Joi,
18.08.2022
Partial Noros
Acum
30°C

VIDEO S-a redeschis circulația pe șoseaua Alba Iulia. Atenție la modificările din trafic!

VIDEO S-a redeschis circulația pe șoseaua Alba Iulia. Atenție la modificările din trafic!

Circulația a fost redeschisă pe unul din cele două poduri peste Cibin de pe șoseaua Alba Iulia, unde traficul a fost restricționat total vineri dimineața. 

Zona podurilor a fost redată circulației duminică, după ora 13:00. A rămas închis podul din amonte, care urmează a fi demolat. Înaintea celor două girații aflate de o parte și de alta a podului redeschis circulației cu câte o bandă pentru fiecare sens de mers a fost amenajat un amplu sistem de presemnalizare și semnalizare.

Până la finalizarea lucrărilor, programată în aprilie 2023, este de așteptat ca circulația să mai fie restricționată total de mai multe ori.

Notă:  O parte din fotografiile și imaginile video care însoțesc acest articol au fost realizate cu aproximativ o oră înainte de redeschiderea traficului.

Modificări în trafic

Ca urmare a șantierului amplasat pe una din cele mai utilizate artere din Sibiu, administrația locală a operat o serie de modificări menite să asigure fluența în trafic pe rutele alternative propuse zonei aflată în lucrări.

Astfel, în Iancu de Hunedoara prioritate au cei care circulă pe ruta drum Cîmpșor – str. Rozmarinului – Piața Iancu de Hunedoara, iar șoferii care circulă dinspre strada Gh. Asachi vor ceda trecerea. De cealaltă parte a Cîmpșorului, șoferii care circulă dinspre cartierul Turnișor au prioritate la intrarea pe strada Dimitrie Cantemir, în timp ce șoferii care coboară pe strada Islazului înspre respectiva intersecție trebuie să oprească la semnul ”Stop”.

Prioritate au cei care circulă pe relația drum Cîmpșor - str. Dimitrie Cantemir

Pe strada Maramureșului, în zona unde circulația spre șoseaua Alba Iulia se desfășura pe trei benzi, traficul a fost restricționat la două benzi de circulație.

Din trei benzi, circulația a fost restricționată la două benzi, pe str. Maramureșului

Citește și VIDEO 1,7 km, cea mai lungă coadă. Cum a afectat închiderea podurilor traficul din Sibiu

 

 

Ai fost martorul unui eveniment care crezi că ar merita să fie prezentat în ziar?
Folosește modulul de sesizări din TS App, aplicația de mobil Turnul Sfatului, iar noi vom prelua și aprofunda subiectul.
Descarcă aplicația de aici: https://tsfatului.app.link/download

Urmăriți-ne pe Instagram / Facebook / YouTube

Traian Deleanu

de Traian Deleanu

Investigații, Administrație
Telefon:
0740 039 148
E-mail: traian[at]turnulsfatului.ro

Comentarii

7 comentarii

Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.

Xxx

Acum 3 luni

Daca am înțeles bine dintr un articol anterior podul din amonte ( care că și cel din aval are 2 benzi) urmează să fie demolat pt a se construi unul cu 3 benzi.ok dar nu era mă simplu sa se facă încă o banda linga cele două deja existente pt fluidizarea traficului spre Maramureșului apoi? Nu vad logica...sint 3 benzi relativ recent construite...le demolam sa facem 3..noi cînd se putea face doar una lipita de cela doua și nu se mai dădea un an de zile circulația peste cap!!!!! Sau... trebuie făcute ..Smart și de aia ..
Raspunde

Răducu

Acum 3 luni

E vorba de un pod vechi de prin anii '40, trebuie demolat și înlocuit total cu unul cu 3 benzi. Nu țin cu incompetenții din Primărie, sunt dezastru, dar aici n-ai nimerit! Celălalt făcut în anii'90 este doar reabilitat.
Raspunde

Kokos

Acum 3 luni

Podul din amonte , cu 2 benzi , e vechi , construit in 1938 .Va fi demolat si construit unul nou cu 3 benzi , din care una pentru viraj dreapta pe Maramuresului . Podul din aval e cel relativ nou construit si va fi doar reabilitat.
Raspunde

Comentariu ascuns din cauza ratingului negativ. Dacă totuși doriți să citiți comentariul, click aici.

Birtu

Acum 3 luni

Logica este ca sunt bani si trebuie cheltuiti cu cap pina iasa tante la pensie, daca nu raman si-i cheltuie ceilalti ! Pirjoleste si fugi asta e tactica strabuna. Nu zic ca nu trebuie facut ceva in oras ,dar multe lucrari se fac doar pentru a multumi constructorii asociati si care provin din ciobanii plini de bani ai tarii marginase.
Raspunde

Ciprian

Acum 3 luni

@XXX Podurile nu se desenează doar pe hârtie, trebuie să și reziste la trafic. Podul ăsta care se demoleză este foarte vechi și nu ai cum să construiești pe el o consolă cu încă o bandă pe care poate trece și trafic greu.
Raspunde

Xxx

Acum 3 luni

Îmi cer scuze nu știam ex ..aveam impresia că ăla e mai nou. Oricum un an pt un pod...in fine nu mai critic
Raspunde

Robert

Acum 3 luni

E bine ca se lucreaza, problema este cum se face reparatia, mai exact planificarea, durata si executia - adica tot ! Atat in Sibiu cat si pe autostrazi sau alte drumuri reparatiile se fac doar din mai pana in septembrie, si se lucreaza doar de la 9 la 17 !!! Dar drumul e blocat 24h pe zi, luni la rand. Si venim dupa doi ani in care au fost luni la rand in care nu s-a circulat din cauza pandemiei. Doar ca trebuie sa ai cap si sa-l si folosesti pentru a te adapta si a rezolva optim problemele care apar. Sau sa iti pese de cei care te platesc prin impozite si alte taxe. Chiar si la lucrari care dureaza 10-20 ore nu se vrea sa se lucreze noaptea sau iarna chiar daca temperatura si conditiile atmosferice o permit. De parca in tarile nordice sau in Marea Britanie nu exista autostrazi si strazi asfaltate din cauza ploii sau frigului. Nu, la noi mai bine se da peste cap traficul in tot orasul nu stiu cati ani decat sa se platesca sporuri de noapte si weekend. Mai bine se polueaza in draci orasul cu mii de masini stand cu orele in ambuteiaje ! Si peste cativa ani se repeta pentru ca nimeni nu a verificat calitatea lucrarilor si materialelor si "a semnat ca primarul". Plus ca la noi garantia este cam cat ai la un tv spre deosebire de alte tari unde vorbim de 20 de ani si garantie de buna executie ! Pai in Ungaria, ca sa nu dam exemple de mai la vest, se lucreaza noaptea, semnalizat corespunzator, cu rute alternative gandite pentru a nu aglomera o singura strada. In plus nu se asfalteaza de la zero o strada pentru ca peste 1-2 ani sa se sparga totul pentru a inlocui reteaua de apa si peste inca 2 ani pentru gaz, cum au facut de exemplu cu strada Balea care arata ca dupa bombardament din nou ! Si chiar daca asfalteaza de la zero zici ca e competitie pe care strada sunt cele mai multe capace de canal neaduse la cota asfaltului. Exista capace de canal reglabile 5-10 cm in inaltime dar ai nostri nici macar drepte nu le pot monta ce sa mai ceri aliniere la nivel. Oricum la cat dau pe bucata zici ca sunt facute din platina ca aurul e mai ieftin.
Raspunde
Anuleaza raspuns

Lasa un comentariu

Toate comentariile sunt moderate înainte de postarea pe site, pentru a elimina limbajul agresiv de pe această platformă. Mulțumim. Adresa ta de email nu va fi publicată.

Sus