Austriecii de la Porr contestă rezultatul licitației pentru întreținerea străzilor din Sibiu. Asocierea Terra Building – Asterra Con a fost declarată câștigătoare a contractului de 96 de milioane de lei

Procedura de licitație pentru contractul de întreținere și reparare a străzilor din municipiul Sibiu a fost contestată de Porr Construct SRL. Oferta asocierii Terra Building – Asterra CON a fost declarată câștigătoare pentru contractul de 96 de milioane de lei.

Licitația vizează contractul de „întreținere și reparații străzi în municipiul Sibiu”, fiind estimat la 96 de milioane de lei cu tot cu TVA. Patru firme și o asociere au depus oferte în cadrul procedurii de atribuire publică a contractului: Porr Construct, Geiger Transilvania, Prenis SRL, Europexpres și asocierea Terra Building (lider) – Asterra Con.

Citește și: 96 de milioane de lei. Contractul de întreținere a străzilor Sibiului pe patru ani îi pune din nou în postura de concurenți pe constructorii de la Porr, Geiger și Terra Building

Din textul contestației depuse de Porr Construct la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) aflăm că pe data de 18 februarie 2026 câștigătoare a licitației a fost desemnată asocierea compusă din cele două firme sibiene, Terra Building (lider) – Asterra Con, în timp ce oferta austriecilor a fost declarată inacceptabilă și neconformă.

În contestație, Porr Construct solicită anularea rezultatului procedurii. Reprezentanții companiei invocă motive care țin de nelegalitate atât în ceea ce privește propria descalificare, cât și admiterea ofertei câștigătoare. Dar în primul rând compania acuză primăria că nu i-a oferit acces la documentele din cadrul procedurii.

Totodată, unul dintre principalele motive de respingere a ofertei Porr a fost legat de dotările tehnice, respectiv un utilaj pentru reciclarea îmbrăcăminților asfaltice. Porr susține că primăria a introdus criterii noi în timpul evaluării: „Condiția privind existența unui termocontainer/reciclator, ca element constructiv atașat utilajului IR (infraroșu), nefiind prevăzută în anunțul de participare, constituie o clauză nescrisă și nu poate fi opusă ofertanților”.

Printre altele, Porr mai arată că a mai fost penalizată pentru că a estimat cantitatea de deșeuri în „metri pătrați” în loc de „tone”.

În contestație, cei de la Porr se referă și la oferta celor de la Terra Building, despre care spun că nu ar deține în realitate utilajele pe care le-a declarat că le deține și că a încercat să își modifice oferta în timpul clarificărilor.

În final, reprezentanții companiei solicită acces la întregul dosar al asocierii câștigătoare.

Până la o decizie finală a CNSC, procedura rămâne suspendată.

Ce prevede contractul

Scopul acordului-cadru pentru execuția lucrărilor de „Întreținere și reparații străzi în municipiul Sibiu” este de a asigura menținerea întregii rețele stradale a orașului într-o stare corespunzătoare pentru siguranța și fluiditatea circulației publice, atât din punctul de vedere al stării fizice, cât și al siguranței traficului.

Conform caietului de sarcini, toate lucrările de reparații ale străzilor din zona centrului istoric vor fi tratate ca intervenții de urgență în cadrul contractului.

Cu o durată contractuală de 48 de luni de la semnarea primului contract subsecvent, licitația vizează o gamă largă de intervenții. Din caietul de sarcini aflăm că printre acestea se numără reparații la suprafața carosabilă, trotuare, piste de biciclete, alei, parcări, acostamente, zone pietonale, alveole și poduri/podete. Pentru fiecare dintre acestea, documentul conține o descriere detaliată a intervențiilor dorite de municipalitate.

Caietul de sarcini detaliază mai multe categorii de lucrări necesare pentru remedierea deteriorărilor. Spre exemplu, pentru suprafețele carosabile asfaltate, se prevăd intervenții precum repararea gropilor izolate în stratul de uzură, în îmbrăcămintea asfaltică sau în structura carosabilului, repararea covoarelor asfaltice cu așternere mecanizată și colmatarea fisurilor. Tehnologia cu infraroșu (IR) este menționată pentru utilizarea în cazul zonelor cu asfaltul degradat.

În cazul trotuarelor cu o lățime de peste 1,5 metri, așternerea asfaltică se va realiza mecanizat, acolo unde este posibil. Bordurile degradate vor fi înlocuite, incluzând borduri pentru încadrarea carosabilului sau de încadrare la intrările în proprietăți.

Pentru suprafețele rutiere pavate, se vor executa lucrări de reparare a pavajelor din piatră cubică cu material recuperat sau procurat.

Contractul mai prevede și lucrări pentru drumurile din pământ care mai există în Sibiu. Acestea vor fi nivelate cu adaos de mixtură asfaltică frezată, scarificate și reprofilate cu adaos de piatră spartă, iar în anumite cazuri, se va realiza stabilizarea in situ cu lianți hidraulici „în vederea realizării unui strat semirigid, circulabil, corespunzător traficului mediu”.

În cazul podurilor, lucrările de întreținere vor cuprinde colmatarea rosturilor, curățarea gurilor de scurgere, refacerea parapetelor și vopsitoriilor, precum și curățarea și întreținerea dispozitivelor de dilatare și a aparatelor de reazem.

În special pentru reparațiile cu caracter de urgență, termenele de execuție sunt stricte: acestea trebuie rezolvate în maxim 24 de ore de la emiterea comenzii, iar zona afectată pusă în siguranță în maxim 2 ore. Autoritățile locale au și o mențiune specială pentru străzile din centrul istoric al Sibiului: „Datorită caracterului turistic al centrului istoric al municipiului Sibiu, toate lucrările de reparații în această zonă vor fi tratate ca intervenții în regim de urgență. Ofertantul are obligația de a lua în calcul acest lucru, în special la intervențiile necesare pentru remedierea defectelor survenite la suprafețele pavate cu piatră cubică sau plăci de andezit”.

Pentru lucrările de amploare, garanția minimă este de 24 de luni, putând ajunge până la 48 de luni.