Contract de 220 de milioane de lei. Opt asocieri și șapte firme au depuse oferte pentru contractul de modernizare a drumului prin Mărginime, către Transalpina

Drumul care traversează Mărginimea Sibiului spre Transalpina a fost împărțit în trei tronsoane. Pentru ultimele două, cele mai problematice, interesul companiilor de construcție s-a dovedit a fi ridicat. În cadrul licitației lansate la începutul anului au depus oferte opte asocieri de firme și alte șapte companii. Procedura este în evaluare tehnică și financiară.

„Le-am spus locuitorilor din Tilișca, Poiana Sibiului și Jina, la inaugurarea rețelei de gaz, că în ziua în care îi vom sărbătorii pe Sfinții Constantin și Elena vom afla câte companii sunt interesate de modernizarea drumului județean pe care cu toții îl folosesc. Ei bine, avem 27 de ofertanți pentru cea mai așteptată reabilitare de drum din Mărginimea Sibiului, ceea ce demonstrează interesul foarte mare pentru contractul de peste 220 de milioane de lei al Consiliului Județean Sibiu”, a transmis președinta Daniela Cîmpean, luni dimineața, într-un comunicat de presă.

27 de oferte: opt asocieri și șapte firme

Primul tronson vizat de licitație este Săliște – Poiana Sibiului, pentru care, potrivit informațiilor transmise de autorități, au fost depuse 14 oferte. Este vorba despre opt asocieri de firme și alte șase companii individuale:

• Asocierea CON-A Operations SRL și Florea Grup SRL
• Asocierea Dacia Asphalt SRL – Prodeximp SRL
• Asocierea Diferit AG SRL – Diferit SRL
• Asocierea Europexpres – Cornell’s Floor SRL
• Asocierea Geiger Transilvania SRL – Total NSA AG Construct SRL
• Asocierea Prenis SRL – Madlev Cons SRL
• Asocierea Terra Building SRL – Artera Blue SRL – Evropeiski Patishta SRL
• Asocierea Troia Premium Construct SRL – Coni SRL
• Birendra SRL
• Drumserv SA
• Far Foundation SRL
• Frasinul SRL
• PORR Construct
• STRABAG

Pentru cel de-al doilea segment, Poiana Sibiului – Jina – limita județului Alba, au depus oferte aproape toate firmele și asocierile de mai sus, cu excepția asocierii Troia Premium Construct SRL – Coni SRL și a companiei Strabag, dar aici se adaugă listei Elis Pavaje SRL.

CJ, obligată să clarifice condițiile din licitație

Anunțul vine după ce, la începutul lunii martie, administrația județeană a suspendat procedura, documentația fiind contestată de constructorii de la Con-A, care considerau că s-a ajuns la „restrângerea cadrului concurențial”. Aproximativ 200 de întrebări au transmis, în perioada de clarificări, constructorii interesați de contractul scos la licitație de Consiliul Județean Sibiu, cu un buget de peste 220 de milioane de lei, la care se adaugă TVA. Multe din aceste clarificări făceau referire la criteriul de evaluare impus pentru autobasculantele electrice sau hibrid.

Spre exemplu, constructorii sibieni de la CON-A au arătat că, urmare a răspunsurilor date de către CJ Sibiu pe subiectul autobasculantelor hibride/electrice în faza de clarificări a licitației, documentația de atribuire a fost modificată substanțial. Iar urmare a acestor modificări, CJ Sibiu ar fi trebuit – în opinia Con-A – să prelungească termenul de depunere a ofertelor, astfel încât constructorii interesați să-și poată adapta ofertele. În fine, Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor i-a dat dreptate companiei și a obligat CJ Sibiu să răspundă la clarificările cerute.

29,1 km vor fi reabilitați

Pe 21 mai a expirat termenul pentru depunerea ofertelor. Precizăm că investiția vizează reabilitarea a 29,1 kilometri din DJ 106 E, drum care traversează localitățile Săliște, Galeș, Tilișca, Rod, Poiana Sibiului și Jina. Cea mai mare parte a finanțării provine din fonduri europene nerambursabile obținute de Consiliul Județean Sibiu prin Programul Regiunea Centru 2021-2027.

„Este cea mai mare investiție aflată în derulare în acest moment”, ține să amintească conducerea CJ Sibiu. „Din valoarea totală de 293,02 milioane de lei, peste 220 de milioane reprezintă fonduri europene nerambursabile, iar aproximativ 72 de milioane de lei constituie contribuția din bugetul propriu. Valoarea propriu-zisă a lucrărilor este de 220 de milioane lei, la care se vor adăuga diverse cheltuieli de autorizare, proiectare, sau asistență în șantiere. Este un efort pe care îl facem pentru locuitorii Mărginimii Sibiului, însă beneficiile pentru aceștia sunt mari, de la creșterea siguranței în trafic, la noi oportunități de dezvoltare economică și socială”, a mai transmis Daniela Cîmpean.

Durata de execuție a lucrărilor pentru fiecare lot este de 24 de luni de la emiterea ordinului de începere.
Procedura de licitație va continua cu etapa de analiză a ofertelor, estimată să dureze până la trei luni.

Asfalt, ziduri, stații de autobuz, stații mașini electrice, trotuare pe alocuri

Pe lângă refacerea fundației și asfaltarea drumului, proiectul include lucrări de consolidare cu ziduri de sprijin, montarea a 1.500 de metri pătrați de plase de protecție pe versanți și instalarea a peste 12 kilometri de parapete metalice.

Totodată, vor fi amenajate stații de autobuz pentru navetiști, intersecții cu drumurile laterale și două stații de încărcare pentru mașini electrice.

În toate localitățile traversate de segmentul de drum care urmează să fie reabilitat vor fi realizate trotuare, accese către proprietăți și parcări, acolo unde configurația terenului va permite. De asemenea, drumul va beneficia de marcaje și de un nou sistem de semnalizare rutieră.