Autostrada Sibiu – Pitești: primele grinzi ale primului viaduct de la intrarea pe Valea Oltului, aduse pe șantier joi seara. Urmează alte câteva mii

În seara zilei de joi a fost pus în mișcare convoiul care aduce primele grinzi pentru viaductul de autostradă de la Boița, primul din numeroasele lucrări de artă care așteaptă să fie puse în operă pe prima autostradă care traversează munții din România.

„Prima din cele 96 de grinzi ale viaductului de la Boița este transportată în această seară în șantierul secțiunii 2 a autostrăzii Sibiu - Pitești. Asocierea de constructori turci (Mapa-Cengiz) produce aceste grinzi în propria fabrică”, transmite directorul Cristian Pistol, directorul general al Companiei naționale de administrare a infrastructurii rutiere. 

Anunțul făcut de Pistol pe pagina sa de Facebook este însoțit și de un scurt film cu convoiul format pentru a transporta, în noaptea de joi spre vineri, opt grinzi de mare lungime din Sibiu – unde sunt produse – până pe șantierul de la Boița.

48 de metri este lungimea fiecărui ansamblu rutier care transportă o grindă, masa fiecăruia fiind de 116 tone, conform unui anunț făcut de Poliția Română, ale cărui echipaje însoțesc transporturile agabaritice, programate să aibă ore de plecare 20:00 (joi) și, respectiv, 03:00 (vineri).

Transporturi care se vor înmulți în perioada următoare. „Pentru toate structurile de pe secțiunea 2 (Boița-Cornetu) vor fi produse 1.059 de grinzi de beton cu lungimi cuprinse intre 32.3 m și 40 m. Pe această secțiune, în lungime de 31,33 km, vor fi construite 48 de poduri, pasaje și viaducte”, mai arată Cristian Pistol.

Șantierul viaductului de la Boița. Sursa: captură video

Lucrările la viaductul de la Boița au început din vara anului trecut. Merită amintit faptul că acest viaduct era planificat inițial să fie parte din lotul I al autostrăzii Sibiu – Pitești. Secțiunea I a autostrăzii Sibiu – Pitești măsura în primă fază 14,15 km lungime, dar în contract semnat cu Porr Construct SRL au fost cuprinși doar 13,17 km (de unde și numele ”lot 1 al secțiunii I”). Restul de 0,98 km din secțiunea I a făcut obiectul unei licitații separate, fiind cuprins în secțiunea II (Boița – Cornetu), atribuită constructorilor turci de la Mapa – Cenghiz.

Citește și Hartă: Peste 3 ani ar trebui să se termine toate autostrăzile care leagă Sibiul de restul țării. Investiții de 3,89 miliarde de euro

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi