VIDEO - CFR investește 100.000 de lei în Gara Sibiu. Călătorii traversează liniile pe risc propriu

CFR a demarat lucrări de reparație în valoare de 100.000 de lei la pasajul pietonal din Gara Sibiu care subtraversează liniile de cale ferată. Toți călătorii sunt nevoiți acum să traverseze șinele pe risc propriu, printre trenuri.

Pasajul pietonal din gara sibiană avea nevoie de lucrări de modernizare de ani buni. Pereții erau scorojiți, apa se infiltrase și provocase apariția mucegaiului iar tencuiala se prăbușea. În plus, mirosul era unul care nu făcea cinste Sibiului. Starea foarte precară a pasajului era și unul dintre motivele pentru care mulți călători preferau să riște mergând peste șinele de cale ferată pentru a ajunge la peronul de unde se puteau urca în tren. Cu toate acestea, reprezentații CRF au declarat pentru Turnul Sfatului că lucrările aflate în prezent în desfășurare se referă doar la întreținerea pasajului și nu la modernizarea lui.

”Lucrările care se desfăşoară la tunelul pietonal din Staţia CF Sibiu nu sunt lucrări de modernizare, sunt lucrări de reparaţii şi întreţinere. Acestea presupun reparaţii trepte, turnare plan înclinat pentru persoanele cu dizabilităţi, placare trepte, contratrepte şi plan înclinat cu piatră naturală (Andezit), placare pardoseală tunel cu pavele prefabricate din beton, reparaţii tencuieli, zugrăveli, curăţare travertin și refacere instalaţie electrică (cabluri, doze, înlocuire corpuri de iluminat). Lucrările au început în luna noiembrie 2015 și preconizăm că se vor finaliza în luna februarie 2016, în funcţie de condițiile meteorologice. Costurile totale ale lucrărilor menționate se ridică la aproximativ 100.000 lei”, a declarat Oana Brânzan, purtător de cuvânt la CFR SA.

În cursul săptămânii trecute întregul pasaj era blocat și un singur indicator pe care scrie ”OCOLIRE”, plasat pe clădirea gării, îndrepta călătorii către peronul principal. Însă pentru a te putea urca în tren ești obligat să mergi într-un capăt sau altul al gării, pe unde se termină gardul de protecție, și de acolo să mergi peste liniile de cale ferată, către peronul dorit.

Spre exemplu, pentru a urca în trenul de la linia patru trebuie să traversezi, printr-un loc complet neamenajat și pe propria răspundere, patru linii de cale ferată. Reporterul Turnul Sfatului a încercat să discute pe această temă persoane din conducerea gării sibiene, însă nimeni nu a dorit să explice public situația apărută pentru călători. De la București ni s-a comunicat că Stația CF Sibiu este avută în vedere pentru modernizare, dar nu sunt bani deocamdată.

”În ceea ce priveşte demararea unui amplu program de modernizare a acestui obiectiv, facem precizarea proiectul este propus la capitolul investiţii şi pe măsură ce vom dispune de fondurile necesare vom trece la  realizarea lui”, a mai declarat Oana Brânzan.

În țară există însă și exemple pozitive. Gara Arad a fost modernizată complet și inaugurată în luna decembrie, înainte de sărbători. Călătorii din Arad nu doar că nu trebuie să meargă peste șinele de cale ferată, dar pot folosi mai multe lifturi, scări rulante sau se pot ghida după marcaje speciale. Lucrările de modernizare și extindere a gării din Arad au costat 315 milioane de lei.

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi