Consilierul local Adrian Bibu cere sistem de tip „park & ride” la Sibiu. „Am văzut un filmuleț cu Emil Boc. La Cluj s-a făcut”

Consilierul local Adrian Bibu a reluat ideea implementării unui sistem de tip „park & ride” în Sibiu, în cadrul sesiunii de interpelări de la finaul ședinței Consiliului local de miercuri. Acesta a dat ca exemplu municipiul Cluj-Napoca. Propunerea a rămas fără o reacție din partea primarului Astrid Fodor.

„Ieri, colegul Lucian Hunyadi mi-a trimis un filmuleț cu Emil Boc. La Cluj s-a făcut o parcare la intrarea în oraș, unde îți lași mașina și, cu plata de la acea parcare, iei autobuzul și te poți deplasa în toată zona Clujului. La noi, la evenimente, e o aglomerare foarte mare în zona centrală. Demult ne-am gândit la chestiunea asta. Azi cred că se poate implementa și la noi, că avem deja zona metropolitană”, a declarat Bibu.

Consilierul a subliniat că un astfel de sistem reduce presiunea pusă pe traficul și parcările din centrul orașului și i-a sugerat primarului Astrid Fodor să aducă în prim-plan subiectul în cadrul Asociației de dezvoltare intercomunitară Transport public Zona Metropolitană Sibiu.

„Vă propun, știu că președinția este la Rășinari, dar dvs. sunteți primar de municipiu, poate discutați cu colegii primari și vă gândiți să implementați un astfel de proiect și să mai eliberăm din presiunea aceasta”, a punctat Adrian Bibu.

Citește și: Tot în ședința de ieri a Consiliului local, Adrian Bibu a oferit și exemplul municipiului Oradea - în cazul pavajului din Piața Mare. Bibu: „La domnul Bolojan am văzut un exemplu”

Despre necesitatea unor astfel de parcări a vorbit și consilierul AUR Constantin Dincă, la preluarea mandatului. „Unul din obiectivele pe care le am și care a fost expus în campanie vizează decongestionarea traficului în Sibiu și crearea de parcări în zona limitrofă, la marginea orașului, astfel încât cei care parchează acolo să beneficieze de transport în comun gratuit, pe baza tichetului de parcare. De asemenea, dezvoltarea spațiilor verzi în zonele cu cartiere noi e importantă - acolo nu există parcuri, nu există zone de relaxare pentru copii, pentru tineri și, ca o consecință, există presiune foarte mare pe spațiile existente din zona centrală a orașului”, a declarat Dincă pentru Turnul Sfatului.

Primarul Astrid Fodor nu a oferit un răspuns direct în cadrul ședinței. Implementarea conceptului de „park & ride” este prevăzut în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) pentru municipiul Sibiu:

„Implementarea unui mod de transport ecologic, de mare capacitate, așa cum este transportul ecologic cu autobuzul ecologic/electric în cale proprie, completat de TRANSPORTUL URBAN PE CALEA FERATĂ , susținute in mod integrat de o REȚEA DE AUTOBUZE ADAPTATĂ CERERII, crearea de PUNCTE DE TRANSFER la nivelul retelei multimodale și construirea de PARCĂRI DE TRANSFER (PARK&RIDE) LA INTRARILE IN MUNICIPIU sunt principalele proiecte de infrastructura care concura la obtinerea unui transport public durabil si eficient pe termen lung”, scrie în document la capitolul „Direcţii de acţiune şi proiecte pentru infrastructura de transport”. 

Pentru construirea unor astfel de parcări sunt prevăzute două faze, dar fără termene clare de implementare, investițiile nefiind bugetate.

Spre exemplu, pentru faza I sunt avute în vedere parcări în zona Șelimbăr - în vecinătatea centrului comercial și în vecinătatea magazinului Dedeman - cu 125 de locuri de parcare în ambele părți, și în zona de Vest, pe DN7H - cu 80 de locuri. 

Faza a II-a are ca termen cel mai devreme anul 2030:

„Pe termen 2030+ se vor identifica (si in parteneriat cu localitatile limitrofe) si alte posibile locatii pentru realizarea de parcări de suprafață, alimentate cu energie verde și stații de alimentare vehicule electrice în zonele cu potențial favorabil dezvoltării parcărilor de transfer, care trebuie sa sigure:

• parcare la sol cu rol de transfer parcări de suprafață, alimentate cu energie verde sau stații de alimentare vehicule electrice în zone cu potențial favorabil dezvoltării parcărilor de transfer:
• stații de transport public (liniile existente și/sau noi)
• staţie biciclete de închiriat (bike sharing).

Posibile locații:
4. P&R Vest - Aeroport. Intersecție Șoseaua Alba Iulia-strada Salsburg
5. P&R Nord - Calea Șurii Mari, în vecinătatea Hornbach
6. P&R Nord - Est - Zona industrială Est, strada Henri Coandă în vecinătatea stației Sembraz
7. P&R Est - strada Ștefan cel Mare

Din bugetul total estimat pentru intervenție 422.200 € revin Municipiului Sibiu și 1.200.000 € revin localității Șelimbăr”, se arată în PMUD.

Abonează-te la canalul de WhatsApp al Turnul Sfatului pentru a afla în timp real știrile relevante de la Sibiu: accesează linkul de aici și apasă opțiunea Follow (Urmăriți).

Dacă ți-a plăcut, distribuie articolul și prietenilor tăi

de Ion Surdu

Redactor