Tunelul de 1.700 de metri de la Poiana, de pe A1 Sibiu – Pitești, construit cu utilaje TBM în locul metodei austriece

Tunelul de 1.700 de metri de la Poiana, parte din Autostrada A1 Sibiu – Pitești, va fi construit folosind două utilaje Tunnel Boring Machine (TBM), în locul metodei austriece New Austrian Tunnel Method (NATM), scriu cei de la economedia.ro. Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu. 

Potrivit jurnaliștilor de la economedia.ro, autorizația de Construire pentru acest proiect urmează să fie emisă până la finalul anului, iar constructorul lotului 3, compania italiană WeBuild, a solicitat schimbarea soluției tehnice, optând pentru foraj cu TBM. Această abordare diferă de cea utilizată de compania PORR pentru Tunelul Curtea de Argeș, aflat pe lotul 4, unde este aplicată metoda NATM.

Lotul 3, care leagă Tigveni de Cornetu, are o lungime de 37 de kilometri și o durată de execuție estimată la 45 de luni. Această modificare a metodei de construcție ar putea contribui la creșterea eficienței și a preciziei în execuția proiectului.

Ionel Scrioșteanu a explicat la podcast-ul „Drumuri cu prioritate” că CNAIR a depus documentația pentru Autorizația de Construire la Ministerul Transporturilor de aproximativ o săptămână.

„Am discutat cu constructorul, este pregătit să intre cu utilajele pe acel lot, partea cea mai grea și cea mai costisitoare este tunelul de 1,7 kilometri. Constructorul a solicitat schimbarea soluției tehnice și o să vină cu două utilaje tip TBM pentru cele două fire (n.r căi) de tunel. Au amenajat drumul până la portalul de intrare pentru tunel. Dacă le dăm autorizația, ei sunt mobilizați și încep lucrul la cel mai lung tunel de pe A1 Sibiu – Pitești.”, a spus Scrioșteanu.

Pentru cel mai greu lot de pe A1 Sibiu – Pitești, lotul 2 Boița – Cornetu (30 km), asocierea de constructori turci Mapa – Cengiz lucrează doar în zona Boița, având Autorizație doar pe un kilometru din traseu. Dat fiind relieful foarte dificil, tunelul de la Câineni (1,5 km) va fi forat clasic, cu metoda NATM, mai scriu cei de la economedia.ro.

Sursa foto: Arhiva Turnul Sfatului

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi