Marţi,
20.05.2025
Innorat
Acum
16°C

Autoritățile vor să limiteze viteza pe pistele de biciclete din județul Sibiu, după accidentul de acum trei zile. Reacție: „Unor fumători cu mustața galbenă nu ai cum să le explici”

Autoritățile vor să limiteze viteza pe pistele de biciclete din județul Sibiu, după accidentul de acum trei zile. Reacție: „Unor fumători cu mustața galbenă nu ai cum să le explici”

După ce acum trei zile un sibian de 44 de ani și-a rupt clavicula în urma unei căzături generată de o denivelare pe pista de biciclete dintre Sibiu și Rășinari, administratorii drumurilor județene și, implicit, a pistelor pentru biciclete anunță că „analizează împreună cu specialiști în legislație modalități de limitare a vitezei de deplasare a bicicliștilor”. Cei care practică ciclismul consideră că astfel de intenții sunt generate de oameni care nu se dau cu bicicleta și, prin urmare, nu știu despre ce este vorba.

Din cauza unei denivelări în asfaltul pistei de biciclete dintre Sibiu și Rășinari, doi sibieni s-au accidentat în cursul zilei de luni, unul dintre ei ajungând la spital cu clavicula ruptă. Redacția Turnul Sfatului a cerut mai multe relații pe acest subiect Consiliului Județean Sibiu, care a redirecționat solicitarea societății Drumuri și Poduri Sibiu SA, pe care o deține și prin care administrează pista de biciclete în discuție.

În răspunsul transmis de Drumuri și Poduri Sibiu (DPS) în atenția cititorilor Turnul Sfatului, reprezentanții societății arată că în ultimii doi ani nu au primit nicio sesizare referitoare la defecțiuni ale pistei de biciclete dintre Sibiu și Rășinari. „Lucrări de întreținere a pistei aveau loc chiar în perioada în care s-a petrecut incidentul la care faceți referire. În completare, însă, vă transmitem că DPS SA Sibiu a îndemnat cetățenii periodic, începând de acum doi ani, să utilizeze mijloacele de sesizare a oricăror eventuale probleme de pe drumurile județene. Continuăm să adresăm acest apel și să încurajăm implicarea publică prin transmiterea de mesaje telefonice (0269.210.095) sau on line (pe platforma www.drumuripodurisibiu.ro)”, se arată în răspunsul transmis în atenția cititorilor Turnul Sfatului.

Reprezentanții societății de drumuri arată că lucrările de întreținere atât a drumurilor județene, cât și a pistelor de biciclete se realizate în fiecare an, „de îndată ce se încheie comandamentul de iarnă (15 martie)”. „Acestea se execută  în funcție de priorități pe întreaga rețea de drumuri județene care totalizează peste 950 de kilometri. Pe data de 22 aprilie (la o zi după accidentul celor doi cicliști – n.r.) echipele DPS realizau intervenții la pista Sibiu - Rășinari (zona Tropini), aceasta fiind explicația reparației în aceeași zi a porțiunii în care s-a petrecut incidentul sesizat”, se mai arată în răspunsul comunicat în scris.

Denivelarea care a cauzat accidentul de acum trei zile a fost reparată a doua zi de la sesizarea acestuia. Sursa foto: colaj Turnul Sfatului

„Regretăm incidentul, însă reținem viteza de deplasare a celor doi bicicliști”

Administratorii drumurilor și pistelor de biciclete din județul Sibiu (pistele construite de Consiliul Județean, nu și cele amenajate de primării) scot în evidență faptul că, din punctul lor de vedere, viteza de deplasare a bicicliștilor trebuie limitată. „Din păcate, legislația actuală nu reglementează clar viteza de deplasare permisă pe acest tip de piste pentru biciclete. Totuși, pista respectivă are rol de agrement și recreere, nicidecum unul de  pregătire sportivă. Astfel, obligativitatea bicicliștilor este de a circula în consecință și cu prudență, mai ales ținând cont că deseori pista este utilizată și de pietoni pentru deplasarea spre/dinspre CNM ASTRA. Regretăm incidentul la care faceți referire, însă reținem viteza de deplasare a celor doi bicicliști  menționată în articol (32 km/oră) și confirmată, într-un fel, de distanța la care au fost aruncate victimele conform propriilor declarații (12 metri). DPS SA analizează împreună cu specialiști în legislație modalități de limitare a vitezei de deplasare a bicicliștilor pe pistele de pe drumurile județene și de semnalizare a acestei limite”, descriu reprezentanții Drumuri și Poduri Sibiu SA.

Citește și Un sibian de 44 de ani și-a rupt clavicula după o căzătură pe pista de biciclete Sibiu – Rășinari. „Pe pista aceea sunt câteva denivelări-capcană”

„O nebunie mai mare nu am auzit”

L-am contactat pe Ioan Doroftei, sibianul care pedala alături de prietenul său de 44 de ani, în momentul incidentului de acum trei zile. „Mi se pare total aiurea. Legislația românească te obligă să mergi pe pistă, acolo unde aceasta există. Iar acum pe piste vor să limiteze viteza de deplasare, în loc să le întrețină cum trebuie. Oamenii aceștia nu înțeleg că 32 de km/h nu este deloc o viteză mare când te deplasezi pe o cursieră. O nebunie mai mare nu am auzit”, spune Ioan Doroftei.

Costel Stanciu, proprietarul Action Sport și unul din cei mai cunoscuți promotori ai deplasării cu bicicleta din Sibiu, arată că o astfel de intenție a autorităților locale este generată de lipsa funcționarilor care să înțeleagă ce înseamnă a te da cu bicicleta. „Într-o zonă precum cea în care a avut loc incidentul de acum trei zile, care este și ușor în pantă, mergi cu 32 de km/h din inerție. Cu o bicicletă de șosea, să te deplasezi cu 30 de km/h nu înseamnă nu știu ce efort susținut. Prin urmare, în condițiile în care legislația te obligă să folosești pistele acolo unde acestea sunt amenajate, să obligi bicicliștii să circule tot trăgând de frâne sunt niște chestii la care se pot gândi doar cei care nu știu nimic despre domeniul acesta. Fumătorilor cu mustața galbenă nu ai cum să le explici ce înseamnă pasiunea de a te da cu bicicleta, de a te trezi la cinci jumate dimineața pentru a ieși la pedalat înainte de serviciu”, arată Costel Stanciu. El consideră că reprezentanții comunităților pasionaților de bicicletă trebuie să reacționeze în fața unor astfel de intenții.

Citește și Actualizare. Consiliul Județean Sibiu arată că pista de biciclete către Rășinari nu-i este în responsabilitate. „Drumuri și Poduri va răspunde conform competențelor”

Foto principală: tura de inaugurare a pistei de biciclete construită de CJ Sibiu între Avrig și Mârșa

Sursa foto: CJ Sibiu

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi

Traian Deleanu

de Traian Deleanu

Investigații, Administrație
Telefon:
0740 039 148
E-mail: traian[at]turnulsfatului.ro

Comentarii

39 comentarii

Kukuruku

Acum 3 săptămâni

Si de unde sa stii viteza bicicletei? :)))))) ca la o masina, nu uitandu-te la tot felul de gadgeturi, deci nefiind atent 100% la drum.
Raspunde

Sparrow

Acum 3 săptămâni

Costel nu s-a mai " sculat" la 5 dimineata sā facā o turā cu bicicleta din 1992, iunie 17. Dar, ca exemplu, afirmatia lui e corectā
Raspunde

Ceasul Rau

Acum 3 săptămâni

Pornind de la premisa lui Albert Einstein: „Coincidenta este felul lui Dumnezeu de a rămâne anonim” putem avea următoarele scenarii posibile: nu și-au spus rugăciunea înainte de tura, erau păcătoși, nu erau atenți la drum, îngerul lor păzitor nu a putut tine pasul cu ei, Costel asculta manele. Neadaptarea vitezei la condițiile carosabilului si lipsa de atenție si pregătire fizica ar fii o cauza mai tehnica, dar presupun si o cauza spiritual tehnica, echipamentul de protecție si pregătirea fizica plus o atenție sporita te pot scuti de incidente in timpul activităților sportive si bineînțeles si o rugăciune înainte, acel Doamne ferește, apără si păzește. Gropile in general stau pitulate sau ascunse, nu stau la vedere, de aici si vorba romaneasca prost de dă în gropi sau prost făcut grămadă. Drept urmare șeful de la Drumuri și Poduri Sibiu SA își va achiziționa o bicicleta si va inspecta personal toate gropile pe muzica de Bach, ca nu asculta manele ca si Costel.
Raspunde

Ceasul Rau

Acum 3 săptămâni

Pe aceasta cale doresc sa ii cer iertare lui Costel si maneliștilor cat si lui Bach, dar ce ne facem cu mustăcioșii fumători si gropile? sa nu discriminam nimic, un profesionist dădea o tura de recunoaștere, marca groapa in memorie si nu isi mai rupea freza in asfalt, asta într-un scenariu ideal, ar putea Costel sa le monteze furca cu amortizoare pe cursiere, recomandat e sa studieze si săritura leului înainte, antrenamente cu 100kg pentru umeri si genuflexiuni cu 400 kg, întăresc clavicula, plus o armura care sa protejeze umerii si coloana. Mi se pare exagerat sa pui radare fixe cu camere si sa limitezi viteza, sa iei amenda ca ai depășit viteza pe pista de biciclete e de noaptea mintii, dar cum zicea Aldous Huxley: Brave New World. Multa sănătate si sport la treaba in teoria gropilor, sunt sigur ca un inginer cu mustață care pipa mult a proiectat groapa in cauza.
Raspunde

Cornel

Acum 3 săptămâni

Poate Costel nu s-a mai sculat de multa vreme la 5 dimineata sa se dea cu bicicleta, dar Cornel se scoala adesea :)
Raspunde

Ceasul Rau

Acum 3 săptămâni

Cornele, încearcă mai bine deșteptarea cu ceasul deșteptător ca să te deștepți, că românii de fiecare dată când s-au răsculat și au pus-o de câte o răscoală ai văzut ce au pățit ? ai putea sa asculți și imnul cu Deșteaptă-te române. Costel este un profesionist în domeniul ciclismului și cred că pe lângă manele mai ascultă și rock sau muzică simfonică pe ascuns, atunci când e singur și nu îl vede nimeni, asa pe la 4 și 20 ca la 5:00 deja asculta imnul și își bea cafeaua și înjură mustăcioșii cu mustață galbenă.
Raspunde

@Sparău

Acum 3 săptămâni

aberezi de foame, pasăre?
Raspunde

Elena Popa

Acum 3 săptămâni

Trebuie limitata viteza pentru ca nu doar cei cu cursiere au dreptul la piste. Mai avem si copii care vor sa se bucure. Asa ca se ne mai lasati cu sportivii astia care bubuie de atata adrenalina.
Raspunde

Newman

Acum 3 săptămâni

Sa inteleg ca Drumuri si poduri repara drumurile numai in urma unor sesizari.Ei nu au inspectori?O solutie ar fi ca politia si cea locala si cea nationala sa circule si cu bicicleta asa cum se procedeaza in alte tari( vezi New York, Londra etc).Sau nu se pot da jos din BMW(si motococlete) Dustere si Loganuri.Asa ar putea constata politistii in ce stare sunt pistele de biciclete din oras.
Raspunde

George

Acum 3 săptămâni

Birocraților din birouri, vă pot ajuta cu 2-3 idei pe tema asta: - montare bumpere pe piste - bicicletele să aibă frânele blocate din fabrica - nu ai voie să circuli dacă ambele roți se învârtesc
Raspunde

Ron

Acum 3 săptămâni

S a autoaccidentat un salvator al planetei si toata lumea sare in sus si critica faptul ca pe pista aia sint 2..3 denivelari! Ok...scriu de ani ca in tot orasul sint mii de capace de canal sub nivelul asfaltului...mii de gropi...dar astea nu conteaza pt primarie pt ca ...de aia soferii platesc taxe si impozite pt masini ...ca in plus fata de miile de denivelari sa se monteze alte denivelari( limitatoarele) si sa se faca piste pt salvatorii planetei...care...nu platesc taxe ! Da...vor respect!
Raspunde

Claudiu

Acum 3 săptămâni

Răspuns de funcționar care o joacă pe aia cu "dacă nu sunteți cuminți așa se întâmplă, face biciclistul buba". La bicicletele asistate electric și unde efortul de a pedala depinde de dorința de moment a biciclistului și nu de cine știe ce efort monumental, limitarea vitezei se întâmplă la 45 km/oră. Ca să nu mai zic că sunt și din cele limitate la 70 Ai trotinete electrice care se duc până la 25 și pe care se urca toți creștinii care mișună bezmetic prin oraș;când le trotuare, când prin trafic sau prin giratorii.... Dar e musai de scăzut și limitat la biciclete
Raspunde

Mike metzger

Acum 3 săptămâni

Speedbumpuri ar mai trebui pe pista….adica orice in locul unei piste smooth. Daca ai ceva cauciucuri “mai subtiri” cu presiune mare….e jale…
Raspunde

Cimpanca afoana

Acum 3 săptămâni

Dar nu mai bine se interzice tot , staț în casă ca în vremurile recente ca să nu mai existe riscuri
Raspunde

Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.

Pușcașu Marin

Acum 3 săptămâni

Nu cred că viteza e o problemă, ci că nu te uiți, sau nu vezi (din varii motive) pe unde rulezi. Cum de n-au văzut denivelarea "de-o palmă" după cum se afirmă?
Raspunde

Pastor Marginas

Acum 3 săptămâni

Awwww, aveti si voi de respectat niste reguli de circulatie si va suparati acum? Hai ca voua nu va ia nimeni "carnetul" daca circulati pe trotuar, daca circulati bauti (cati nu faceti asta?!) sau daca circulati pe contrasens. Tot altu' e de vina, numai voi doriti lauri si aplauze ca "bicicliti". Hai pa!
Raspunde

Forest Gump

Acum 3 săptămâni

Doamne fereste! Oamenii astia habar nu au ce vorbesc, pe langa faptul ca pistele de biciclete din jud Sibiu sunt niste mizerii. A incercat cineva sa mearga pe pista dintre Marsa si Avrig? Eu am incercat, dupa 50 m am iesit pe sosea. Pentru cei de la CJ, pistele de bicicleta sunt doar un alt domeniu de unde pot scurge bani catre Total NSA. Asa ca faceti piste adevarate nu poteci asfaltate de-ti sare ghidonul din mana. Radare mai lipsesc, il si vad pe gabor cu pistolul de viteza!!! Las Fierbinti!
Raspunde

Rob

Acum 3 săptămâni

Oamenii aceștia nu înțeleg că 50 de km/h nu este deloc o viteză mare când te deplasezi cu un Lamborghini.
Raspunde

Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.

Cornel

Acum 3 săptămâni

Nenea cu mustata galbena a reabilitat Urgenta unde cei doi biciclisti au fost tratați dupa ce au cazut gramada. Costel sa-si vada de cricul lui.
Raspunde

@Cornel

Acum 3 săptămâni

urgenta NU a fost reabilitata de un mustacios voluntar si filantrop. Reabilitarea s-a facut din banii nostrii, inclusiv din banii biciclistului accidentat.
Raspunde

Ne adecvarea vitezei

Acum 3 săptămâni

Dacă vezi o banană sau o trotinetă sau o veveriță pe pistă trebuie să adaptezi viteza.
Raspunde

Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.

Statul esuat

Acum 3 săptămâni

Mai frate nici ptr biciclete nu putem face o pusta calumea.....ce sa mai vorbim de drumuri. Auzi, sa reduca viteza la biciclete!!!! Pai cu cati km poate circula un biciclist pe o pista facuta alan-dala??? Ca doar nu e sportiv de performanta. Acolo ies oamenii cu bitele sa se relaxeze si isi rup mainile din cauza lucrului bine facut..... Pai proiectul pistei vare a costat multi bani, din care probabil s-au pedalat ceva sume spre buzunarele ......cuiva a fost conceput ptr viteza redusa. Azi maine o sa le cereti biciclistilor sa circule pe aceste nemaipomenite piste PE LANDA BICICLETA Ptr siguranta lor. Rusine, inca o dovada de furtisag din banii publici.
Raspunde

Sparrow

Acum 3 săptămâni

Bā, oare in Donbas si Kiev, existā probleme in administratie privind starea, planeitatea si accesibilitatea pistelor de bicicletā ? Cā la noi se pare cā e subiect de dezbateri cu iz de referendum constitutional! Conclavul de la Vatican pentru alegerea Papei e pistol cu apā pe lângā ce dezbateri trebuiesc purtate cu privire la aliniamentul bulei polobocului pe tronsonul A44-B17+1 al pistei de biciclete....
Raspunde

Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.

D.

Acum 3 săptămâni

Daca 30 km/h mult , să reducă la 10 km /h. Daca și la 10 km/h se mai întâmplă accidente, sa interzică urcatul pe bicicletă și să se meargap e langa bicicletă. Noaptea minții la CJ Sibiu și la DPS. In loc să întrețină pista și să se facă din start piste sigure nu caricaturi de 80 cm latime, ei dau vina pe bicicliști. Faceți naibii pista asta doar pe urcare, și pe coborâre lărgiți drumul auto pe dreapta (FARA BORDURI!!!) pentru pistă in sens invers!
Raspunde

Eddie

Acum 3 săptămâni

Pe logica de primata a DPS, pista trebuia să aibă mai multe denivelari, pentru a nu permite viteze de 30km/h
Raspunde

Marius

Acum 3 săptămâni

sunt biciclist de aproape 60 ani si circul pe acea pista de cand a fost data in functiune. De la bun inceput a fost gresit ca sa nu zic prost proiectata. Mult prea ingusta pe sensul de mers si cu rigola de ape pluviale descoperita. In acelasi timp a fost descoperita de pietoni care ies la plimbare spre Muzeul Satului, o parte cu copii in carucioare sau triciclete. Deci este sau nu pista dedicata pentru biciclete? Cine intretine pista ? Duminica la primele ore am intalnit adesea cioburi de sticla care nu prea aveai cum sa le ocolesti. Viteza de deplasare este prea mare ? eu cred ca in momentul in care se intersecteaza doi biciclisti automat viteza este micsorata.In concluzie singura pista sigura de biciclete este cea de pe malul Cibinului, toate celelalte sunt pseudo un fel de struto-camile !
Raspunde

D.M.

Acum 3 săptămâni

"deseori pista este utilizată și de pietoni" DPS alege sa vada doar ce vrea sa vada. Biciclistii sa accepte pietoni pe pista, sa accepte denivelari, sa accepte "piste" de 80 cm latime si limitari de viteza unice in univers. DPS vrea doar sa se spele pe maini de orice responsabiltate si sa mute problema la ciclisti.
Raspunde

Germania

Acum 3 săptămâni

Strada pentru biciclete Străzile pentru biciclete sunt rezervate circulației bicicletelor în Germania. Pe pistele pentru biciclete se aplică o limită de viteză de 30 de kilometri pe oră. Alte vehicule au voie să circule doar într-o măsură limitată, cum ar fi rezidenții care călătoresc cu mașina. Persoanele care folosesc patine cu rotile pot folosi banda pentru biciclete numai dacă sub semnul de circulație „banda de biciclete” este afișat semnul suplimentar „Patinaj pe linie și patinaj cu rotile liber”. În caz contrar, trebuie să folosească trotuarul. Zonele de biciclete au fost, de asemenea, introduse în 2020 ca urmare a modificării StVO . Aici se aplică aceleași reguli ca și pe străzile cu biciclete, dar (asemănător zonelor de 30 km/h) nu este necesar ca fiecare stradă să fie semnalizată individual. Piste pentru biciclete indicatoare biciclete Potrivit StVO, bicicletele sunt vehicule care ar trebui să circule pe drum. Din păcate, doar câțiva utilizatori ai drumului știu acest lucru, ceea ce duce în mod repetat la resentimente pe şosele. Bicicliștii aparțin întotdeauna străzii. Trebuie să utilizați traseul pentru biciclete doar dacă este marcat de unul dintre cele trei indicatoare albastre ale pistei pentru biciclete (foto sus). Dacă o pistă de biciclete este impracticabilă, de exemplu pentru că este presărată cu sticlă spartă sau blocată de coșuri de gunoi sau de mașini parcate, bicicliștii au voie să treacă pe stradă. De altfel, potrivit unei hotărâri a Tribunalului Administrativ Federal, pistele de biciclete care sunt supuse utilizării obligatorii pot fi marcate numai acolo unde conducerea pe drum „prezintă un risc extraordinar”.
Raspunde

Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.

Sparrow

Acum 3 săptămâni

Noi nu suntem in Germania. Nici nu vrem sā trāim in sau ca in Germania. Noi vrem Fauveu din Germania ( de la o bātrânicā care nici n-a circulat prea mult) si Amaroy adus in burta autocarului. Ce ne tot aburesti tu aici cu exemple
Raspunde

Dan

Acum 3 săptămâni

Ati pus radare fixe pe sosele si nu mai aveti ce sa faceti cu politisti de la rutiera si acum ii trimiteti la panda pe pista de biciclete? ca altfel nu vad cum se poate impune o astfel de limitare. Deja vad discutia: domnu' biciclist, ai idee cu ce viteza pedalai?
Raspunde

A

Acum 3 săptămâni

Poate ca acest eveniment se va constitui ca un semnal de alarma si pentru primaria sibiu in ceea ce priveste starea pistei de biciclete. Are portiuni in care arata mai rau decat acolo unde s-a produs evenimentul prezentat in articol. Doar inspectati si va veti convinge.
Raspunde

Un sibian

Acum 3 săptămâni

ce facem cu multii "bizoni pe bicicleta" care se opresc pe pista sa povesteasca, se intalnesc cu prietenii, etc etc???
Raspunde

@Sibian vâlcean

Acum 3 săptămâni

Adună bani din ajutor de-o bicicleta, și o să afli.
Raspunde

Pastor Marginas

Acum 3 săptămâni

Sunteti deja absolut exagerati toti ciclistii din franzela...si pariez ca multi dintre voi sunteti si soferi...de ce nu faceti dom'le atata galagie si pentru vesnicele denivelari din asfalt, plobmarile facute "din topor" si gurile de canal niciuna la nivel si dispuse si in zig-zag pe foarte multe strazi circulate din oras??? Va place sa faceti slalom printre ele? Va place sa va simtiti ca pe pista de testat amortizoare? Ne tot k-*am pe noi atata pentru niste denivelari (de parca ar fi fost o rapa) si pentru ca unul se simtea vitezoman pe semi-curisera lui. Deja o dam in teatru de comedie. Si sa comparati "pistele din europa" cu pistele de la noi numai DUPA ce avem si drumurile si carosabilul ca in "ieuropa".
Raspunde

@pastor_in_șantz

Acum 3 săptămâni

Da bă călăreșene, la Sibiu avem bani și de mașină și de biță. Tu cu ce simți denivelările? Meri pe trotoar cu tenișii
Raspunde

Ciprian

Acum 3 săptămâni

Pai de ce sa mai întreții pista de biciclete? Este suficient sa se formeze suficiente gropi și denivelări că mai apoi automat se limitează și viteza deplasării. Inginerii de la drumuri sunt prea inteligenți ca să înțelegem noi așa din prima planul lor. Vedeți pe B-dul Coposu vis a vis cu parcarea TNRS, este o groapă pe pista de biciclete care a fost reparată de cel puțin 20 de ori pe intr-un an, groapa există. Reparația consta în întreținerea gropii, nu eliminarea ei. Bravo!!!
Raspunde

Aci Duțu

Acum 3 săptămâni

Acum câți ani ai avut bani să vii la Sibiu? Ai poze cu groapa?
Raspunde

Aci Duțu

Acum 3 săptămâni

Cred că la ferma de postaci e un handikapel care nu-i în stare să stea pe 2 roți, că la orice articol pe temă asmute postacii din toate județele. Da-s tot mai puțini :)
Raspunde

Aci Duțu

Acum 3 săptămâni

Aș fi curios câți postăcei de-aici au bicicletă :)
Raspunde
Anuleaza raspuns

Lasa un comentariu

Toate comentariile sunt moderate înainte de postarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv de pe această platformă. Mulțumim. Adresa ta de email nu va fi publicată.

Sus