STUDIU: Șoferii sibieni pierd în trafic aproape 9 zile pe an. Timpul pierdut la volan crește cu 30% în zilele aglomerate. Orele de vârf sunt dimineața și seara, dar și între 11:00 și 14:00

17 Septembrie 2025 09:00

9 zile pe an pierd șoferii din municipiul Sibiu, în fiecare an, doar stând în trafic cu mașina, potrivit unei cercetări făcută de Institutul pentru Orașe Vizionare, „Indexul de Trafic 2025”.

Traficul auto din municipiul Sibiu este unul din cele mai aglomerat din țară, fiind depășiți la numărul de zile petrecute în mașină doar de București, Iași și Timișoara.

Conform calculelor prezentate în studiu, în municipiul Sibiu, un șofer stă în medie 8,9 zile în mașină, blocat în trafic. Mai mult se stă doar în București (12,7 zile), Timișoara (9,6 zile), Iași (9,3 zile). La același nivel cu cel al Sibiului mai sunt orașele Craiova și Bacău, potrivit analizei.

Raportul arată că în cazul Bucureștiului, dar și în cele mai aglomerate orașe, orele de vârf nu mai sunt concentrate doar dimineața și seara, ci și în mijlocul zilei, între 11:00 și 14:00, ca urmare a programelor flexibile și a activităților zilnice fragmentate.

Pe de altă parte, orașele mai mici precum Reșița, Giurgiu și Călărași conduc clasamentul mobilității fluente. Aici, un locuitor pierde doar 3 – 3,5 zile lucrătoare anual din cauza aglomerației.

Brăila și Galați, cu populații de peste 150.000 de locuitori, au reușit să mențină un trafic relativ fluent, cu doar 3,6 – 4,3 zile pierdute pe an, datorită unei mobilități medii bune și unei diferențe moderate de viteză între zilele lucrătoare și weekend, se precizează în analiză.

De ce orele prânzului devin noul vârf de aglomerație?

Schimbarea este pusă pe seama muncii flexibile, a programelor decalate și a unei dispersii mai mari a deplasărilor pe parcursul zilei. Cum intervalul de prânz devine cel mai aglomerat, iar drumurile scurte – către școli, piețe, spitale, birouri locale – se combină cu livrările, curieratul și transportul alternativ de tip Uber sau Bolt, soluțiile de mobilitate trebuie adaptate și pentru orele 11:00-14:00.

Nu mai este suficientă concentrarea exclusivă pe orele tradiționale de „rush hour” și pe fluxurile de intrare ori ieșire din oraș, ci devine necesară o strategie și pentru mobilitatea cotidiană de proximitate, prin benzi dedicate transportului public, ferestre de timp pentru livrări, managementul parcărilor sau semaforizare adaptivă, au mai subliniat autorii studiului.

„Datele arată că ora de prânz este noul vârf de trafic. Drumurile scurte, combinate, spre școli, piețe, spitale sau birouri locale, curieratul și livrările de mâncare, precum și transportul alternativ generează încetiniri. Măsurile de mobilitate trebuie calibrate și pentru intervalul 11:00 – 14:00, nu doar pentru orele tradiționale de rush hour”, spune directorul executiv al Institutului pentru Orașe Vizionare, Florian Filat.

Indexul compară viteza de deplasare din zilele lucrătoare cu cea înregistrată duminica dimineața, între orele 7:00 și 8:00, considerată momentul de trafic liber, pentru a surprinde cât timp pierd efectiv șoferii în trafic. Datele au fost colectate între martie și iunie 2025, de luni până vineri, în intervalul 7:00–20:00, atunci când rețeaua rutieră este cel mai intens utilizată.

Analiză bazată pe Google Maps

În fiecare municipiu, respectiv sector al Bucureștiului, au fost analizate opt trasee – patru pe artere principale și patru pe drumuri urbane diverse – însumând în medie 90 de kilometri de rețea rutieră. În total, peste 600.000 de observații în timp real, preluate din Google Maps, surprind situația efectivă din teren, nu prognoze.

Clasamentul se bazează pe doi indicatori principali: diferența de viteză dintre duminică dimineața și zilele lucrătoare, care arată cât încetinește traficul, și viteza medie în timpul săptămânii, care reflectă ritmul general al mobilității urbane. Pentru o mai bună înțelegere, aceste date au fost traduse în doi indicatori suplimentari: ETTR (Excess Travel Time Ratio) – procentul de timp pierdut comparativ cu un trafic liber – și zile de viață pierdute în zilele lucrătoare, echivalentul timpului irosit de un șofer care parcurge zilnic 30 km, timp de 250 de zile pe an.

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi