FOTO-VIDEO. Noul ministru al Transporturilor despre autostrada ce porneste din Sibiu: se lucreaza bine

10 Martie 2012 18:02

Trosonul patru al autostrăzii Orăștie – Sibiu este cel mai avansat din cele patru șantiere pe care se lucrează pentru finalizarea amintitei porțiuni din coridorul IV paneuropean. Aceasta este concluzia noului ministru al Transporturilor, Alexandru Nazare, care a vizitat, în câteva minute, șantierul pe care lucrează asocierea formată din Astaldi – Euroconstruct Trading – Astalrom.
”Pe cei 16,2 km ai tronsonului patru al autostrăzii avem demarate șapte puncte de lucru, fiind atacate în special lucrări de artă. Ne-am concentrat în special asupra celor două viaducte care fac legătura cu galeria artificială (tunel – n.r.). Procentul de finalizare a acestor lucrări de artă este cuprins între cinci la sută și 60%. Noi zicem că suntem în grafic”, a descris stadiul lucrărilor Sorin Scarlat, directorul adjunct din partea constructorilor.

Promisiunile ministrului: rezolvăm exproprierile din pădure

În momentul de față sunt în lucru terasamentele pe o lungime de opt kilometri. În cel mult două luni și jumătate, toate rețelele de utilități de pe traseul tronsonului patru ar urma să fie relocate, susține Sorin Scarlat. Singurele probleme semnalizate de acesta sunt cele legate de exproprierea terenurilor din pădurea Dosu Mare, situată între Cristian și Săceal. Aici vor fi tăiaţi copacii de pe o suprafaţă totală de 125.300 de mp. Suprafaţa ce urmează a fi defrişată este cerută pentru aproape doi km de autostradă.
”În maxim două săptămâni va fi adoptată hotărârea de guvern necesară pentru aceste exproprieri. Am discutat cu reprezentanții Ministerului Finanțelor, cu cei ai Ministerului Mediului și am promisiunea că acest proiect va intra în ședință de Guvern cât mai repede cu putință”, a declarat Alexandru Nazare.

17 milioane de euro, deja cheltuiți

Ministrul Alexandru Nazare s-a arătat mulțumit de ritmul lucrărilor. El a apreciat că acesta este satisfăcător având în vedere că întreg avansul acordat constructorilor – aproximativ 17 milioane de euro – a fost cheltuit. ”Faptul că deminarea și descărcarea arheologică au fost finalizate în doar două luni ne arată că s-a lucrat bine. Din faptul că au fost cheltuiți 17 milioane de euro ne arată că lucrările sunt în grafic. Însă partea cea mai grea de acum începe. Mă aștept să continuați la fel”, s-a adresat Nazare constructorilor.
Valoarea totală a contractului pentru proiectarea și execuția tronsonului patru al autostrăzii Sibiu – Orăștie este de aproximativ 140 de milioane de euro (600 de milioane de lei, cu tot cu TVA).

Primul tunel, primul asfalt

Constructorii tronsonului patru al autostrăzii promit că vor turna primul strat de asfalt până la finele lunii mai, pe o porțiune de aproximativ 1,5 – 2 km. Mult mai așteptate sunt, însă, lucrările la primul tunel de autostradă din România, care va străpunge dealul dintre Cristian și Săcel. ”Galeria artificială va avea o lungime de 340 de metri. Este o lucrare complexă, metoda aplicată fiind cea folosită și la metroul bucureștean, cu pereți mulați”, spune Sorin Scarlat.
La fel ca restul tronsoanelor de pe autostrada Orăștie – Sibiu, și cel cu numărul patru, construit în continuarea centurii ocolitoare a Sibiului (cu profil de autostradă) are termen de finalizare luna aprilie a anului viitor.

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).