Publicitate
Publicitate
Publicitate - SOMA Sibiu

De la toaleta publică a satului, la simbol al patrimoniului feroviar. Gara din Cornățel a fost restaurată. Prietenii Mocăniței: A fost un proces lung, dar care a dat roade

Adina Bota
0
Gara înainte și după renovare/Foto: Colaj turnulsfatului.ro
Gara înainte și după renovare/Foto: Colaj turnulsfatului.ro

Asociația Prietenii Mocăniței anunță că lucrările de restaurare la gara din Cornățel au fost finalizate, iar aceasta a fost readusă la aspectul original. O mare parte din lucrări au fost finanțate prin proiectul „Revenirea la origini”, înscris la Maratonul Internațional Sibiu în anul 2025.

Publicitate
Publicitate

Potrivit postării de pe pagina de Facebook a asociației, gara a fost construită în anul 1910, o dată cu restul căii ferate dintre Sibiu și Agnita, clădirea de călători din stația Cornățel, de altfel singura stație nod de cale ferată de pe Valea Hârtibaciului, a avut mereu un rol important pentru micul tren. Aici se primeau și se expediau trenurile de călători, marfă sau mixte atât către Sibiu și Agnita, cât și către Vurpăr, aici se cântăreau vagoanele încărcate cu bușteni sau cu sfeclă de zahăr, aici alimentau cu apă locomotivele cu abur și tot aici schimbau trenul călătorii care aveau de mers dinspre Vurpăr spre Agnita.

gara cornatel foto prietenii mocanitei 4
Imagine din trecut cu gara/Foto: Asociația Prietenii Mocăniței/Facebook

„Cu atât de multe funcții de îndeplinit, gara Cornățel a fost fruntașă la asimilarea noilor tehnologii, cum ar fi telefonia în locul telegrafului, iluminatul electric al întregului dispozitiv de linii, coborârea în subteran a instalației de comunicații, separarea spațiului administrativ de cel locativ și altele, clădirea de călători adaptându-se mereu la acestea, dar de fiecare dată pierzându-si câte un pic din aspectul inițial”, transmite asociația.

De la toaleta publică a satului, la un amplu proces de restaurare

Cea mai mare pierdere a avut loc în perioada 1967-1969 când, conform doctrinei comuniste, i-au fost îndepărtate ancadramentele exterioare și montate uși și geamuri mai scunde și mai late decât originalele pe fațada de către peron.

„A fost una dintre ultimele care au avut șef de gară, până la închiderea circulației în anul 2001, după care a căzut în paragină, devenind chiar toaleta publică a satului”, a transmis asociația.

Publicitate

În anul 2008, prietenii Mocăniței au curățat-o și i-au remontat și încuiat ușile. De atunci, ei au avut grijă să nu se mai degradeze, au făcut micile reparații estetice și au început să o folosească tot mai mult ca punct de plecare în expedițiile de descoperire și întreținere a căii ferate.

„Începând cu anul 2015, odată cu primele trenuri pe care le-am organizat aici, am deschis-o și publicului, la început ca spațiu expozițional, apoi ca și casă de bilete, astfel încât fiecare turist care venea la mocăniță intra și în clădirea gării, de voie, de nevoie”, mai transmit ei.

gara cornatel foto prietenii mocanitei 6
Lucrări de rstaurare/Foto: Asociația Prietenii Mocăniței/Facebook

Odată cu creșterea capacității financiare, asociația a decis să investească în clădirea gării, primul pas fiind reparația acoperișului, în urmă cu doi ani.

„A urmat apoi refacerea fațadei, care este cartea noastră de vizită, fiind primul loc în care intră turiștii, așadar e musai să arate bine, dar și autentic. Stabilirea detaliilor, căutarea și studierea a zeci de fotografii de-a lungul celor 125 de ani de existență a clădirii, dar și a arhivelor căilor ferate maghiare, alegerea modificărilor bune care să fie păstrate și combinarea lor cu volumetria și ancadramentele originale a fost un proces lung, dar care a dat în sfârșit roade, ieri finalizându-se lucrările de restaurare a fațadei”, mai arată asociația.

„Patrimoniul feroviar național se îmbogățește cu încă o gară readusă la gloria de odinioară”

Proiectul a avut ca scop lucrări de readucere a fațadei la starea anterioară, fiind realizate cu materiale și prin tehnici tradiționale – tencuială pe bază de var, fără mecanizare. Fiind monument istoric, lucrarea a avut și acordul Direcției pentru Cultură Sibiu.

„Cei care au dat viață ideilor noastre au fost Mihaly AE Arpad I.I., care au creat cu măiestrie noile uși și geamuri, precum și Braicu Construct Sib SRL, ai căror meseriași au avut maare răbdare cu noi la refacerea ancadramentelor și zugrăvirea fațadei. Iar cei care au dat aripi acestei idei a noastre au fost alergătorii și susținătorii proiectului nostru Revenirea la origini, cu fondurile strânse de aceștia prin intermediul Maratonul International Sibiu 2025, un program al Fundația Comunitară Sibiu, reușind să finanțăm o mare parte din lucrări.

gara cornatel foto prietenii mocanitei 1
Cum arată gara în prezent/Foto: Asociația Prietenii Mocăniței/Facebook

Așadar, de astăzi patrimoniul feroviar național se îmbogățește cu încă o gară readusă la gloria de odinioară, iar mocănița vă așteaptă în haine noi, și ce mai bună ocazie să i le admirați decât Zilele Mocăniței | 5–6 septembrie 2026?”, concluzionează prietenii mocăniței.

Publicitate
Publicitate

Adina Bota
Adina Bota

Redactor

adina[at]turnulsfatului.ro

Alătură-te comunității

Publicitate
Publicitate

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.

Publicitate
Publicitate