La autostrada demolată au început să lucreze și noaptea | Video

După luni bune în care șantierul a fost părăsit deoarece se aștepta ”începerea fazei a doua”, utilajele închiriate de CNADNR cu muncitori cu tot lucrează și noaptea pentru a reconstrui cei 200 de metri de autostradă demolată în septembrie 2015.

Anunțul cu lucrările pe timp de noapte a fost făcut de reprezentanții Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România pe pagina de Facebook gestionată de instituție. ”Lucrările se vor desfășura pe perioada nopții în siguranță și în funcție de condițiile meteo”, este comentariul celor de la CNADNR care însoțește o înregistrare video cu lucrările la porțiunea de 200 de metri.

Această porțiune a fost demolată după ce, la începutul lui septembrie 2015, circulația a fost restricționată pe întreg lotul de 22 de km dintre Săliște și Cunța (lot III al autostrăzii Orăștie – Sibiu, parte a A1, București - Nădlac). Cei care au demolat porțiunea sunt și cei care au executat-o prost, acolo ivindu-se o fisură în asfalt la zece zile după inaugurarea lotului, în noiembrie 2014. Italienii de la Impregilo SpA nu au mai terminat refacerea, părăsind șantierul după demolare și fiindu-le reziliat contractul în ianuarie 2016.

Descrierea lucrărilor

CNADNR a decis în primăvara acestui an să execute ”în regie proprie” lucrările de refacere a celor 200 de metri. La finele lui aprilie 2016 au demarat lucrările, dar după aproximativ trei săptămâni acestea au fost oprite. ”S-a încheiat faza I”, au justificat cei de la CNADNR.

Acum câteva zile, a început faza II. ”S-au excavat patru tranșee, iar la primul am finalizat drenul de evacuare care are 65 de metri lungime. Vom finaliza și celelalte drenuri, după care vom aduce tranșeele la nivel de piatră spartă. Peste acestea va fi așternută salteaua drenantă din piatră spartă, care are o înălțime de 1,5 metri, armată cu geogrilă. Peste saltea vom avea umplutură de balast, de asemenea armată cu geogrilă, peste care va veni structura rutieră inițială. La baza taluzului, înspre aval, vom avea șase bazine de colectare a drenurilor, care se vor descărca pe o lungime de 220 de metri în aval”, a explicat într-unul din filmulețele postate un inginer al CNADNR. Potrivit promisiunilor, lucrările ar urma finalizate în septembrie, după care circulația pe autostradă ar trebui redeschisă.

Citește și

http://www.turnulsfatului.ro/2016/07/08/o-firma-din-alba-pe-primul-loc-pentru-continuarea-lucrarilor-la-autostrada-inchisa-intre-cunta-si-saliste/

 

 

 

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi