Două dintre cele mai vechi poduri din județul Sibiu vor fi reconstruite: unul va fi nou, altul - reabilitat. Banii vin de la Guvern

CJ Sibiu a anunțat că a obținut banii pentru construcția a două poduri din cele cinci anunțate la licitație luna aprilie. Unul dintre ele va fi construit de la zero, având în vedere că prezintă pericol pentru circulație, iar celălalt va fi reabilitat.

Două contracte de finanțare în acest sens au fost semnate de președinta Consiliului Județean Sibiu, Daniela Cîmpean, și de ministrul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, Adrian Veștea. Județul Sibiu obține astfel noi fonduri nerambursabile destinate construirii de poduri.

Banii sunt alocați prin Programul național de investiții „Anghel Saligny” și vizează construirea unui pod pe DJ 104F, între Săcădate și Nou Român, și reabilitarea celui existent pe DJ 105H, în Arpașu de Sus.

Valoarea cumulată a celor două investiții este de 15,67 milioane lei, din care 15,06 milioane lei sunt fonduri nerambursabile acordate de MDLPA, conform datelor transmise de CJ Sibiu într-un comunicat de presă.

Amintim că în primăvară a fost organizată licitația pentru achiziționarea serviciilor de proiectare și execuție a lucrărilor pentru „LOT 1 „Construire pod nou pe DJ 104E Șomartin – Arpașu de jos, la km 4+739”; LOT 2 "Constr. pod nou pe DJ 104E: Șomartin-Arpașu de Jos, la km 3+420”; LOT 3 „Constr. pod pe DJ 104F Săcădate Nou Român la km 24+400”; LOT 4 „Reabilitare pod pe DJ 105H Arpașu de Sus km 5+382”; LOT 5 „Constr. pod pe DJ 105G , Km. 20 + 500 , Sadu, jud.Sibiu și relocare utilități”.

Cea mai scumpă lucrare dintre cele anunțate este construirea podului pe DJ 104F Săcădate - Nou Român la km 24+400 - 6,8 milioane lei. Reabilitarea podului de pe DJ 105H, la Arpașu de Sus, se estimează că va costa peste 4,7 milioane lei.

Toate podurile pe care CJ Sibiu și-a pus în plan că vrea să le reabiliteze sunt construcții vechi. Spre exemplu, starea tehnică a podului de pe DJ 104F Săcădate - Nou Român nu asigură condițiile minime de siguranță, conform descrierii din studiul de fezabilitate. „Podul a fost construit în anii 1950 și în prezent nu prezintă siguranță în exploatare. Podul existent a fost expertizat în anul 2011. Expertul tehnic impune execuția unui pod nou corespunzător unui drum județean cu lățimea părții carosabile de 7,8 m și două trotuare pietonale cu lățimea utilă de minim 1 m”, se mai arată în document.

Podul din Arpașu de Sus a fost construit prin anii 1960.

Conform CJ Sibiu, pentru toate celelalte poduri a fost deja parcursă procedura achiziției de lucrări de proiectare și execuție, în luna iulie a acestui an fiind desemnate drept câștigătoare două asocieri de firme din județele Sibiu și Cluj.

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi