Dârele albe lăsate de avioane pot dispărea în câteva secunde sau pot rămâne vizibile ore întregi, lățindu-se până când seamănă cu un strat subțire de nori. Diferența o fac temperatura și umiditatea de la altitudinea de zbor. Fenomenul este explicat într-o postare a paginii WRF-Romania, în care autorul răspunde unor interpretări conspiraționiste despre aceste urme.
Szatmari Alexandru Cristian, semnatarul postării publicate pe pagina WRF-Romania, arată că explicația ține de condițiile din atmosferă și de vaporii de apă rezultați în urma arderii combustibilului.
Științific, ele poartă denumirea de contrails, precizează autorul. Termenul desemnează dârele de condensare, alcătuite din cristale de gheață.
Cum se formează urmele albe
Prin arderea combustibilului, motoarele avioanelor eliberează gaze fierbinți care conțin și vapori de apă. La altitudinea de zbor, acestea se amestecă cu aerul foarte rece din jur.
În condițiile potrivite de temperatură și umiditate, vaporii condensează pe particule fine, formând picături care îngheață. Cristalele de gheață rezultate alcătuiesc urma vizibilă din spatele avionului. Acest mecanism este descris și de Agenția pentru Protecția Mediului din SUA — EPA.
„Umezeala este relativă (și la propriu, și la figurat). Ea diferă pe toată extinderea verticală a atmosferei și poate varia foarte agresiv, fapt care se vede bine iarna, când la câmpie avem ceață, iar la deal este un cer complet senin, pe distanțe verticale neglijabile”, explică Szatmari Alexandru Cristian.
De ce unele dâre dispar repede, iar altele se întind pe cer
Potrivit Administrației Federale a Aviației din SUA — FAA, multe dâre se risipesc în câteva secunde sau minute. Într-un aer suficient de rece și umed, ele pot persista ore întregi, uneori chiar zile.
Vântul de la altitudine le poate deplasa și întinde, iar unele ajung să formeze nori de tip cirrus, subțiri și aflați la mare înălțime. Astfel, urma inițială, îngustă, se poate transforma într-o bandă lată.
Tot condițiile atmosferice explică de ce o dâră poate părea întreruptă: avionul traversează zone cu umiditate diferită, iar urma nu se formează sau nu se păstrează la fel pe întregul traseu.
Ce explică știința despre „chemtrails”
EPA arată că termenul „chemtrails” este folosit pentru a susține, în mod eronat, că dârele produse de traficul aerian obișnuit ar reprezenta eliberări intenționate de substanțe chimice sau agenți biologici periculoși. Persistența ori forma acestor urme au explicații fizice și nu constituie dovezi ale unei asemenea acțiuni.
Explicația dârelor de condensare nu înseamnă însă că aviația este lipsită de efecte asupra mediului. FAA precizează că motoarele emit și poluanți, iar expunerea la aceștia la nivelul solului poate afecta sănătatea. Separat, EPA arată că norii formați din dâre persistente pot contribui la încălzirea climei, amploarea acestui efect fiind în continuare studiată.
Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).
Alătură-te comunității
Toate comentariile sunt moderate de către redactorii TS, înainte de publicarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv/licențios sau informațiile false. Mulțumim.
Pai ce conteaza ca e mai mare populatia? Si restaurantele sunt proportional mai multe.
Si cum sa devina clinica sau centru medical? :)))) unde a mai vazut proprietarul asa ceva intr-o zona pietonala?
„In trecut”? Pai si acum sunt Ribs & Beer, Oldies etc acolo. Care e faza? Articolul nu spune clar. O…
Ce lacomie? Au taxe de platit, de aia sunt preturile care sunt.
Sunt prea putine, unde vezi tu multe?!













Lasă un răspuns