivit căreia examinatorii, cadre ale Ministerului de Interne, să nu permită promovarea la proba practică a mai mult de 5% din cursanţii care se prezintă prima dată la examen. De aici şi până la gradul minim de promovabilitate, de 40%, este cale mult prea lungă pentru o şcoală de şoferi, care, deşi este recunoscută pentru calitatea cursurilor pe care le oferă, nu are niciun control asupra acestui indicator. Aceasta este în fapt principala nemulţumire a reprezentanţilor şcolilor de şoferi - rezultatele muncii lor şi implicit menţinerea autorizaţiei şcolii depind aproape în întregime de starea de spirit şi de bunăvoinţa - ambele subiective, nu-i aşa? - ale agentului examinator”, a mai spus deputatul de la tribuna parlamentului.

Benedek are și soluții: ”Soluţii de corectare a unei astfel de stări de fapt ar fi, de exemplu, liberalizarea profesiei de examinator şi scoaterea ei de sub chipiul Ministerului Afacerilor Interne, oferind posibilitatea instructorului să asiste la examinarea cursanţilor sau traseul să fie prestabilit şi aşa mai departe. Dar până la aplicarea acestor soluţii, deja aplicate în majoritatea statelor din Uniunea Europeană, este absolut necesară revizuirea prevederilor ordinului, a mecanismului de aplicare şi a termenelor”, a încheiat deputatul UDMR.

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi

de Alin Bratu

Politic
Telefon:
0745 590 991

alin[at]turnulsfatului.ro