Calea Șurii Mari tinde spre blocaj total. Primăria comandă un studiu de trafic pentru proiectul de modernizare și extindere, cu bani europeni

Pe Calea Șurii Mari va fi realizat un studiu de trafic pentru a oferi soluții de eficientizare a transportului public. Totodată, este planificată elaborarea cererii de finanțare pentru proiectul de modernizare și extindere a arterei.

Primăria Sibiu va plăti 234.000 de lei unei firme din București să realizeze cele două documente – studiul de trafic și cererea de finanțare pentru proiectul „Modernizare și extindere Calea Șurii Mari”. Este vorba despre Urban Scope SRL, care în 2022 a primit distincția „Compania care a dezvoltat la nivel național cele mai multe proiecte de mobilitate urbană durabilă, cu cel mai mare impact în reducerea emisiilor poluante” în cadrul Galei „Smart City Industry Awards”.

Studiul de trafic reprezintă prima componentă a serviciilor cumpărate de municipalitate și are ca obiectiv principal analiza detaliată a traficului în zona de impact a proiectului.

„Calea Șurii Mari, segmentul dintre strada Lungă și giratoriul de la autostradă (A1) reprezintă o continuitate pentru coridoarele integrate de mobilitate urbană de pe strada Lungă și Rusciorului către DN 14 acces către și dinspre Mediaș, fiind necesară o adaptare a profilului stradal pentru asigurarea continuității culoarelor destinate transportului public sau deplasărilor nemotorizate partajate”, scrie în caietul de sarcini.

Astfel, necesitatea efectuării unui studiu de trafic este argumentată prin „creșterea gradului de motorizare cât şi a capacitații scăzute a arterelor de circulație care nu mai pot asigura fluența şi siguranța circulației”. „Apariția aglomerărilor pune în evidență faptul că se tinde spre atingerea limitei de capacitate a rețelei, modificându-se intensitatea traficului şi influențând-se negativ calitatea infrastructurilor până în momentul apariției imposibilității de deplasare şi deci a blocajului (ambuteiaj, străzi pline, mașini blocate). În aceste condiții municipiul Sibiu are ca obiectiv strategic dezvoltarea și modernizarea sistemului de transport public pentru a-l face mult mai atractiv pentru populație și turiști. Creșterea numărului de călători se va concentra în special pe comutarea de la autoturismul propriu către sistemul public de transport și în același timp reducerea emisiilor de noxe prin orientarea spre material rulant cu sisteme de propulsie ecologice”, se menționează în caietul de sarcini.

Prin studiul de trafic vor fi determinate și emisiile de CO2, fiind considerare documente strategice necesare în fundamentarea investițiilor pentru descongestionarea traficului din jurul municipiului. 

Realizarea studiului va avea loc în cadrul mai multor activități esențiale.

Spre exemplu, documentul va prezenta o analiză a situației actuale şi al impactului estimat al măsurilor propuse, vor fi colectate datele de trafic, prin utilizarea metodelor, precum recensăminte de circulație, interviuri privind mobilitatea populației și anchete origine-destinație.

Recenzările se vor realiza în aceeași zi în toate intersecțiile în minim 3 intervale orare (1,5 ore dimineața, 1,5 ore după-amiaza și 1,5 ore seara). Se vor analiza cel puțin punctele critice de îmbarcare călători, intersecțiile semaforizate, principalele intersecții pe rutele de autobuz, pistele de biciclete existente, analiza locurilor de parcare principale, trecerile de pietoni.

Studiul de trafic va analiza inclusiv întârzierile autobuzelor pe traseu și va propune, dacă este cazul, măsuri punctuale de management de trafic pentru traseele analizate.

În ceea ce privește cea de-a doua componentă a contractului - servicii de consultanță pentru elaborarea și depunerea cererii de finanțare – aceasta trebuie pregătiă pentru a fi depusă în cadrul pentru Programului Regiunea Centru 2021-2030 - Prioritatea 5: O Regiune Accesibilă; Acțiunea 5.2 – Descongestionarea traficului din jurul marilor municipii (reședințe de județ)

Consultanța va acoperi și asistența pe toata durata perioadei de evaluare, selecție și contractare a cererii de finanțare depuse, prin asigurarea răspunsului la solicitările de clarificări, inclusiv modificarea/actualizarea documentelor.

Studiul și cererea de finanțare trebuie să fie gata în maxim 18 luni.

Amintim că la începutul acestui an o firmă specializată a tăiat 29 de copaci pe Calea Șurii Mari, la intrarea în Sibiu dinspre Mediaș. În locul lor urmează să fie construită intrarea în primul supermarket Selgros din Sibiu.

În luna martie, conducerea Primăriei Sibiu a propus consilierilor locali alocarea a 40 de milioane de lei pentru proiectul de modernizare a aproape un km din Calea Șurii Mari, strada care generează cozi imense de mulți ani. 

„Pe o mare parte din amplasament nu există trotuare sau facilități pentru traficul pietonal şi nu există pistă de biciclete. De asemenea, în prezent nu există reţea de canalizare pluvială, iar pe un tronson sunt amenajate şanţuri deschise; infrastructura iluminatului public este învechită, nu există reţea de cablaj metropolitan. În cadrul investiţiei, pe lângă modernizarea străzii sunt propuse lucrări de realizare a iluminatului public, reabilitare a reţelei de cablaj metropolitan şi a reţelelor de apă şi canalizare, amenajare spaţii verzi”, se arată în raportul de specialitate care însoțește proiectul de hotărâre elaborat pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai investiției. Indicatori potrivit cărora valoarea totală este estimată la 40 de milioane de lei, cu tot cu TVA, din care construcțiile și montajul ar urma să consume aproximativ 28 de milioane de lei.

Citește și: 40 de milioane de lei pentru Calea Șurii Mari: trei și patru benzi auto, girație cu două benzi, două trotuare, o pistă de biciclete și peste 200 de copaci

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi

de Ion Surdu

Redactor