Cinci proiecte majore, care vor schimba fața Sibiului în 2026

Anul 2026 va fi unul al marilor priecte rutiere și de trafic, al investițiilor în infrastructura de timp liber și relaxare, dar și al șantierelor care vor crea disconfort pe străzile din oraș. Dacă planurile se adeveresc, la finalul anului 2026 sibienii vor putea circula mai rapid și mai ușor, vor avea noi opțiuni pentru distracție, iar elevii și studenții vor beneficia de condiții mai bune la școală.

Turnul Sfatului a centralizat mai jos un top cinci al principalelor proiecte majore și investiții care vor schimba fața orașului în anul care începe mâine.

1. Reabilitarea Căii Șurii Mari

Zona de la ieșirea din Sibiu spre Mediaș este un calvar pentru șoferi cam în orice zi a săptămânii, mai ales dimineața, după-masa și în week-end. Începând cu luna februarie 2026 traficul va fi și mai mult afectat pentru că sunt programate să demareze lucrările de modernizare a străzii. În luna noiembrie a fost emis ordinul de începere a lucrărilor pe tronsonul de aproape 1 km în lungime dintre viaductul Gara Mică și giratoriul de acces spre autostradă. Proiectul are o valoare de 41,37 milioane de lei, din care 34,84 milioane lei vor fi asigurați din fonduri europene obținute de Primăria Sibiu în Programul Regiunea Centru, restul de 6,53 milioane fiind asigurați din bugetul local, transmite sursa citată.

”Documentația realizată a detaliat investiția care va include măsuri pentru creșterea mobilității și pentru îmbunătățirea siguranței, confortului și accesibilității atât pentru traficul auto, cât și pentru pietoni și bicicliști. Vom crea 2 benzi de circulație pe fiecare direcție, piste pentru biciclete în dublu sens, precum și spații verzi,” spunea Astrid Fodor, primarul municipiului Sibiu.

Intersecțiile vor fi reamenajate pentru a reduce aglomerația în trafic, mai ales giratoriul de la intersecția cu Drumul Ocnei. În cazul acestei girații, se va extinde diametrul de la 6m la 9m și se vor crea două benzi față de o bandă cât are în prezent. De asemenea, se vor amenaja insule de separație cu spații verzi pe principalele ramuri ale acesteia (Calea Șurii Mari și Drumul Ocnei). Și ieșirea din str. Vișinilor în Calea Șurii Mari va avea o bandă dedicată.

În ceea ce privește locurile de parcare de pe aliniamente, acestea vor fi desființate pentru a se putea lărgi carosabilul la două benzi. Mai mult, unitățile de pe această stradă au parcări proprii, interioare obiectivelor, care vor asigura necesarul.

2. Inaugurarea Gușterlandului

Complexul de agrement Gușterland, cea mai mare investiție publică în derulare a Primăriei Sibiu – peste 100 mil. de lei, va fi inaugurat anul viitor. Întins pe mai bine de 30 de hectare în Dealul Gușteriței, proiectul va atrage sibieni din orașul, dar și turiști. Cadrul natural și facilitățile incluse vor oferi posibilitatea petrecerii timpului liber în aer curat și în natură.

Ce va oferi Complexul Gușterland celor care îl vor vizita:

O instalație tip sanie de vară, funcțională în orice sezon, cu o lungime de aproximativ 1,6 km

O pârtie de schi și tubing pe suprafață sintetică și o lungime de 170 m, dedicată în primul rând celor care învață să schieze

Două linii de tiroliene,fiecare cu grad diferit de dificultate, având o lungime de 294 m

O clădire multifuncțională de tip modular, cu o suprafață utilă de 571 mp. La parter aceasta va cuprinde birouri, un punct de vânzare a tichetelor, un centru pentru închirierea materialelor sportive și un punct de informare. La etaj va fi amenajată o zonă de socializare și o terasă panoramică.

Două zone de popas turistic, una în zona pârtiei de schi și tirolienei, iar cealaltă lângă locul de joacă. Acestea vor fi dotate cu foișoare pentru relaxare.

Spații de joacă pentru copii, inclusiv un turn de aventură

Terasă panoramică cu plase de relaxare în zona Turnului Falkenhayn pe o suprafață de aproximativ 1000 mp

Parcare tip park & ride cu aproximativ 300 de locuri, 5 stații de încărcare a vehiculelor electrice și alte 5 stații de încărcare pentru biciclete sau trotinete electrice. Parcarea va fi situată pe strada Salcâmilor și va avea un sistem de acces digital. 

Traseu pentru bicicletecu o lungime de peste 3 km, cu o suprafață naturală, din pietriș stabilizat, de-a lungul căruia se vor amenaja și spații laterale de repaus.

Un traseu pietonal pentru accesul în zona Turnului Falkenhayn cu o lungime de 750 de metri, pe care se vor planta arbori din specii cu coronament bogat, care să ofere umbră pe termen lung.

Întreaga zonă va fi dotată cu coșuri de gunoi, bănci și cișmele cu apă potabilă. Proiectul include și un sistem de supraveghere video, hotspot-uri Wifi, precum și iluminat public ecoeficient și un sistem integrat de ticketing și control acces. De asemenea, se vor instala indicatoare de semnalizare și orientare. 

3. Sistemul inteligent de semaforizare

În teorie, șoferii vor putea traversa orașul folosind arterele principale precum Vasile Milea – Șoseaua Alba Iulia mult mai rapid și mai ușor decât până acum. Iar dacă vom alege autobuzele ar trebui să avem verde la semafor pe tot traseul. Simplificat foarte mult, cam acestea sunt principalele beneficii pe care le va aduce din prima jumătate a anului 2026 noul sistem inteligent de semaforizare.

Firma angajată de Primăria Sibiu a montat deja semafoare noi pe tot traseul, inclusiv în sensurile giratorii din Piața Unirii. Noul sistem va începe să funcționeze din prima parte a anului viitor și va acoperi axa principală de traversare a Sibiului, de la intrarea dinspre Șelimbăr până în Piața Unirii, strada Andrei Șaguna, Șoseaua Alba Iulia până la ieșirea spre comuna Cristian. Concret, vor fi montate peste o sută de semafoare noi, la care se adaugă cele existente, plus mai mult de 170 de senzori wireless.

Noul sistem va monitoriza constant traficul pe Bulevardul Vasile Milea – Piața Unirii – Șaguna – Șoseaua Alba Iulia și va prioritiza autobuzele Tursib, salvările, mașinile SMURD, pompierii și Poliția. Practic, senzorii vor ști prin GPS când se apropie autobuzul de o intersecție și îi va ”aprinde” semaforul pe culoarea verde pentru a putea circula neîntrerupt, blocând totodată străzile laterale sau restul mașinilor care se apropie de giratoriu.

În toate intersecțiile de pe traseu s-au montat senzori wireless care sunt alimentați independent și au garanție opt ani, toate datele colectate urmând a merge într-un centru de comandă. Tot sistemul este proiectat să fie independent, inclusiv dacă apare o pană de curent, sau cade vreo conexiune la internet, fie prin fibră optică, fie GSM. Sisteme similare sunt folosite cu succes în Florența și Hamburg.

4. Campusul Școlar de pe Calea Dumbrăvii

Campusul școlar aflat în construcție pe Calea Dumbrăvii este rezultatul demersurilor efectuate de un consorțiu format din Universitatea „Lucian Blaga” din Sibiu, Academia Forțelor Terestre, Primăria Sibiu, opt unități de învățământ și șase operatori economici. Investiția totală se ridică la 64.198.446, 52 lei, iar termenul de finalizare a construcției este de 14 luni, dar nu mai târziu de 31 mai 2026.

Campusul, dimensionat pentru un număr de 250 de persoane (elevi și studenți care vor studia în același timp) va avea patru corpuri de clădire, fiecare cu o funcționalitate diferită. Astfel, Corpul A va fi dedicat sălilor de curs și laboratoarelor, Corpul B va acomoda cantina și biblioteca, Corpul C, aula și spațiul multifuncțional, iar Corpul D va fi un cămin cu o capacitate de 150 de persoane.

La nivelul solului se propune realizarea a patru parcări cu un total de 140 de locuri de parcare pentru automobile, o zonă cu două locuri de parcare pentru autobuze și un spațiu  pentru biciclete. Planul prevede și amenajarea exterioară a două terenuri de sport, unul de baschet (627,00mp) si unul de volei (360mp).

Întreaga zonă va deveni mult mai animată și va atrage tineri din diferite colțuri ale orașului.

5. Apă Canal continuă proiectul major de modernizare

Societatea Apă Canal Sibiu SA desfășoară de câțiva ani un proiect imens de extindere și modernizare a rețelelor de apă și canalizare în județul Sibiu și județul Brașov. O parte a proiectului are în vederea modernizarea rețelei în municipiul Sibiu, motiv pentru care în ultimul an am văzut numeroase șantiere deschise prin oraș. Unele dintre aceste șantiere au iscat nemulțumiri în rândul șoferilor, însă dernajul a fost încheiat până de Sărbători.

În 2026 vom vedea o serie de șantiere noi pe diferite străzi din oraș, inclusiv unele artere princpale.Scopul final este ca toți sibienii să beneficieze de o rețea modernă de apă și canalizare, cu pierderi mai puține și o creștere a calității serviciilor oferite de operator.

„Proiectul regional de dezvoltare a infrastructurii de apă şi apă uzată în judeţele Sibiu şi Braşov, în perioada 2014 -2020 - etapa II” are o valoare totală de peste 210 milioane euro, din care cofinanţarea Uniunii Europene este de 79,90 % din valoarea totală eligibilă aprobată.

Proiectul de investiţii contribuie la protejarea şi conservarea mediului şi promovarea utilizării eficiente a resurselor, ceea ce ar duce la o creştere inteligentă, durabilă şi favorabilă incluziunii a 24 de Unităţi Administrativ Teritoriale, 18 din județul Sibiu și 6 din județul Brașov, parte din proiect.

Citește și:

De la Porr, la Strabag sau Geiger: 55 de firme concurează pentru transformarea Căii Șurii Mici în primul bulevard post-decembrist al Sibiu. 100 de milioane de lei, buget alocat

Intersecțiile de pe arterele Vasile Milea – Alba-Iulia vor comunica între ele pentru a da prioritate autobuzelor. Primăria anunță „sisteme inteligente pentru traficul din Sibiu”

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi