Luni,
29.12.2025
Cer Senin
Acum
-4°C

„Când și cum scăpăm de aglomerația din Sibiu?”. Urban Bike Revolution invită sibienii la o dezbatere despre traficul din oraș

„Când și cum scăpăm de aglomerația din Sibiu?”. Urban Bike Revolution invită sibienii la o dezbatere despre traficul din oraș
Foto: Urban Bike Revolution

„Când și cum scăpăm de aglomerația din Sibiu? este tema dezbaterii pe care Asociația Urban Bike Revolution o organizează marți, 16 decembrie, de la ora 18:00, în Aula Facultății de Medicină a ULBS.

Sibienii sunt invitați astfel la discuția care pornește de la doi dintre cei mai importanți generatori de trafic în oraș: deplasarea angajaților spre locul de muncă și transportul elevilor la școală.

Potrivit reprezentanților Urban Bike, pentru a contura o imagine clară și realistă asupra situației, agenda întâlnirii va prezenta patru teme majore:

- O matrice complexă de date care evidențiază sursa reală a problemelor de trafic în Sibiu;

- Soluții testate în alte orașe europene, adaptabile contextului local;

- Acțiuni și proiecte implementate de Urban Bike Revolution în Sibiu în ultimii 4 ani;

- Direcții de dezvoltare pe termen mediu și lung, împreună cu modalități de implicare a cetățenilor.

„Dezbaterea este una esențială pentru comunitatea noastră. Trebuie să fie accesibilă tuturor cetățenilor, indiferent de vârstă sau pregătire profesională, deoarece transportul ne interesează și ne impactează pe fiecare dintre noi. În primul rând, trebuie să găsim împreună o direcție de dezvoltare, iar noi ne dorim, în baza activității noastre de peste 4 ani, să oferim cadrul necesar de dezbatere”, declară Andrei Rusu, fondator Urban Bike Revolution.

Aula Facultății de Medicină dispune de 250 de locuri, iar organizatorii își doresc participarea unui public cât mai divers — de la elevi, părinți și angajați, la cadre didactice, antreprenori sau seniori. Evenimentul nu este dedicat exclusiv pasionaților de bicicletă, ci reprezintă o invitație deschisă întregii comunități sibiene, indiferent de mijlocul de transport folosit în viața de zi cu zi.

Participarea este gratuită, însă este recomandată înscrierea prealabilă, prin link-ul de mai jos.

https://urbanbikerev.org/evenimente/cand-si-cum-scapam-de-aglomeratia-din-sibiu/

Dezbaterea face parte din proiectul „Străzi școlare – pentru generații de copii activi, sănătoși și independenți”, proiect selectat în cadrul #RaiffeisenComunități, acceleratorul de ONG-uri în sustenabilitate, o initiativa Raiffeisen Bank România, cu sprijinul Asociatia pentru Relatii Comunitare.

Foto: Urban Bike Revolution 

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi

Comentarii

19 comentarii

Ron

Acum 2 săptămâni

Bla blauri trotinetiste! Ia sa stea salvatorii planetei pe strada cind e frig..ploua...e zapada...polei sa vada citi salvatori ai pmanetei folosesc biciclera? A...sau atunci si ei tot calare in masini ca nu i asa...gerul dauneaza gleznei goale si parului cret in vint? Da oare intereseaza pe cineva ca principalul motiv al aglomeratiei in trafic e sacrificarea unei benzi de circulatie pt a trasa o pista de biciclete( a carei incalcare de catre un sofer pt a descongestiona putin traficul e infierata...pe net de toti salvatorii planetei cu iz de anii 50 pe care in medie trec maxim 3 biciclete pe ora dar care trebuie sa fie libera? Sau ok...ati vrut si trasat piste speciale pt voi dar asa cum soferii n au voie sa le incalce coi de ce sa aveti voie sa ...pedalati in zonele fara piste pt voi??? Sau unii sint mai...merituosi decit altii???? Oare are cineva curaj sa ceara desfiintarea acestor piste si redarea benzii circulatiei auto? Ca de bine de rau macar cei cu auto platesc un impozit din care se ..traseaza si pistele pt bici??? N am nimic impotriva pistelor speciale pt bici...cele verzi..in locuri unde nu afecteaza circulatia. Oricum vorbind real 90% din salvarorii planetei folosesc bicicleta doar pt fite ca n rest tot in...BMW se deplaseaza la.. Mall ca n am vazut niciodata vreo bicicleta in parcari acolo Si daca tot se discuta pe acest subiect poate le spun cei de la Urban Bike fanilor lor sa...nu mai circule pe sens interzis...sa nu mai traverseze trecerea pe bici...sa mearga pe iubitele loe piste trasate pe sosea...pe pista nu pe linga ingustind si mai mult banda auto...sa foloseasca lumini fata si spate noaptea...sa nu intre ca habaucii in giratorii ca si ei trebuie sa respecte regulile...sa nu conduca fara miini sau tastind pe telefon...etc A...sau ei au voie sint deasupra legii ca.. salveaza planeta. Oricum abia astept sa vad un exemplar din asta care pe ploaie sau ger isi lasa BMW ul in garaj si si duce copilul la scoala pe bici
Raspunde

HBomb

Acum 2 săptămâni

După ce că ești limitat, mai și semnalizezi. Află că și bicicliștii plătesc taxe și impozite, din care se construiesc străzi, șosele și autostrăzi. Taxele lor contribuie la toată infrastructura din România.
Raspunde

Ron

Acum 2 săptămâni

Exista impozit pe bicicleta??
Raspunde

@Ron bombon roz

Acum 2 săptămâni

Chiar ejdi limitată
Raspunde

Petre

Acum 2 săptămâni

Asa tare imi plac cei care se plang de trafic dar nu realizeaza ca ei il genereaza. Te urci in masina singur, ca tine mai fac alti o suta si deja ai coada de 100 de masini pe o artera principala in oras. Nu ai vrea sa ai banda ta dedicata si locul de parcare asigurat fix in buza destintatiei tale, daca se poate si gratis?
Raspunde

Barosanu

Acum 2 săptămâni

Roane, nu mai bate câmpii. Dacă ai avea un pic de creier ți-ai da seama că bicicliștii îți fac un serviciu renunțând la confortul mașinii și expunându-se riscurilor din trafic. Altfel, ar merge și ei în BMW-uri, după cum îi suspectezi deja, și ar îngroșa numărul de mașini din trafic sporind aglomerația. Sfatul meu, când vezi vreun biciclist în trafic, e să-i mulțumești în primul rând că și-a lăsat mașina acasă și după aia să perorezi despre cum plătești tu impozite, cum te încurcă pista de biciclete și cum ar trebui să circule ei ca să nu te deranjeze.
Raspunde

Ron

Acum 2 săptămâni

Barosane asta i culmea. Deci ar trebui sa i multumesc ca merge cu bici si nu e tafic???? Dar cind merge pe bici in afara pistei vopsite si cind i am atras atentia ca daca tot e pista si el nu o foloseste primesc injuraturi cum e? A...avea parul lung si cret legat in coada...deci era cool nu i asa...si salva planeta? E o intimplare reala! Dar cind trece un biciclist pe ora pe o pista care a" mincat " o banda de circulatie si automat e dublu nr masininilor de pe banda ramasa cui sa i multumesc...ca repet...nu trece nici dracu o jum de ora pe pista??? Dar oare trebuie sa i multumesc cind pe frig lasa bicicleta acasa si merge cu masina? Sau salvam planeta doar vara???? Si alte n situatii ca sa nu mai vb de faptul ca 90% dun salvatorii astia nu respecta regulile!
Raspunde

@barosanu cu ceafa lată

Acum 2 săptămâni

de unde ești bă, așa prost?
Raspunde

SIBIAN

Acum 2 săptămâni

Ar trebui sa ne uitam la alte state. Nu trebuie reinventata roata. Unde functioneaza. Plati la parcare mai mari in zonele centrale si cresterea foarte mare a impozitelor pentru masiniile poluante si EXTREM DE POLUANTE. Non Euro si pana la Euro 4. Acelea care lasa negru dupa ele. Si apoi ne miram ca nu poti merge prea mult cu bicicleta.
Raspunde

Vlad

Acum 2 săptămâni

impozitele auto sa fie diferentiate, mai mici pt sibienii adevarati
Raspunde

Sibiu 2025

Acum 2 săptămâni

Cum scapam de aglomerație? De parcă aglomerația este personajul negativ și Urban Bike este Harap Alb. Urban Bike, exista vre-un oraș de mărimea Sibiului care a scăpat de aglomeratie? Fac pariu pe un abonament de 1 an la Tursib că nu veți găsi. Pentru celelalte exista Mastercard.
Raspunde

Sibian

Acum 2 săptămâni

Sa imi dea primaria finantare, pentru masina hybrid si sunt deacord. Sa faca centura de sud. Orasul e sufocat dimineata de masini care tranziteaza orasul spre Zona industriala.Sa mearga oamenii si cu autobuzul sau sa merga cate 5 in masina. Ei blocheaza orasul seara si dimineata Sa puna presiune pe angajatori sa puna microbuze/autobuze pentru angajati .Eu am familei si copii nu imi permit un Euro 5.In zona centala ce sa vad ca nu am ce,,,doar kitsch
Raspunde

@Sibian vâlcean

Acum 2 săptămâni

Nu mai mere cu coșgiugul 2.0 TDI și reduci poluarea și traficul
Raspunde

Aci Duțu

Acum 2 săptămâni

Să sperăm că primăria nu-ți mai dă deloc finanțe la anul. La muncă dacă vrei hibrid
Raspunde

Gigi

Acum 2 săptămâni

„Când și cum scăpăm de aglomerația din Sibiu?”- simplu ,construind cat mai multe ...P+8 ! ( "felicitari " primariei !...)
Raspunde

Claudiu

Acum 2 săptămâni

V-as ruga ca sa aflati de ce este aceasta inghesuiala sa luati autobuzele in orele de varf. Nu este normal ca unele trasee in orele de varf sa aiba diferente intre curse si de 30-40 de minute, vezi autobuzele 2, 11, etc.... Sa se amenajeze de catre primarie rastele de biciclete pe la blocuri si zonele centrale. Controale reale la ITP-urile care au dat ITP-uri la masinile poluante, sunt o groaza pe strazi. Sa se suplimenteze autobuzele si sa se faca mai multe trasee noi. Studiu pentru Primarie si intrebare: de ce oare atunci cand este vacanta traficul in Sibiu este mai lejer?!?
Raspunde

John

Acum 2 săptămâni

Modalitatea preferată de mine pentru a merge la serviciu, și nu numai, indiferent de temperatura de afară, e bicicleta. Mașina, ptr. care plătesc impozit, rămâne cel mai mult timp în parcare. Aleg asta nu ptr. a salva planeta, ci ptr. că-i mai ușor să ajung unde e nevoie și fiindcă-mi face plăcere. Vremea urâtă e o poveste. Majoritatea covârșitoare a bicicliștilor sunt șoferi și dețin autoturisme. O bicicletă în trafic înseamnă o mașină mai puțin pe șosea. Copii noștri își amintesc cu bucurie cum erau duși la creșe și grădinițe cu bicicleta. Distracție. În toate țările civilizate, bicicliștii nu sunt obligați să se dea jos la trecerile de pietoni, dar respectă culoarea semaforului. Pe sensurile unice ale unor orașe e permis accesul bicicletelor. Sibiul e departe de a avea un trafic civilizat. De aceea a și scăzut mult numărul bicicliștilor. Soluția va fi aceeași pe care au aplicat-o toți: sugrumarea traficului și securizarea mobilității urbane.
Raspunde

Ron

Acum 2 săptămâni

Da in mare sint de acord! Dar...sa lasam nostalgiile comuniste ca ce bine era cind copii i erau dusi cu bicicleta la scoala...ca erau dusi asa pt ca nu erau masini sau cine avea...acea si 30 lt de benzina / luna asa ca nu dun bucuria de a i duce cu bicicleta era obiceiul asra! Apoi ok...in comparatie cu alte tari poate nu e obligatoriu sa traversezi pe linga bicicleta dar...cum bine spuneti la treceri semaforizate cind e verde . Cum la noi sint 1% treceri semaforizate( mereu am spus ca asta e urgenta nr 1 in oras) e logic sa traversezi pe jos pt ca daca sinteti si sofer prib ati vazut ca 80..90% din pietoni nu se asigura in virtutea faprului ca...au prioritate asa ca daca ti vine un biciclist ...care are o vite,a mai mare decit a pietonului si trece neasogurindu se...te as ruga sa mi spui cite sanse ai sa l eviti tu fiind in miscare la 1 m de trecere??? Apoi cu mersul pe sens unic...da ai voie ...dar in sensul de mers nu sa vi tu cu bicicleta pe interzis..eu la asta ma refer. Pai nu trebuie sa respectam regulile???? Iti doresc sa treci prin ...momente cind tu sofer fiind iti apare unul din fata pe bicicleta tu mergind corect pe sens unic. De ce mereu nu vreti sa vedeti decit ce va convine?,,,,
Raspunde

Asdfasdf

Acum 2 săptămâni

cand se vor face niste parcari mari in fiecare cartier al sibiului si toti cei de la case vor fi obligati sa isi bage masinile in curti, cand pretul parcarilor va fi 5ron/ora in zona centrala si strazile adiacente, cand vor fi autobuze si transportul in comun va fi cu adevarat functional si de calitate dar mai ales bine candit din punct de vedere al traseelor si mai ales cand vor fi strazile gandite bine si goale de masini parcate aiurea...
Raspunde
Anuleaza raspuns

Lasa un comentariu

Toate comentariile sunt moderate înainte de postarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv de pe această platformă. Mulțumim. Adresa ta de email nu va fi publicată.

Sus