Publicitate
Publicitate
Publicitate - SOMA Sibiu

Primăria a comandat două studii pentru îmbunătățirea circulației: modificări în zona centrului istoric, din Piața Unirii până pe Cibinului, și în zona cartierului Tilișca

Traian Deleanu
14

În următoarele cel mult opt luni vor fi furnizate variantele de reorganizare a circulației pe străzi precum Islazului, Săcel și prelungirea Săcel, din zona cartierului Tilișca, precum și pentru inversarea sensurilor unice impuse pe porțiuni ale străzilor Mitropoliei și, respectiv, Bastionului, în zona centrală. Impactul acestor modificări în trafic va fi studiat pe zone mai extinse.

Publicitate
Publicitate

180.200 de lei, la care se adaugă TVA, este valoarea contractului încheiat în a doua parte a lunii noiembrie de către Primăria Sibiu cu ID Project Engineereing, din Dâmbovița, pentru elaborarea unui „studiu de îmbunătățire a mobilității urbane și a conectivității în zona de dezvoltare adiacentă străzii Tilișca și a zonei centrale din municipiul Sibiu”.

În cazul zonei Tilișca, administrația locală își dorește reconfigurarea traficului ca urmare a sesizărilor transmise de locuitorii de pe strada Islazului, stradă fără trotuare pe porțiuni semnificative și unde indicatorii de trafic au crescut mult după deschiderea circulației pe strada Câmpșor. 

În zona centrală este avută în vedere modificarea unuia dintre accese, astfel încât șoferii să poată vira dreapta, pe strada Mitropoliei, după sediul Prefecturii, concomitent cu inversarea sensului de circulație pe strada Ioan Lupaș și, respectiv, Bastionului. Pe aceste trei străzi se creează blocaje majore la orele de vârf, generate în special de mașinile părinților elevilor Școlii gimnaziale nr. 15.

Circulația pe strada Ioan Lupaș se blochează la orele de vârf. Sursa foto: Turnul Sfatului

Cum aceste modificări pot genera un impact semnificativ și pe alte străzi, studiul are în vedere zone mai extinse.

Două etape

Conform prevederilor contractuale, studiul trebuie elaborat în două etape. În primele patru luni este avut în vedere perimetrul străzilor Tilișca, Săcel, Preot Bacca și Calea Poplăcii. 

Publicitate

„Pentru prima zonă, studiul a fost inițiat ca urmare a petițiilor primite din partea cetățenilor cu privire la circulația pe str. Islazului, str. Săcel și prelungirea Săcel, dar și ca o nevoie de reorganizare a circulației, în contextul creării legăturii rutiere prin drumul peste Câmpșor. Zona care face obiectul studiului a fost extinsă mai mult decât aria celor trei străzi, pentru a se putea crea o imagine de ansamblu și să se poată estima impactul unor decizii punctuale și la nivelul străzilor adiacente”, arată reprezentanții Primăriei Sibiu, într-un răspuns transmis în atenția cititorilor Turnul Sfatului.

Zona studiată pentru modificările prevăzute pe străzile Islazului, Săcel și Prelungirea Săcel. Sursa foto: Primăria Sibiu

Citește și Primăria a comandat un studiu de circulație în cartierul Tilișca pentru eventuale sensuri unice. Fodor: „O mare problemă este că mașinile sunt toate parcate pe stradă”

Măsurători în șase puncte din jurul centrului

După finalizarea studiului referitor la zona Tilișca, următoarele patru luni ale contractului încheiat cu Primăria Sibiu vor trebui alocate perimetrului Mitropoliei – Neculce – Cibinului – Măsarilor.

„În cazul acesteia, necesitatea unui studiu s-a impus ca urmare a mai multor solicitări de reconfigurare a circulației pe strada Bastionului și respectiv pe strada Mitropoliei, în contextul în care în orele de vârf există în aceste zone probleme de mobilitate.  De asemenea, Direcția de Sănătate Publică și Spitalul de Pediatrie au solicitat reanalizarea situației accesului autovehiculelor de prim ajutor spre/dinspre str. G. Barițiu, în prezent circulația desfășurându-se în sens unic pe străzile care duc spre și dinspre Spital. Mai mult, în contextul modernizării străzii Mitropoliei, datele colectate prin acest studiu vor fi utile echipei de proiectare în aplicarea unor soluții echilibrate de reconfigurare a tramei stradale și a spațiilor publice”, se arată în răspunsul citat.

Studiul pentru reorganizarea circulației și optimizarea sensurilor unice din zona de vest a centrului istoric va avea la bază măsurători în cel puțin șase intersecții. Este vorba de intersecțiile dintre str. Morilor – str. Măsarilor, str. Konrad Haas – str. Măsarilor, Piața Unirii – str. Andrei Șaguna (zona Ramada), intersecția str. Andrei Șaguna– str. Dealului – str. Bastionului, str Ion Neculce – str. Malulu și, respectiv, str. Mitropoliei – str. Tribunei.

Zona studiată pentru modificările prevăzute pe străzile Bastionului, Ioan Lupaș și Mitropoliei. Sursa foto: Primăria Sibiu

„Sibiul este un oraș în permanentă dezvoltare, și ne dorim ca situațiile care țin de trafic să fie abordate integrat, bazate pe studii realizate de profesioniști în domeniu, care să redea imaginea unor zone mai extinse, pentru o planificare cât mai coerentă a circulației prin corelarea cu situațiile de pe străzile adiacente”, mai transmit reprezentanții Primăriei Sibiu.

Citește și Cele mai zgomotoase străzi din Sibiu. Planurile Primăriei până în 2035 și care sunt zonele de liniște din oraș

Publicitate
Publicitate

Traian Deleanu

de Traian Deleanu

Investigații, Administrație

0740 039 148

traian[at]turnulsfatului.ro

Publicitate
Publicitate

14 răspunsuri

  1. Avatar Gelu
    Gelu

    FIX CE NU TREBUIA !

    Ce trebuia facut ? Trecerea la automatizare, la trafic inteligent, una dintre masuri !
    Ca zone ? argesului, calea dumbravii, siretului, ciresica, arhitectilor, semafoare puse aiurea pe Vasile Aaron, de ex

    Totul este prost gandit, ardeleneste, toti incompetentii si-au dat intalnire la politia sibiu, la primaria sibiu ! Si putori si incompetenti !

    24
    9
  2. Avatar Newman
    Newman

    Primaria plateste studii de trafic de 20 de ani.Pana acum nu au valorificat nici un studiu ci doar au dat bani clientelei.Ce se mai aude de reintroducerea tramvaiului, care este cel mai eficient si ecologic mijloc de transport (autobuzele electrice produc anual tone de deseuri prin schimbarea anvelopelor)

    28
    6
    1. Avatar Aci Duțu
      Aci Duțu

      neumanne, aicea nu-i kibuț, se studiază ce-i mai bine, sau ce nu e bine, măcar să se știe

      1
      7
  3. Avatar Till Eulenspiegel
    Till Eulenspiegel

    P=U x I x cos fi.

    9
    2
  4. Avatar Avram Iancu
    Avram Iancu

    Avram Iancu a devenit strada favorita de acces spre centrul Sibiului,cu locuri puține de parcare și un trafic aproape de colaps între 7-8 și 12-13 din cauza scolii generale de acolo În restul timpului pe lângă turiști sunt cei care lucrează în zona centrală și nu în ultimul rand riveranii.Dar văd că nu se menționează nimic de ea în proiect,desi așa cum spuneam, e artera cea mai accesata din zona.

    9
    0
  5. Avatar Emil
    Emil

    Meditatiile mafiotului sas cel mare inca sunt la mere cautare…
    https://youtu.be/X6C4uev39Lc?si=S4UkWxNZpCIIhRf0

    9
    12
  6. Avatar Dan
    Dan

    In cartierul Tilisca puneti parcari cu plata. Prea multi care stau la casa nu isi tin masina in curte pt ca e gratis pe trotuar. La fel si la blocuri, garajele sunt foloste pe post de depozite

    26
    3
  7. Avatar Gata
    Gata

    Chiar trebuie 1000 de angajati la primarie pt. a comanda studii ?
    „Sibiul este un oraș în permanentă dezvoltare…” ,cu conditia sa angajati specialisti care chiar stiu ce …aproba !

    17
    2
  8. Avatar Ron
    Ron

    Da un studiu pt numararea capacelor de canal sub nivelul asfaltului ..a gropilor si a denivelalilor oare nu s ar putea face? A…dar nu i nevoie ca stim rezultatul…sint in total vreo…5000 in tot orasul dar nu remediaza nimeni situatia. Merge si asa.

    26
    0
    1. Avatar Bambolero
  9. Avatar Dan
    Dan

    Pe Str. Rozmarinului , care la ai ei 5m lățime suporta tot traficul peste Campsor, s-a interzis parcarea. Faceți la fel și în zona Tilișca. Proprietarii de case și garaje de acolo trebuie motivați să-și găsească cheile de la garaje și porți.

    21
    1
  10. Avatar Garaj obosit
    Garaj obosit

    Dar cu gluma aia de strada Frunzei nu o faceți cu sens unic? Așa mai spălați rușinea cu stradă cu 2 benzi la o lățime de 3 metri!

    2
    0
  11. Avatar 1 2
    1 2

    Bine că polițiștii circulație sibieni dorm pe alei laturalnice în loc sa fluentizez traficul în zona școlilor și să amendeze șoferii idioți din sensurile giratorii! În loc să-și facă meseria avizează instalare de semafoare în sensurile giratorii – ori se cred la Paris, ori sunt incompetenți! În preajma școlii N.Iorga, de exemplu, ignoră cu bună știință trecerile de pietoni și se holbează acuzator la șoferii care încearcă să intre în traficul blocat – este obligația lor să găsească soluții, nu să amendeze! Bd Mihai Viteazu are o singura bandă pe sens, iar daca vreun cap de cretă vede un șofer că încalcă linia întreruptă inventează depășirea coloanei prin stânga, în loc să dirijeze ei traficul pe două benzi pentru ora aia de coșmar.. incapabili încuiați!!

    0
    0
  12. Avatar Stefan
    Stefan

    În primul rând, ar fi necesară relocarea tuturor serviciilor publice din centrul orașului — precum înmatriculările auto, serviciile de pașapoarte, evidența populației sau permisele de conducere — către zone mai puțin aglomerate, de exemplu în incinta unui centru comercial. O astfel de măsură ar contribui semnificativ la reducerea traficului din zona centrală.

    În al doilea rând, trebuie aplicată cu strictețe legislația privind vizele de flotant. În prezent, se practică declararea mincinoasa a domiciliului pentru a înscrie copiii la școli considerate mai bune, ceea ce reprezintă fals în declarații și uz de fals. Respectarea legii ar restabili logica traseelor școlare, astfel încât autobuzele să transporte elevii din cartierele arondate unităților de învățământ la care sunt repartizați.

    1
    0

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.

Publicitate
Publicitate