A fost emisă autorizația de construire pentru cel mai lung tunel de pe Autostrada Sibiu-Pitești. Este format din 2 galerii cu câte două benzi pe sens

A fost emisă Autorizația de Construire pentru tunelul Poiana, de pe Autostrada Sibiu-Pitești (A1), a anunțat marți seara Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, pe pagina de Facebook. 

Este cel mai lung tunel de pe această autostradă și va fi construit pe Secțiunea 3 (Cornetu-Tigveni). Tunelul Poiana este format din două galerii cu câte două benzi pe sens.

Galeria de pe calea 1 are o lungime de 1.780 m (sens Sibiu - Pitești), iar galeria de pe calea 2 are o lungime de 1.778,11 m (sens Pitești - Sibiu).

Cele două galerii vor fi forate cu tehnologie TBM.

Antreprenorul italian este mobilizat în șantier și desfășoară acum lucrări pregătitoare pentru construcția zonelor de acces a instalației TBM, precizează ministrul Transporturilor. 

Conform contractului, lucrările pe Secțiunea 3 (37,4 km) a Autostrăzii Sibiu-Pitești trebuie finalizate până în luna noiembrie 2027.

Autostrada Sibiu-Pitești (formată din 5 secțiuni) va avea o lungime de 122,11 km și face parte din Coridorul 4 Pan-european, care tranzitează România de la Est la Vest (între Portul Constanța și Punctul de Trecere a Frontierei de la Nădlac).

Construit cu utilaje Tunnel Boring Machine (TBM)

Tunelul de 1.700 de metri de la Poiana, parte din Autostrada A1 Sibiu – Pitești, va fi construit folosind două utilaje Tunnel Boring Machine (TBM), în locul metodei austriece New Austrian Tunnel Method (NATM), scrie economedia.ro

Compania italiană WeBuild, a solicitat schimbarea soluției tehnice, optând pentru foraj cu TBM. Această abordare diferă de cea utilizată de compania PORR pentru Tunelul Curtea de Argeș, aflat pe lotul 4, unde este aplicată metoda NATM.

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi