Clădire cu 8 etaje lângă Capela „Sfânta Cruce” din Piața Gării. Se propune și o pasarelă pietonală spre cartierul Lupeni. Intenția, în consultare publică

O clădire cu opt etaje se propune a fi construită în fața autogării Transmixt, în imediata apropiere de Capela Romano-Catolică „Sfânta Cruce”. Pentru acest proiect a fost anunțată intenția de elaborare a documentației unui PUZCP, publicată pentru consultare publică de către Primăria Sibiu. Elaboratorii mai recomandă și construirea unei pasarele pietonale, care să refacă vechea legătură cu zona de case din cartierul Lupeni, întrerupt de construirea căii ferate şi gării.

Beneficiarul și, totodată, proprietarul parcelei este firma SC JPP Plaza Proiect SRL, iar documentația a fost elaborată de proiectantul general SC Tactic Design SRL. Este vorba despre documentația Planului Urbanistic pentru Zona Construită Protejată (PUZCP) Centru Istoric_25, propusă pentru consultare publică de către Primăria municipiului Sibiu, ce detaliază demersurile necesare pentru construirea unui imobil cu funcțiuni mixte în apropierea centrului istoric, mai exact în Piața 1 Decembrie 1918.

Proiectul urmărește închiderea frontului nordic al pieței și propune o clădire cu regim de înălțime variabil: maximum P+3E în porțiunea dinspre piață și care poate crește până la P+8 pe latura adiacentă străzii Regele Ferdinand. Potrivit documentației, până la construirea propriu-zisă a clădirii este subliniată necesitatea realizării de cercetări arheologice preventive. 

„În perimetrul fragmentului urban care face obiectul prezentului studiu au fost întreprinse doar câteva cercetări arheologice preventive prilejuite de lucrări de intervenţii de modernizare a infrastructurii edilitare (Sibiu-Piaţa Gării-2003; Sibiu-Str. N. Teclu-2005; Sibiu-Poarta Gusteriţei-2006; Sibiu-Capela Crucii-2024,) care au pus în evidenţă urme aparţinând orizontului cronologic al secolelor XIII-XIX. Au fost puse în evidenţă urme arheologice ale sistemului de fortificaţii medievale (Poarta Guşteriţei), resturi de ziduri (Conventul Dominican) şi materiale ce evidenţiază lucrări de asanare a bălţilor din zona actualei Pieţe 1 Decembrie 1918.

Ţinând cont că această zonă urbană s-a dezvoltat pe locul în care a funcţionat primul ansamblu mănăstiresc dominican sunt de aşteptat ca să apară descoperiri similare celor menţionate mai sus motiv pentru care zona şi în special parcela ce face obiectul studiului precum şi cea pe care se află Autogara Transmixt sunt de o mportanţă deosebită în ceea ce priveşte potenţialul de a furniza date suplimentare privind planimetria ansamblului conventului dominican.

Ţinând cont de toate aceste cercetări şi de faptul că zona ce face obiectul PUZCP - Sibiu, Piaţa 1 Decembrie 1918, f.n., înscris în CF Sibiu. Nr. 102498 suprapune o parte din prezumtivul amplasament al conventului dominican, că se află în imediata apropiere a ruinelor Porţii Guşteriţei (cercetate arheologic în anul 2006) și la câţiva metri de Capela Sfintei Cruci (monument istoric înscris în LMI), propunem ca pentru zona studiată stabilirea unui regim de protecţie definit conform. Pentru toată această zonă se instituie regimul de sit arheologic, care obligă la realizarea cercetărilor arheologice preventive anterior oricăror altor lucrări”, scrie în memoriul general. (sublinierea aparține elaboratorului – n.n.)

Descrierea proiectului

Documentul, denumit oficial „PUZCP SZCP CENTRU ISTORIC_25. CONSTRUIRE IMOBIL FUNCŢIUNI MIXTE”, vizează urbanizarea parcelei, libere în prezent.

Proiectul propune ca viitoarea clădire să fie una cu funcțiuni mixte, care să cuprinde spații de birouri și spații comerciale.

Construcția propusă urmărește crearea unui „fundal coerent capelei”, văzută dinspre piață și arterele majore (Gen. Magheru, Uzinei, Socului). Descrierea construcțiilor este pusă în contextul imaginii pe care o are în prezent Piața 1 Decembrie 1918:

„Actualmente, Piaţa 1 Decembrie 1918, situată în faţa Gării nu beneficiază de valenţele unui spaţiu urban de calitate, capabil să oferă o scară potrivită în raport cu monumentul istoric aflat în imediata sa proximitate - Capela Sânta Cruce. Frontul de nord al pieţei este complet destructurat, fiind ocupat parţial de Capela Sfânta Cruce şi de parcela care generează documentaţia de urbanism, actualmente, teren viran, neamenajat. Vizual însă, frontul nordic este generat de faţadele locuinţelor colective de pe strada Regele Ferdinand, cu un regim de înălţime disproporţionat în raport cu clădirea capelei Sfânta Cruce. Frontul vestic este ocupat de o clădire neterminată, aflată în proprietate privată. în lungul străzii 9 Mai, la intersecţia cu strada Blănarilor, se află un alt teren viran, neamenajat, aflat în proprietatea administraţiei publice locale.

Pieţei 1 Decembrie 1918 îi lipseşte un concept unitar de amenajare urbană, care să permită o ierarhizare a spaţiului liber, de altfel foarte amplu. Elementele de amenajare şi mobilare urbană (piloni de separare a sensurilor de circulaţie, garduri, semne de circu laţie, finisaje) nu contribuie la ierarhizarea spaţiului. Din contră, accentuează lipsa de organizare şi aglomerează perspectivele care se deschid spre biserică sau clădirea gării. în ceea ce priveşte vegetaţia, piaţa din faţa gării are un caracter preponderent mineral. S-au amenajat câteva zone umbrite pe frontul sudic, în zona străzilor General Magheru şi Uzinei”.

Parcări subterane

Documentul enumeră și o serie de „clădiri valoroase”, pentru care se propune conservarea „pentru păstrarea caracterului funcţional-eclectic al zonei”. Este vorba, pe lângă Capela „Sfânta Cruce”, de clădirea de călători a gării, de clădirea de la nr. 8, de clădirea ansamblul uzinei Electrice și Uzina Electrică Sibiu.

Iată câteva aspecte legate de propunerile pentru zona care a generat documentația propusă spre consultare, extrase din memoriul general: Spațiul de teren aflat în dreptul accesului în Capelei Sfânta Cruce rămâne „liber de construcții” pentru a nu interfera cu modul în care această faţadă este percepută dinspre strada 9 Mai; construcția se va retrage cu 4m de la aliniamentul străzii Regele Ferdinand pentru a asigura un „trotuar generos”; locurile de parcare vor fi la subsol, iar accesul auto se va realiza dinspre strada Regele Ferdinand, printr-o rampă.

Valoarea investiției nu este estimată în documentația PUZCP. Documentul precizează că evaluarea costurilor se va realiza în faza de studiu de fezabilitate pentru fiecare dintre proiectele care vor fi implementate.

Restricții și recomandări

Memoriul general conține mai multe recomandări preliminare desprinse din studiul istoric, prima fiind conservarea şi protejarea monumentului clasat în categoria A, de interes naţional, capela Sfânta Cruce.

Documentul subliniază obligația de a reamenaja și re-funcționaliza spațiul Pieței Gării „cu reordonarea relaţiilor funcţionale şi cu ameliorarea situaţiilor de conflict între straturi diferite ale ţesutului urban, în conformitate cu un proiect de realizare a unor parcări subterane care să susţină caracterul de tranzit al zonei. Având în vedere că în această zonă a fost o veche mănăstire dominicană, al cărei amplasament precis nu se cunoaşte, sunt necesare cercetări arheologice preventive, care să stabilească existenţa şi traseul unor vestigii arheologice încă nereperate. Se va păstra în mod obligatoriu micul scuar aflat între str. Gen Magheru şi str. Uzinei”.

În legătură cu trapezul care aparţine de zona protejată a centrului istoric (clădire neterminată şi sediu BRD), „se va institui interdicţie de construire până la rezolvarea situaţiei juridice conflictuale. Se recomandă însă integrarea acestui cvartal în caracterul pieţei, cu permisiunea de construire pe str. 9 Mai a unui imobil cu regim de nălţime de maxim P+2E, care să creeze un front stradal coerent şi care să contribuie la eliminarea disfuncţionalităţilor actuale (inclusiv vizuale)”.

În document se mai menționează, printre altele, despre lărgirea Podului Gării: „În cadrul şedinţelor Comisie Tehnice de Amenajarea Teritoriului şi Urbanism, Primăria Municipiului Sibiu şi-a exprimat intenţia lărgirii Podului Gării la patru benzi {două benzi pentru fiecare sens de circulaţie, solicitând rezervarea terenurilor necesare pentru realizarea acestui demers şi lărgirea arterei care asigură conexiunea dintre strada Socului şi Bulevardul Corneliu Coposu”.

Totodată, în lista disfuncționalităților se recunoaște ca fiind imposibilă această opțiune: „Dispunerea curentă a clădirilor în zona Podului Gării nu permite realizarea unor lucrări de lărgire a podului la patru benzi”.

Elaboratorii proiectului mai recomandă „refacerea legăturii dintre zona gării şi cartierul opus, aflat de cealaltă parte a căii ferate printr-o pasarelă pietonală. Traseul acestei legături va urmări să refacă vechiul parcurs al străzilor, întrerupt de construirea căii ferate şi gării”.

Memoriul general poate fi consultat aici.

JPP Plaza Proiect SRL este o companie fondată cu doi ani în urmă și îi are asociați pe Adrian Jinar, Paul Pascu și Corneliu Pascu. Potrivit informațiilor financiare ale companiei, obiectul de activitate este „Dezvoltare (promovare) imobiliară”. În 2024 a raportat o cifră de afaceri de 7.753 lei.

Publicul este invitat să transmită observații și propuneri cu privire la intenția de elaborare a acestui PUZCP pe adresa Primăriei Sibiu în perioada 15 octombrie – 10 noiembrie 2025.

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi

de Ion Surdu

Redactor