VIDEO Imagini cu primele lucrări de pe autostrada Sibiu – Făgăraș, la Turnu Roșu. Pe tronsonul 1 turcii de la Makyol vor construi un viaduct de aproape un kilometru

Organizarea de șantier se apropie de finalizare, anunță Ioan Adrian Gica, autorul cvonstant al unor imagini realizate cu drona la marile șantiere de autostradă din județele Sibiu, Vâlcea și Pitești.

„Dacă tot am fost pe lotul 2 al Autostrazii Sibiu – Pitești, am dat o fugă și pe lotul 1 al Autostrăzii Sibiu – Făgăraș, acolo unde se așteaptă autorizația de construire pentru cele trei loturi care încă nu au. Organizarea de șantier de la Turnu Roșu pare că este aproape finalizata, se mai lucrează la edificarea unei hale dar și la finalizarea stației de betoane, am văzut că depozitul de agregate e aproape plin, iar pe traseul lotului 1 se fac pregătiri pentru edificarea structurilor de pe traseu”, a scris Ioan Adrian Gica, pe pagina sa de Youtube.

Din cele patru loturi ale autostrăzii Sibiu – Făgăraș, a fost emisă până în prezent autorizație de construire doar pentru lotul 3, iar finalul lucrărilor pe toate loturile ar trebui să se încheie în 2027 și 2028.

Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș (68,04 km) este compusă din 4 tronsoane:

– Tronsonul 1 Boița (Autostrada Sibiu – Pitești) – Avrig – Mârșa (DJ105G) (14,25 km.)

– Tronsonul 2 Avrig – Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1) (19,92 km.)

– Tronsonul 3 Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ 105B) (17,61 km.)

– Tronsonul 4: Sâmbăta de Sus (DJ 105B) – Municipiul Făgăraș (16,26 km.) și drum de legătură cu DN1 (5,6 km.)

Sibiu – Făgăraș, investiție de 7 miliarde de lei

Tronsonul Boița (intersecție A1 Sibiu – Pitești) – Avrig are o lungime de 14 kilometri, include nodul rutier de la Boița și 18 lucrări de artă, poduri, pasaje viaducte. Dintre acestea, podul în arc peste râul Olt are o lungime de 203 metri, podul peste linia de tren și Drumul Comunal 60 are 566 metri, un alt pasaj peste CF și DJ 105 G are 727 metri, iar cel mai lung este viaductul de 911 metri de la Nodul Rutier Boița peste breteaua 3 și DN 7, potrivit datelor oficiale.

Autostrada Sibiu – Făgăraș, o investiție de aproape 7 miliarde de lei, are o durată de realizare de 4 ani. Este prima secțiune a Autostrăzii dintre municipiile Sibiu și Brașov (A3 Râșnov). Pentru secțiunea II Făgăraș – Brașov (48 km) în august 2021 CNAIR a semnat cu SEARCH contractul pentru revizuirea Studiului de Fezabilitate și Proiect Tehnic (termen doi ani). Pentru A13 Brașov – Bacău, CNAIR evaluează cele trei oferte primite pentru reactualizarea studiului de fezabilitate la a treia licitație.

Ce mai este de construit:

Autostrada Sibiu – Făgăraș

Tronsonul 1 (Boița – Avrig)

Constructor: Makyol Insaat Turizm ve Ticaret Anonim Sirketi

Distanță: 14,25 km

Termen de finalizare: 2028

Costuri: 2,10 miliarde lei

Tronsonul 2 (Mârșa – Arpașu de Jos), 14,25 km

Constructor: Makyol Insaat Turizm ve Ticaret Anonim Sirketi

Distanță: 19,9 km

Termen de finalizare: 2028

Costuri: 1,54 miliarde lei

Tronsonul 3 (Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus), 17,61 km

Constructor: Makyol Insaat Turizm ve Ticaret Anonim Sirketi

Distanță: 17,61 km

Termen de finalizare: 2027

Costuri: 1,77 miliarde lei

Tronsonul 4 (Sâmbăta de Sus – Făgăraș), 16,26 km

Constructor: Makyol Insaat Turizm ve Ticaret Anonim Sirketi

Distanță: 16,26 km

Termen de finalizare: 2028

Costuri: 1,19 miliarde lei

Autostrada Sibiu – Pitești

Tronsonul 2 (Boița – Cornetu)

Constructor: Mapa Insaat ve Ticaret

Distanță: 31,33 km

Termen de finalizare: 2028

Costuri: 4,15 miliarde lei

Tronsonul 3 (Cornetu – Tigveni)

Constructor: WeBuild – Tancrad

Distanță: 37,4 km

Termen de finalizare: 2027

Costuri: 5,32 miliarde lei

Tronsonul 4 (Tigveni – Curtea de Argeș)

Constructor: Porr Constructor

Distanță: 9,86 km

Termen de finalizare: 2027

Costuri: 1,67 miliarde lei

Tronsonul 5 (Curtea de Argeș – Pitești)

Constructor: WeBuild

Distanță: 30,35 km

Termen de finalizare: 2025

Costuri: 1,71 miliarde lei

Sursa foto: captură video