Modificările de la intrarea în Sibiu: minus 17 locuri de parcare, plus 71 de metri de pârâu intubat, plus 0,5 m la trotuare și 0,3 m la pistele de bicicletă, patru benzi pe toată strada

Administrația locală a introdus pe ordinea de zi a ședinței Consiliului local Sibiu un proiect pentru aprobarea modificărilor aduse la proiectul de reabilitare a Căii Șurii Mari, una din cele mai aglomerate intrări și, respectiv, ieșiri din municipiu.

Reabilitarea Căii Șurii Mari a fost proiectată la faza de documentație de avizare a lucrărilor de intervenție (DALI) în cursul anului 2023, iar pe baza acestei documentații anul acesta a fost atribuit contractul de proiectare tehnică și execuție a lucrărilor. În cadrul acestui din urmă contract, în faza de proiectare tehnică, asocierea Geiger Transilvania - GG Tehnic Proiect SRL a adus o serie de modificări DALI-ului de anul trecut, modificări care urmează a fi supuse votului consilierilor locali în ședința programată în după-amiaza zilei de joi, 30 octombrie.

Principala modificare este aceea că, față de DALI, Calea Șurii Mici urmează să fie amenajată pe toată lungimea ei la patru benzi de circulație, câte două pe sens. „Ca urmare, numărul locurilor de parcare a fost redus de la 57 (conform DALI) la 40”, se arată în raportul de specialitate care însoțește proiectul de hotărâre.

Asocierea Geiger Transilvania - GG Tehnic Proiect a reproiectat și trotuarele, astfel încât acestea să aibă pe ambele părți ale străzii o lățime de câte 1,5 metri, față de un metru cât era proiectat inițial. 

În ceea ce privește pistele de biciclete, acestea vor fi amenajate pe ambele părți ale drumului pornind de la intersecția cu strada Ocnei (sensul giratoriu de dinainte de Târgul Obor), față de planurile inițiale care prevedeau ca pista să fie amenajată pe o singură parte a drumului. „Lățimea pistelor crește de la 1,50 – 3,00 m la 1,80 – 3,00 m, iar în dreptul acceselor acestea vor fi ramforsate cu un strat de 15 cm beton C12/20 (neprevăzut în DALI)”, scrie în raportul citat.

Pe toată lungimea Căii Șurii Mari au fost prevăzute patru treceri de pietoni: conform proiectul tehnic elaborat, toate aceste treceri vor fi prevăzute cu semafoare cu buton.

Mai mult pârâu intubat

Cursul de apă care curge prin spatele centrului comercial Prima, în paralel cu strada Drumul Ocnei, este denumit pârâul Hamba (sau Valea Șerpuită) în DALI, documentație care prevedea regularizarea acestui curs de apă pe ultimii 300 de metri, înainte de confluența cu pârâul Rossbach. Regularizarea propusă însemna tăierea tuturor copacilor de pe margine și amenajarea unui canal de beton, acoperit mai apoi, pentru a face loc de trotuar.

În faza de proiectare tehnică, lungimea de pârâu ascuns va crește. „Soluția tehnică a fost modificată, renunțându-se la canalul din beton monolit și la cele cinci poduri dalate prevăzute în DALI (pe o lungime de 300 de metri). În locul acestora s-a adoptat o soluție de intubare a cursului de apă cu două structuri metalice ovoidale dispuse paralel, cu lucrări de amenajare aferente în amonte și aval (pe o lungime de 371,70 de metri). Această soluție reduce semnificativ impactul asupra mediului și permite amenajarea trotuarelor, pistelor pentru biciclete și a refugiilor pentru transportul public, fără a afecta benzile de circulație. Totodată, se asigură racordarea corespunzătoare a străzilor adiacente și eliminarea diferențelor de nivel (trepte) între trotuarele existente și cele noi”, se arată în raportul atașat proiectului de hotărâre elaborat pentru adoptarea modificărilor indicatorilor tehnico-economici aprobați anul trecut pentru Calea Șurii Mari.

Pe ultimii 371 de metri înainte de vărsarea în Rossbach, pârâul Hamba (sau Valea Șerpuită) va fi intubat. Sursa foto: Silvana Armat / Turnul Sfatului

Reamintim că proiectul de modernizare a Căii Șurii Mari prevede tăierea tuturor celor peste 100 de duzi de pe marginea străzii: după cum arăta Primăria Sibiu într-un drept la replică transmis Turnul Sfatului, 102 din cei 107 copaci „prezintă scorburi, putregai, țesut lemnos uscat, ciuperci și înclinații periculoase care nu le asigură viabilitate pe termen scurt. De asemenea, distanțele între arbori sunt foarte mici variind între 1 și 4 metri”.

În locul acestora urmează a fi plantați 240 de arbori și 2.500 de plante ornamentale și arbuști, suprafața spațiilor verzi amenajate de-a lungul străzii urmând a fi de aproximativ 5.000 de mp (raportată la 17.218 mp de suprafață carosabilă, 3.803 mp de trotuare și 2.767 mp de piste pentru bicicliști).

Rețele și iluminat

Ca urmare a modificării profilului străzii, au fost modificate și amplasamentele stâlpilor de iluminat și caracteristicile corpurilor de iluminat, se mai arată în raportul prezentat consilierilor locali. La fel, și rețeaua de canalizație metropolitană a fost modificată, precum și rețeaua de apă (va fi amenajat un nou cămin de vane).

În ceea ce privește canalizarea pluvială, colectorul pluvial a fost modificat pentru a fi amplasat pe ambele părți ale străzii (în faza DALI era prevăzut pe o singură parte).

Simulare a modului în care va arăta Calea Șurii Mari după lucrările de modernizare care ar urma să aibă loc anul viitor. Sursa foto: Primăria Sibiu

Aceiași bani

Modificările aduse proiectului tehnic nu vor influența și costurile proiectului. „Indicatorii financiari maximali aprobați prin HCL nr. 79 / 2024 nu se modifică, fiind necesară doar actualizarea indicatorilor tehnici în corelare cu soluțiile adoptate în cadrul proiectului tehnic”, se arată în proiectul de hotărâre elaborat pentru ședința de joi.

40,12 milioane de lei, cu tot cu TVA, este valoarea maximă a proiectului, din care pentru lucrările de construire și montaj suma maximă prevăzută este de 28,1 milioane de lei, cu tot cu TVA.

Contractul semnat anul acesta cu Geiger Transilvania - GG Tehnic Proiect are o valoare de 20,3 milioane de lei, cu tot cu TVA.

Proiectul urmează să fie corelat cu cel de reabilitare a viaductului de la Gara Mică, de pe care trotuarele urmează a fi eliminate pentru a putea amenaja trei benzi de circulație, dintre care una reversibilă. Circulația pietonală și velo va fi redirecționată pe sub viaduct.

Citește și Cum va arata Calea Șurii Mari. Primărie: încep lucrările pe tronsonul de aproape 1 km. 2 benzi pe fiecare sens, piste de biciclete, insule de separație cu spații verzi

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi