FOTO - VIDEO Un avion de agrement s-a prăbuşit în zona Aerodromului Cisnădie

01 Iulie 2016 15:29

Actualizare 3

Avionul implicat în accident valorează 60 de mii de euro, dar proprietarul acestuia este asigurat și așteaptă finalizarea cercetărilor pentru a-și putea ridica aparatul de zbor. La această oră, doar pompierii din Cisnădie au mai rămas la fața locului, să asigure zona.

Actualizare 2. Împrejurările în care a avut loc accidentul

Avionul de mici dimensiuni nu a reușit să se desprinda de la sol, pista fiind udă și cu zone cu noroi. Pilotul spune că a vrut să evite zonele respective, a pierdut din viteză și nu a reușit să se desprindă de la sol. La capatul pistei este un gard, după care terenul este înclinat, spre o vale. Avionul a rupt gardul și a mers pe roți până la baza văii, până s-a dezmembrat. Pasagerii au ieșit singuri din avion, la fel și pilotul, care a mers apoi la Spitalul Județean, pentru a i se recolta probe de sânge, pentru stabilirea alcolemiei.

"Atat pista cât și toate avioanele au fost verificate înainte de zbor. Pilotul are experiența și multe multe ore de zbor la activ. Vom vedea dacă vom relua zborurile mâine și poimâine", declară Andreea Puiu, din partea organizatorilor Airfield.

Pasagerii s-au speriat și s-au dat repede jos din avion, de frică ca acesta să nu ia foc, spune un martor. Toți erau tineri, cu vârste cuprinse între 25 și 30 de ani, participanți la festivalul Airfield.

foto ISU Sibiu

13584703_651748781660824_4655778648921961172_o

13580636_651749121660790_2984443646550480903_o

13580622_651749048327464_5573151800352973850_o

Actualizare

"La bordul avionului erau trei bărbaţi şi o femeie. Aparatul nu a reuşit să ia altitudine. Din datele pe care le avem, avionul nu a luat foc", a declarat Odeta Veştemean, purtător de cuvânt al Prefecturii Sibiu, pentru Mediafax.

Potrivit reprezentanţilor Inspectoratului General pentru Situaţii de Urgenţă, incidentul a fost semnalat prin numărul de urgenţă 112, la faţa locului fiind trimise mai multe echipe de salvatori, dar şi ambulanţe pentru transport victime multiple.

Știre inițială

Un avion de mici dimensiuni a ratat decolarea azi după-amiază, în zona Aerodromului Cisnădie, din judeţul Sibiu și s-a prăbușit lângă pistă. Avionul este unul de agrement si este folosit in această perioadă pentru zboruri în cadrul festivalului Airfield.

Din primele informații transmise de ISU Sibiu, cele patru persoane (trei bărbați și o femeie) care se aflau în avionul de agrement au suferit răni minore. Cel mai grav este unul dintre bărbați, cu suspiciune de luxație claviculă.

Știrea se actualizează.

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi

Vizualizari: 7020

de Turnul Sfatului

Ultimele comentarii

Acum 1 oră

Mia

Da, Primaria chetuieste bani cu nemiluita pentru multe lucruri inutile. Iluminatul...

Acum 1 oră

Q

Nu știam că TS e din aceași lojă cu Iordănescu și că au același ofițer care-i...

Acum 1 oră

Care țară?

Pentru care țară zici că ar fi murit oamenii ăia? Că au murit în țări străine,...

Acum 1 oră

Asdfasdf

astia sunt nebuni si viseaza bani? dupa ce ca au dat o groaza de bani mai vor acum...

Acum 2 ore

Sibian

Cinste și Respect

Comentarii

14 comentarii

Micul Muci

Acum 9 ani

''Din datele pe care le avem, avionul nu a luat foc''.Meri de dormi,Odette!

Raspunde

0 0

Un cititor.

Acum 9 ani

Pentru a completa știrea cu alte aspecte esențiale ale poveștii: Nici un reprezentant din partea organizatorilor nu a luat legătura cu vreuna dintre victime sau nu a verificat la fața locului, la Spitalul Județean din Sibiu, starea de sănătate a victimelor, pentru a se asigura că rănile sunt într-adevăr minore. Deasemenea nu a fost comunicat nici un fel de mesaj victimelor, din partea organizatorilor cu privire la situația petrecută. (Ar fi fost o chestiune de imagine care ar fi ajutat foarte mult reputația Airfield, care suferă oricum din cauza proastei organizări, în mod repetat - proastă organizare pe care aparent nu dorește să o îmbunătățească ). Bineînțeles că nu se poate stabili un vinovat până când nu vor fi încheiate cercetările. Nu este nicidecum o acuză ci mai degrabă un semn de exclamare cu privire la erorile întâmplate an de an în cadrul acestui festival. O asemenea situație se putea întâmpla poate oricui, sau cu orice companie aeriană de dimensiune mare sau mică, dar orice organizator al unui festival (care a pus la dispoziție o astfel de facilitate) ar fi trebuit să aibă măcar inițiativa de a verifica starea de sănătate a victimelor, de a transmite un eventual mesaj și de a restitui (din oficiu) taxa pe care acești tineri au plătit-o pentru a beneficia de 20 de minute de zbor deasupra orașului. Mușamalizarea cazului în speranța că nimeni nu va observa vreo neregulă ar putea funcționa până când o altă situație asemănătoare s-ar putea petrece.

Raspunde

0 0

radu

Acum 9 ani

Hipsterilor mergeti la munca nu la distractie cu avioane.

Raspunde

0 0

Tiberiu

Acum 9 ani

Alt om cu ganduri de comunist :))

Raspunde

0 0

alzara

Acum 9 ani

Ce idioti astia cu rablele de deltaplane sau avioane mici...mai pun si cetatenii&casele lor in pericol!!!

Raspunde

0 0

radu2

Acum 9 ani

s-a facut aerodrom, pe vremuri acolo crestea porumb nu fite in cap pt toti pulicii

Raspunde

0 0

Joe

Acum 9 ani

S-a prabusit dar nu a reusit sa se desprinda de la sol. Cum vine asta?

Raspunde

0 0

Camera de Conturi

Acum 9 ani

Si banii statului cheltuiti cu interventia cine il plateste???? Aveau asigurarea amatorii de distractie? Sau trebuie recuperati ?

Raspunde

0 0

Adrian

Acum 9 ani

Pista plina balti si scurta pentru un astfel de avion, de ce era deschis zborul? Sa ne raspunda directorul operational de ce. El vorbeste de "o iesire de pe pista" cand de fapt vorbim de 200 m la o pista de 700 m. UPDATE. Din cauza baltiilor pilotul a decolat de cateva ori pe partea dreapta a pistei pana cand "istetul" director operational i-a spus sa decoleze de pe partea stanga pe directia de decolare pentru ca sunt mai putine balti ! Fals, erau mai multe balti pe stanga, e mai joasa partea respectiva. "Istetul" trebuia sa decida simplu: "Nu se zboara pana nu sunt conditii de zbor". Pe un aerodrom certificat directorul operational decide daca pista e pregatita sau nu. In nici un caz nu lasi musafirii sa decida daca pista e ok. Directorul operational nu e la prima isprava. Pestele se impute de la cap nu de la musafirii piloti. Nici un pilot/avion local nu a participat la Airfield din cauza acestui director operational si conducerii aerodromului Magura.Proprietarul belgian al aerodromului are doar bani in cap, nu mai zboara de mai mult de 7 ani. Directorul aerodromului Alex P. trage pe nas la barul aviator,directorul operational Danut Cobuz are dosar penal pentru zbor fara licenta de zbor valabila ! Cu astfel de caractere nu e de mirare ce se intampla la Magura.

Raspunde

0 0

pilot4fun

Acum 9 ani

Multe comentarii necalificate aici. In avion, pilotul decide. Decide daca pista este intr-o stare destul de buna, daca vremea este corespunzatoare, daca daca daca. De ce asta este in raspunderea pilotului? Simplu, numai el cunoaste caracteristicile avionului sau si il poate controla (sau nu il poate controla, ca in cazul acesta). Pilotul trebuie sa faca calculul "weight and balance" inainte de decolare, si trebuie sa calculeze cati metri de pista sunt necesare pentru o decolare sigura in conditiile date. Daca pista e in stare proasta si avionul incarcat cu 4 persoane plus combustibil, o decolare este in general dificila. Daca la decolare viteza nu este destul de mare dupa 1/2 din pista, avionul trebuie franat si oprit. Nu organizatorii sau oamenii de la aerodrom decid, ci pilotul - asa zice legea. Si daca pilotul are experienta asa de mare cum se zice, este de neinteles de ce nu a franat cand mai avea timp si a abandonat decolarea. Sa ne bucuram ca nu a murit nimeni.

Raspunde

0 0

Eu

Acum 9 ani

Iar Adrian de 5 ani comenteaza la toate articolele online , se baga cu nasul in toate povestile si arunca cu noroi in omul care l-a ajutat sa faca primele tranzactii imobiliare. Dupa ce 2 ani de zile a stat cu aeronava hangarata la aerodromul magura , fara sa fie deranjat peru a achita hangararea,cand a fost finalizat cu costuri uriase un hangar modern si urama sa plateasca chirie, a inceput amenajarea unei piste pe un teren vecin cu aerodromul , cumparat tocmai cu ajutorul donmului Devleminck. Dragut :)))

Raspunde

0 0

Adrian

Acum 9 ani

Lasa Jeo vrajeala, daca cumparam terrnul cu ajutorul tau acum era a lui Stefanuta.2 ani cat am stat la Magura am fost deranjat, lovit chiar de Cobuz,am platit chirie fara sa primesc chitante. Am dorit aa plec de la voi pentru ca nu sunteti profesionisti, va purtati urat cu oamenii, judecati oamenii dupa vorbele lui Cobuz. Vedeti in cei apropiati concurenta. Cine i-a indeparat pe Nea Ilie, Viorel,Luci, Sebastian si in final eu ? Tu un Belgian te porti exact ca in roman speriat de bombe. Ai luat tepe de la altii nu de la prieteni sau mai bine spus fosti prieteni. Cum se numeste omul care planteaza arbori inalti la capatul unei piste ? Tu ai plantat acei arbori si tot tu faci pe sfantul ? Vezi ca tara asta nu e a ta, ne-am castigat libertatea pe acese mealaguri si nu vom accepta sa-si bata joc de noi un padurar Belgian. Tu nu m-ai ajutat la tranzactii, Luci e cel care m-a ajutat, fara el nu faceai nici tu nimic.

Raspunde

0 0

Adrian

Acum 9 ani

Pilot4fun esti un pic dezinformat. Directorul operational iti spune sa decolezi de pe stanga ca pista e mai buna. La 1/2 din pjsta scurta de la magura nu ai cum sa ai deja viteza de decolare,e scurta. Dar dupa 1/2 iti dai seama ca vei avea viteza de desprindere in spatiul ramas dar inainte se desprindere dai in noroi + balta prezenta pe stanga si absenta pe dreapta unde ai zbuarat toata ziua, nu mai ai loc sa opresti...ce faci ? Incerci sa decolezi in limita sau opresti ... adica sa sari un drum unde sigur de dai peste cap ? Nu mai incerca Cobuze sa dai vina exclusiv pe pilot, pricepe o data ca ai si tu partea ta de vina. Nu mai bagati rahatul sub pres.

Raspunde

0 0

pilot4fun

Acum 9 ani

Draga Adriane, nu "Cobuz" (cine e "Cobuz?") ti-a raspuns, ci eu. Cunosc pista, am decolat de cateva ori de acolo ca vizitator, si pe conditii proaste, cu diferite tipuri de avioane. Stiu despre ce vorbesc. Clar este: intodeauna pilotul decide sa decoleze sau nu, si nu altcineva. Directorul operational poate sa dea sfaturi, atit, si nu decide daca poti decola sau nu. Turnul LRSB iti da "cleared for take off" si nu cineva de la Magura. Da, ai dreptate, pista e cam scurta, prea scurta, in conditiile respective trebuie sa adaugi cel putin 30% la distanta de decolare sub conditii normale, incarcat la maxim. Pentru acest tip de avion, la conditii optime trebuie cam 550 m pista pentru decolare "over 50ft obstacle". Deci, + 30% pentru conditii proaste, (+10% iarba, +10% apa pe pista, + 10% teren inmuiat) ajungem la peste 700m; pista LRCD e data la aisro.ro cu 600 m. Mai trebuie alte comentarii??? Dupa 1/2 de pista, dupa cum drept ai spus, iti dai seama daca ajungi la viteza de decolare sau nu (n-am sustinut altceva in comentariul meu dinainte). Pilotul accidentului nu si-a dat seama :-(, si conditiile find cum au fost, un pilot precaut se asteapta la balti si noroaie peste tot pe pista. Daca la 1/2 de pista punea franele, nu se intimpla nimic. Avea loc destul sa se opreasca. Mai ales: cu 4 persoane la bord (+ combustibil) - poate chiar supraincarcat???? Eu n-as fi indraznit sa incerc sa decolez cu un avion incarcat la maxim /poate chiar supraincarcat pe asemenea pista. Din cate am citit, inainte de accident, pilotul respectiv a mai incercat de cateva ori sa decoleze, fara succes. Se pare ca nu si-a invatat lectiile din aceste incercari. Este de neinteles de ce nu a lasat-o balta - in cel mai adevarat sens al cuvantuliu "balta".

Raspunde

0 0

Lasa un comentariu

Toate comentariile sunt moderate înainte de postarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv de pe această platformă. Mulțumim. Adresa ta de email nu va fi publicată.