Proiect PNL: anularea taxei de mediu si introducerea ei in pretul combustibililor

Nu este o formula fericita, pentru nu face diferenta intre gradul de poluare a vehiculelor. Cu alte cuvinte, daca am o masina hibrid sau una cu o eliminare redusa de noxe, platesc acceasi taxa cu un mare poluant cum sunt motoarele non-euro sau camioanele vechi.<br><br>Nu stiu ce este atat de complicat si de ce nu adopta exact modelul german, unde taxa de poluare se regaseste in impozitul anual si este strict legata de gradul de eliminare a CO2-ului, inmultit cu un coeficient al gradului de eliminare si capacitatea cilindrica. <br><br>Deci, daca la un motor de 1,6 elimini 150g CO2/km platesti sa zicem 100 de euro, dar la un motor de 3,0 litri care emite tot 150g/km platesti sa zicem un 80 de euro pentru ca ai un motor mai curat, mai putin poluant raportat la capacitatea cilindrica a masinii. Mi se pare o formula cat se poate de logica si simpla.

Depinde in primul rand de nr km!

Ala cu hibrid plateste mai putin decat ala cu non euro pentru simplul motiv ca are un consum mult mai mic de combustibil. Deci intr-o luna ala cu non euro baga mai multa benzina, deci plateste mai mult. Ce zici tu cu modelul german, nu e prea fair, ca poate ala cu motor de 3000 iasa de 3 ori pe an cu ea la plimbare. In orice caz, oricare din variante tot e mai buna decat ce a fost, sau este acum,

Este mult mai corect ca taxa de mediu sa fie in pretul combustibilului dar si inclusa intr-un anumit procent in impozitul anual in functie de tipul motorului (capacitate, norma Euro,...). Cine circula mult si polueaza sa plateasca mai mult! deasemenea ar trebui ca si taxa de drum sa fie inclusa in pretul combustibilului pe acelasi principiu!!! Dar din pacate totul in Romania este neconform cu normalul si de aceea suntem unde suntem....pacat...

ESTE CLAR TREBUIE ELIMINATA ACEASTA TAXA, iar pentru masinile poluante ar trebui instituit un spor NORMAL SI NU UNUL EXAGERAT al impozitului, mai mult ar trebui revizuit si impozitul exorbitant ptr masinile de peste 2 litrii. Nu mi se pare normal sa platesc pt 2,2 litrii de 10 ORI MAI MULT DECAT PENTRU O MASINA SIMILARA DE 1,8 L.

eu am platit taxa de prima inmatriculare. DE CE sa mai platesc alte taxe si timbre??? mai ales daca sunt ascunse in pretul benzinei?!?!?! NU ESTE NORMAL CE SE INTAMPLA IN TARA ASTA!!! IAR CE TINE DE DEPUTATII AIA DOI, LE DAU FOC DACA II VAD LA FATZA!!! HUUUUUUUUUOOOOO

Si celor care au platit taxa li se v-a restitui suma platita plus dobanda.

Romanii sunt atat de idioti incat ar fi de acord sa plateasca mai mult in timp. Daca tot este sa existe aceasta taxa sa fie dar pe modelul actual, o platesti odata. Modelul german nu-i bun la noi pentru ca acolo impozitul se calculeaza in functie de capacitate si vechimea masinii, impozitul creste odata cu vechimea, de aceea la ei parcul auto este mereu innoit, in general. Integrata in impozit sau in pretul carburantului, in ambele situatii in timp, suma platita va fi enorma. Mai bine faci un efort, o platesti odata si se fini. As fi fost de acord cu oricare din varianta de mai sus, daca as fi vazut ca pana acum banii ar fi fost folositi cu cap si nu furati, adica un mediu curat si autostrazi.

este bine sa fie introdusa in pretul carburantului deoarece am dat o gramada de bani pe masina si am ajuns sa nu o mai pot inscrie din cauza acestei draconice taxe de asa zis mediu care de fapt nu are nik de aface cu mediu e adevarat ca odata cu introducerea in pretul benzinei nu va mai fi o taxa de mediu ci o taxa pe consum dar daca se insista pentru a colecta cit mai multi bani invocind aceasta aberatie e mai bn sa se bage in carburant si atunci vor plati si mopedele si motocicletele si drujbarii aeasta asa zisa taxa de mediu adica cum se abera mai inainte poluatoru plateste cine arde benzina plateste cine nu nu