Cat au muncit italienii in doua luni la autostrada Saliste – Cunta? | Foto si video

01 Iulie 2014 21:48

În continuare, luna noiembrie ca termen de finalizare a autostrăzii Săliște – Cunța este sub semnul întrebării. Singurul lot din autostrada Sibiu – Orăștie care încă se mai află în lucru este subiectul unei noi filmări aeriene finanțată de membrii forumurilor dedicate infrastructurii din România. Realizată la două luni după cea de la finele lui mai, filmarea postată acum de forumiști indică faptul că, în sfârșit, constructorii de la Impregilo SpA au reluat în adevăratul sens al cuvântului lucrările, mai ales în zonele cu alunecări de teren. Însă amploarea lucrărilor rămase de executat pune sub semnul întrebării deschiderea circulației în cursul acestui an: 15 noiembrie 2014 este noul termen asumat, față de aprilie 2013, cel inițial.

Asfalt de uzură. Acolo unde nu sunt probleme

Imaginile publicate în cursul zilei de luni redau imaginea unui șantier în care pe porțiuni de kilometri buni, între Cunța (județul Alba) și Apoldu de Jos (județul Sibiu), asfaltul este așternut, inclusiv stratul de uzură. Realele probleme sunt însă dincolo de Apoldu de Jos, acolo unde terenul alunecă în mod copios și pentru care de la bun început au fost proiectate soluții ineficiente.

Pădurea e intactă

Imediat după nodul rutier creat la Apoldu de Jos, încep cei șase kilometri de traseu pe care au apărut ample alunecări de teren. Pentru înlăturarea acestor efecte este nevoie de excavații ample, constructorii italieni estimând că este necesară mutarea a 2,8 milioane de metri cubi de pământ. Însă în cazul zonei de după Apoldu de Jos înspre Sibiu, excavațiile de aici (minutul 4:34) trebuie făcute după defrișarea unei părți din pădurile învecinate. Iar pentru aceste defrișări este nevoie de autorizații și avize, pe care se pare că italienii nu le-au primit încă.
Până la limita pădurii, însă, angajații de la Impregilo SpA au început deja lucrările de excavații, după cum poate fi observat în imagini.

”Dezastrul” din locul ”fostului” tunel

Cele mai mari alunecări de teren au fost semnalate în zona viaductului de la Aciliu, lucrare terminată și asfaltată, adusă ”la zi” inclusiv cu sistemele de iluminat. Înspre Sibiu, dealul de după viaduct alunecă masiv, prin urmare constructorii de la Impregilo au propus aici construirea unui tunel, care să fie apoi acoperit. Din cauza costurilor ridicate, soluția a fost abandonată în favoarea uneia care implică ”raderea” dealului, pentru a îmblânzi pantele care alunecă. Din imaginile comparative, se vede că cei de la Impregilo SpA au excavat porțiuni importante, însă lucrările rămase de executat sunt, în continuare, de dimensiuni masive.
Turnul Sfatului a solicitat de mai multe săptămâni o întâlnire cu reprezentanții constructorilor, însă aceștia au amânat în mod repetat discuțiile.

Filmarea aeriană a fost realizată prin contribuția financiară a membrilor forumurilor forum.peundemerg.ro și skyscrapercity.com, fiind realizată de utilizatorul Eurocopter.

Imaginile realizate la finele lunii iunie 2014

Imaginile realizate la finele lunii mai 2014

(Lotul III este surprins de la minutul 04:19, iar zonele cu probleme de la minutul 08:30)

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi