Primăria, despre stațiile pentru biciclete: de la siguranță la însorire, selecția locurilor a depins de mai mulți factori

Siguranța cetățenilor atunci când vor parca sau alege o bicicletă, dar și expunerea la soare pentru alimentarea dispozitivelor electrice ale stațiilor fac parte din criteriile pe baza cărora reprezentanții Primăriei Sibiu au ales locurile pentru amplasarea celor 44 de stații de închiriere a bicicletelor prin oraș. 

Reprezentanții administrației locale au reacționat ca urmare a semnalelor transmise de sibieni referitor la amplasarea stațiilor de unde vor putea fi închiriate cele 540 de biciclete cu care va fi dotat sistemul de bike-sharing al orașului. ”Este firesc să existe o reacție a comunității față de amplasarea noului sistem de bike sharing  care va funcționa din această primăvară în Sibiu, fiindcă Sibiu BikeCity reprezintă o noutate nu doar în dinamica orașului, ci și în țesutul urban al Sibiului. De aceea dorim să expunem motivele care au stat la baza deciziilor de amplasare a stațiilor, pentru ca cetățenii să aibă toate informațiile”, se arată în reacția transmisă de Primăria Sibiu în atenția cititorilor Turnul Sfatului.

550 de biciclete, cu 100 de lei pe an și 1,5 lei pe oră: de când și cum va funcționa sistemul Sibiu Bike City

Funcționarii locali arată că lucrează la acest proiect de cinci ani, perioadă în care au fost elaborate mai multe documentații. ”Proiectul este activ pe agenda de lucru a Primăriei Sibiu încă din 2017 – iar de atunci a traversat multe etape, începând cu un studiu de trafic, un studiu de fezabilitate și o documentație de urbanism, care au fost avizate conform legislației specifice”.

Ca urmare a acestor documentații, locurile în care să fie amplasate stațiile pentru închirierea bicicletelor au fost alese doar dacă întruneau mai multe condiții, mai arată autoritățile locale. ”Selecția locațiilor a depins de o serie de factori complementari, cum ar fi: o acoperire cât mai unitară a cartierelor și punctelor de interes din oraș, proximitatea față de stațiile de autobuz, pentru a asigura interconectarea cu transportul public, o expunere optimă la soare pentru panourile solare care alimentează terminalele, dar în același timp și posibilitatea de branșare în viitor la rețeaua electrică, o integrare cât mai puțin invazivă în culoarele de mobilitate pietonală și în spațiile de parcare din oraș și nu în ultimul rând, o serie de condiționalități legate de accesarea fondurilor europene pentru finanțarea proiectului. Un alt criteriu important a vizat siguranța cetățenilor, fiindcă operațiunile care presupun închirierea unei biciclete – deblocarea ei din dock și manevrele de punere în mișcare – trebuie să se desfășoare într-un spațiu securizat, care nu pune în pericol participanții în trafic”, se mai arată în reacția transmisă în atenția cititorilor Turnul Sfatului.

În cursul acestei săptămâni, la Sibiu a fost finalizată amplasarea celor 44 de stații, fapt care a generat reacții din partea unor sibieni. Citește și FOTO. Toate stațiile pentru bike-sharing-ul Sibiului au fost montate. Unii sibieni sunt nemulțumiți

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi