VIDEO. Scrioșteanu: Primul drum cu mașina în Tunelul Daniela, străbătut în 3 minute

Secretarul de stat în ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu, a postat de pagina de Facebook un video cu traseul prin galeria Daniela, din tunelul deschis luni dimineață.

„Primul traseu cu mașina în Tunelul Daniela - 3 minute. După ce în urmă cu 3 ore a avut loc străpungerea Tunelului Daniela, primul tunel rutier la nivel de autostradă din zona munților Carpați situat pe șantierulSecțiunii 4 Tigveni - Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu - Pitești, am făcut primul traseu cu mașina prin acest tunel. Vă prezint în acest videoclip mai multe detalii.”

Citește și VIDEO. S-a realizat străpungerea primei galerii, pe sensul de mers Sibiu-Pitești, a tunelului rutier Momaia

Tunelul Momaia (1,35 km) este primul tunel rutier forat, construit pe o autostradă din Romania și este format din două galerii unidirecționale (câte o galerie pe fiecare sens de circulație).

Stadiul fizic al lucrărilor pe cei 9,86 kilometri ai șantierului secțiunii 4 Tigveni - Curtea de Argeș a autostrăzii Sibiu - Pitești (A1) a ajuns la aproape 64%, luni realizându-se străpungerea primei galerii a tunelului Momaia, de 1,35 kilometri. 

Și secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Ionel Scrioșteanu a notat, pe pagina sa de Facebook, că străpungerea primului tunel rutier la nivel de autostradă din zona munților Carpați reprezintă 'un eveniment istoric pentru România și concretizarea unei prime premieri din cele pe care le-am enumerat la începutul acestui an'.

'Este vorba despre străpungerea Tunelului Daniela (sensul de mers Sibiu - Pitești) de pe Secțiunea 4 Tigveni - Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu-Pitești (A1), care face parte din tunelul care subtraversează Dealul Momaia din județul Argeș. Tunelul Momaia are următoarele caracteristici: 1,35 km lungime; două fire principale separate și paralele, câte unul pentru fiecare sens de mers, denumite Tunelul Daniela, pentru sensul de mers Sibiu - Pitești și Tunelul Alina, pentru sensul de mers Pitești - Sibiu; câte două benzi pe sens și acostamente; sistem de ventilație; sistem de evacuare; iluminat public; sistem de comunicare; câte o clădire la intrare și ieșire, pentru controlul și operarea tunelului', a arătat el.

Potrivit secretarului de stat, la construcția celor două fire ale tunelului se lucrează concomitent '24 de ore din 24, 7 zile din 7' cu echipe de specialiști aduși din Austria, împreună cu muncitori din România.

'Deși lucrările pe această secțiune au început în vara anului trecut, progresul fizic al acestora se află în avans față de grafic și de termenul de finalizare (2027), fiind la peste 62%. Celălalt fir, Tunelul Alina, va fi străpuns în luna aprilie. Reamintesc faptul că printre premierele din infrastructura de transport a României pe care le-am preconizat pentru anul acesta, regăsim: minimum patru tuneluri în același timp în execuție - tunelul Poiana pe Secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu-Pitești (A1), două tuneluri pe lotul Margina - Holdea (lotul urșilor) A1 și Tunelul Curtea de Argeș, cu cele două fire, Daniela și Alina, aferent secțiunii 2 a Autostrăzii Sibiu - Pitești (A1). Începem lucrările la cel mai lung tunel rutier de pe Autostrada Sibiu - Pitești (A1), respectiv Tunelul Poiana în lungime de 1,8 km aflat pe secțiunea 3. Va avea loc prima străpungere a Carpaților prin Tunelul Curtea de Argeș, pe ambele sensuri de circulație, respectiv Sibiu - Pitești, și invers (Daniela și Alina)', a transmis Scrioșteanu, citat de Agerpres.

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi